Trolleybuses Moscow: Saga, lýsing á net áætlun

Moskva vagninum rútur komu fyrst á leiðum í 1933. Eins net ökutækisins er sú stærsta í heimi. Ef við tölum um starfsaldur hennar, raðað það sjötta.

Meðalstarfsaldur í samband vír er 1300 km, lengd línanna - 600 km. Parks í borginni átta. Á leiðum utan 1550 trolleybuses. Meðal þeirra eru 750 lág-hæð, 134 - sett. Það er einnig verksmiðju sem tekur þátt í starfi viðgerð og framleiðslu á hlutum fyrir ökutækið.

Næstum allar leiðir (nema 202 og 203) tilheyra félaginu "Mosgortrans". The hvíla eru "Himkielektrotransu".

Einn Muscovite ferð mun kosta 50 rúblur. Includes farþega í útidyrunum, sem er staðsett nær ökumanni gegnum aðra útganga.

Þessi grein mun lýsa vagninum Moskvu, leiðir þeirra, báta og smá sögu.

Saga rafknúnum

Eins og áður hefur komið fram, í Moskvu trolleybuses birtist í 1933. Nákvæm dagsetning - 15. nóv. Eftir að hafa verið lögð að jöfnu við almenningssamgöngur, sporvagn var verulega burtu í bakgrunni.

Fyrstu línur máttur hefur farið fram í norðvesturhluta yfirráðasvæði Moskvu, þar sem meirihluti þjóðarinnar. 1950 byrjaði að hraðri þróun samskipta, þannig að með því að 1960 varð hylja miðhluta borgarinnar.

Fyrsta Moskvu vagn leyft að ferðast frá einu svæði til annars fjármagns. En í 1960-1970-félögunum voru leiðir sem ekki eru yfir tvær neðanjarðar hol.

Þegar myndast eins varanleg vandamál af jams umferð í miðhluta borgarinnar vagninum virkar ekki á flugi. Þeir stytta hámarks.

Þegar árið 2001 var sú leið milli Moskvu og Khimki.

Status skilaboð til í dag

Árið 2016 algjörlega út leiðum sem hafa unnið við miðborgina. Allra tveir hafa verið minnkuð, sem eftir sex - niður. Nú rafknúnum netið er ekki batnað, heldur stytt. Þetta er vegna þess að þróun neðanjarðar, þar sem þú getur frjálslega framhjá tappann. Moscow vagninum rútur (beint vélar) eru einnig fækkað.

rafknúnum net

Tegund af vinna Moskvu vagn - Radial-hringur. Garden Ring - að benda á að senda meirihluta flug. Burt frá honum tuttugu leiðum sem eru á nokkuð stórum thoroughfares höfuðborgarinnar, áður ná Moskvu. Á sumum sviðum vagn (Moscow hefur um 200 járnbrautarvagna) er stór ferðamáta á landi.

Svæði-net lýsingu

• í miðbænum. Í mikið af þessu svæði flutninga virkar ekki. Það tekur aðeins Garden Ring. Eina leiðir sem eru bornir - 10, B og Bk.
• Norður af borginni. Á þessu sviði, hélt við línu, sem handtaka þrjá vegina: Yaroslavl, Dmitrov, Altufevskoe. Þau eru tengd við hvert annað í gegnum Botanical götu og Academician Korolev. Moskva handvagn leiðum þjóna svæði og jafnvel Norður-vesturhluta borgarinnar. Þetta var gert mögulegt að þakka línurnar í eigu þriðja flutninga hringinn. Á götum gögn út úr vélinni á sjötta Depot.
• Austur af borginni. Á þessu sviði, fer það út einn af a góður línu sem tengir án útibúum Garden Ring og Moskvu Ring Road. Það er leið sem liggur meðfram Ryazan Avenue. Flug fari fram í gegnum tvö þjóðvegum (Schelkovskoe og áhugamenn), tveimur götum (Taganskaya og Nizhny Novgorod) og Volgograd útboðslýsingu.
• Suðurhluta. Á þessu sviði, helstu mynd af flutningum en almennum samgöngum er vagn. Moscow - borg þar sem mikið af ferðamönnum, einu sinni í þessum hluta borgarinnar, langar að ríða á þessum járnbrautarvagna. Á þeim leiðum eru sett áttunda handvagn Depot. Flug áhrifum af slíkum stykki af borginni, tveir þjóðveginum Kashirskoye og Varsjá, fimm leiðir (Nakhimov, Andropov, Novoyasenevsky, University, Sevastopol), fjórum götum (stéttarfélaga, Kakhovka, Lipetsk, Nametkina).
• Suðvestur af borginni. Trolleybus leiðir svæðisins einungis áhrif á yfirráðasvæði Moskvu State University. Flug fari fram á kostnað áttunda stöð og Fili Park.
• Norður-vestur af borginni. Dagskrá á handvagn rútur (Moscow) má sjá hér fyrir neðan, og enn nokkur orð um flutninga samskipta á sviði borgarinnar. Vélar vinna á sömu nótum, sem gerðar voru í tveimur þjóðveginum (Leningrad og Volokolamsk), Zhukov Avenue. Að auki eru þremur leiðum nægilega stór útibú.

vagn áætlun

Moscow - frábær borg, þannig að leiðir á yfirráðasvæði þess, a gríðarstór tala. Muna öll flug, en því miður alveg erfitt. Jafnvel með því að þeir voru smám saman niður, það er samt meira en 50. Í því skyni að auðvelda tilætluðum væntingar þarf að finna handvagn áætlun. Hægt er að vista hana í símann eða prenta, og þá ekki að standa í strætó hættir of langan tíma, að vera of seint til vinnu.

Independent net Moscow

Til viðbótar við framangreindar Moskvu rafknúnum netum, ætti það einnig að segja að í höfuðborginni og vinni Khimki skilaboð. Á the heimamaður kerfi, það hefur ekkert gatnamótum, og var aðeins kynnt í því skyni að tengja höfuðborgina við nálægt Moskvu uppgjör. Stækkun leiðum á höfuðborgarsvæðinu, sem og þeirra samtvinnun við hvert annað er ekki fyrirhuguð. Helsta leiðin til að ferðast frá héraði til District - vagninum. Route (Moscow), sem hættir eru mjög nálægt hver öðrum, eftirspurn er nóg.

Utan Moscow Vidnovsky gesti net sem er sett fram á pappír flugi beinum tengslum við Moskvu línum. Hins vegar, líf er við lýði var ekki.