Þyngd "Chevrolet Niva" bíll forskriftir, lýsingar og umsagnir

Eins og a skipti fyrir úreltum Vaz-2121 starfsmenn Volga álversins í miðjum 90s við þróað líkan undir merkinu 2123. Vegna fjárhagslegra vandamála, sérstaklega til að bæta vélin virkaði ekki, og framleiðsla hennar var lítill hópur. Þess vegna keypti hann rétt til að framleiða fyrirtækið "General Motors-a." Eftir að gera breytingar á meira en hundrað sameiginlega framleiðslu á nánast nýjum bíl það hófst árið 2002. Að þyngd af "Chevrolet Niva" nam tæplega 1,9 tonn. Í grundvallaratriðum breytingar hafa utan og innan, vélarafl og ríða gæði er léleg.

Restyling

Frekari breytingar "shnivy" fór fram á árinu 2009. Í samanburði við síðasta breyting á bílnum hefur breyst í útliti. Framan hluti af líkamanum hefur fengið nýtt útlit, breyta stuðarar, grill, ljós, Arch Útbreiddur og plast fóðringar dyr. Þyngd á bílnum "Chevrolet" (Chevrolet) lækkaði lítillega vegna uppsetningar ljós-álfelgur og ný innri frágangi efni.

The máttur eining er sú sama. Það er 1,7-lítra bensín uppsetningu getu 80 hestur afli. Mótor er með aðeins beinskiptingu, sparar jafnvel meira eldsneyti, útblásturskerfi hvað varðar eiturverkanir á í samræmi við "Euro 2". Einnig er vert að auka þægindi fyrir ökumann og farþega, sem endurspeglast í notkun á nýjum klára efni, lækka magn titringi og hávaða.

ytri Features

Frændsemi við bandaríska náungi giska aðeins tákn um grill, líkama og stýrissúlu. Þessi bíll tilheyrir flokki ljós utan vega jeppa flokki. Þyngd "Chevrolet Niva" leyfir þér að öryggi yfirstíga hindranir og vera stöðugt á veginum.

Að utan bílinn lítur alveg ágætur og nútíma. Það hefur öflugt mótor sem er ætlað öxla þyngdardreifingu smærri overhangs hliðum, auk plast yfirbyggingu búnaði. Allt saman með bestur frá jörðu í fullkomnu samræmi og hvetur virðingu. Gefa meiri árásargirni stutt af plasti stuðarar og "þrengsla" létt frumefni. Hagkvæmni bæta setja toppur hnefaleikar á "Niva Chevrolet." Þyngd 100 kg - það er hversu mikið má flytja á þeim.

vinnuvistfræði árangur

Á þessari hlið vélarinnar einnig reynst vel. Í ljósi þess að tiltölulega samningur útliti, doorways sneri mjög rúmgóð, "panta" hefur fjarlægt úr vélarrúminu kápa á bakdyrnar. Þessi þáttur er aftur ásamt samfelldri geisla afturás minnir "utan vega" bíll áfangastað.

Afgreiðsla örlítið skekkt, breytt hlið glugga veitir góða útsýn. Aftan Optics mismunandi fyllingar öll búin með plast stuðara undirlag með bæði verklega og vinnuvistfræði sjónarmiði. Nú, hversu mikið vægi "Chevrolet Niva" væri vopnaður nei, þú getur ekki verið hræddur við að skemma málningarvinnu þegar hleðsla.

búnaður skála

Fyrir innlendum jeppa innri lítur vel út. True, stafnhalli er úr plasti, sem grófu eru framsætum búin úreltum kerfum aðlögun og mælaborðið gæti verið meira nútíma.

Á hinn bóginn, vélin er hönnuð fyrir akstur bæði borgina og sveitina. Það er athyglisvert að viðstöddum loft hárnæring, vökva hvatamaður stýri, loftpúðar og hár-gæði hljóðeinangrun. Á bak þægilega rúma þrjá farþega. Framan lending vekur einnig engar sérstakar orsakir. Folding aftursæti leyfa að bera þunga "Chevrolet Field" til 0,5 tonn.

Heildar hönnun Salon nokkuð vel varðandi virkni. Helstu stýringar eru auðvelt að ná, formaður búin höfuðpúðum og hliðarstuðning. Upholstery úr hagnýt og falleg efni sem auðvelt er að þrífa. Sending hávaði jafnvel þótt komast inn í klefa, en ekki valda miklum áhyggjum. Heildarmynd af innri fyrir í fjárlögum jeppa eingöngu jákvæð.

Þyngd "Chevrolet Niva": tækniforskriftir

Base fullbúna ökutækis er fjögurra röð vél til rúmmálið er 1,7 lítrar að rúmmáli, sambærilegt á tugum 8 "hesta". Ekki svo mikið fyrir nútíma jeppa, en útreikningur er meira beint á kross-landi, frekar en að prohibitive hlutfall og farm flutninga.

Eftirfarandi eru breytur víddar áætlun:

• Lengd / breidd / hæð með teinn (m) - 3.91 / 1,9 / 1,69.
• Þyngd "Chevrolet Niva" curb (m) - 1,41.
• Brúttó þyngd ökutæki (m) - 1,86.
• Base hjól (m) - 2,45.
• Track (m) - 1,46 / 1,45 (framan / til baka).
• Farangursrýmið (standard / með aftursætin brotin) - 320/650 lítrar.
• Eldsneyti tankur getu (L) - 58.
• Úthreinsun (cm) - 22.
• Dekk - 205/70 (75) -R15.

Dynamic eiginleika í ökutækinu hlutaðeigandi batnað eftir 2009. Hin nýja máttur eining hefur framleiðsla allt að 125 "hestar" með virkari dreifingu á hundrað km um 17 sekúndur.

Aðrir helstu vísbendingar

Ekki mjög ánægð með "Chevrolet Niva" eldsneytiseyðslu. Tæknilega eiginleika áætlunarinnar eru kynntar hér á eftir:

• Kostnaðurinn af eldsneyti í borginni - 14-14,2 lítrar.
• Með því að Road - um 9 lítrar á hundrað kílómetra.
• eldsneyti flæðishraði í blönduðum akstri er 10.5-11 lítrar.
• Eitt hundrað kílómetra á klukkustund frá núll bíl tekur upp í 19 sekúndur.
• Bíla búin með timing keðju.
• Torque - 127 Nm / 4000 snúningar á mínútu.
• Power - dreift inndælingu af eldsneyti.

Kostnaður fer eftir stillingu

"Chevrolet Niva" Lítið á vél stillingar. Þyngd bílsins allra breytingar er um það sama. Framleidd fimm helstu samsetningar teljast Bíll:

1. Model L. Þessi Grunn pakkinn er útbúinn með hjólin af 15 tommur, eru þakbogar ekki í boði, en það er lægra aftan sæti hita og rafmagns gluggum.
2. Tilbrigði LC. Það er loftkælt, sem eykur verð á bílnum fyrir $ 50-100 við gildi hennar í venjulegu útgáfu af hálfa milljón rúblur.
3. LE útgáfa. Vélin er hönnuð fyrir erfiðar utan vega ferðir, búin með hjólum 215 / R16 með svörtum álfelgum. Ökutæki með utanáliggjandi loftinntaki, fara upp á vélbúnaður fyrir aftari winch, frekari mótor vernd og sending eining. Að auki, það er kveðið á um tog bar og þakbogar. Verð á þessum bíl í 50-100 þúsund rúblur fyrir ofan.
4. Dýrasta útgáfa merkt GLS og Glc, mismunandi innri snyrta með eftirlíkingu leður, innbyggður-í upphitun sæti, að viðstöddum ABS, hliðarloftpúðum og upprunalega lag af handföngum og speglum.

Framleiðendur eru stöðugt að leita leiða til að vaxa afkvæmi og uppfæra bílinn. En mikil samkeppni á markaði er nauðsynlegt að nota non-staðall aðferðir markaðssetningu og uppbyggjandi lausnir.

horfur

Í raun, bíllinn sjálfur er örlítið gamaldags, þrátt útbúnað það með alls konar elektronovinkami. Á "shnivy" hrun próf sýnir lágar niðurstöður. Í þessu tilviki, samsetningu framúrskarandi aflrás með frekar veikt vél og hár eldsneytiseyðslu, jafnvel gegn bakgrunn ásættanlegu verði fáir eru dregist til.

Tilraunir hafa verið gerðar til að bæta ástandið með því að uppsetningu á þýsku vél og uppfæra flytja málið og kúplingu. Hins vegar jókst verð og leiðir gæði var ekki ákjósanlegur. Sem afleiðing af þessari tilraun, ný breyting á Vaz-21236 í tvö ár var seldur aðeins nokkur hundruð eintök.

Í náinni framtíð framleiðendum við ætlum að gefa út nokkra afbrigði af fleiri endurnýja bílinn "Chevrolet Niva". Þyngd vélar af þessari útgáfu ætti að vera í samræmi við öfluga efnahagslega vél og öryggi. Annars keppendur vilja fletta ofan líkamlega breyta marka markaðnum, þrátt fyrir lágt verð.

Umsagnir: kostir og gallar

Og til að taka tillit til skoðana eigenda, þar á meðal veikleika getur verið skilgreind sem hér segir:

• Obscenities innri hönnunar skráningu fyrir peningana.
• Ófullkomleika siglingar eining, með rafrænum vandamál búnaðar, einkum með vinnu gluggum.
• Rapid slit á legum bolta og innsigli.
• Stuttur ræsir og rafall þjónustu.

Að auki, kvartanir borist bílinn líkamann, sem er háð tæringu, auk virkni gírkassa, hávær og titrandi á miklum hraða.

Meðal kostum eigenda úthluta góða fyrirgjöf vél og viðráðanlegu verði hennar. Auto passa vel að fara á landi og landi vegi, auk góða hegðun á brautinni og á götum borgarinnar.

Teknar allt hér að ofan, við getum gert það "Chevrolet Niva" - er einn af fáum innlendum jeppar hafa framúrskarandi sköpulag og góða stjórnhæfni. Því miður, löngun verktaki til að vista á klára efni og fleiri rework leiðir til þess að þessi bíll er öldrun hraðar en tími til að koma inn á markaðinn í sölu á framleiðslu. Vonandi, framleiðendur vinna saman að því að finna miðju jarðar og mun kynna fljótlega framsækið og ódýrt SUV Niva Chevrolet.