Valery Chkalov: ævisaga, fjölskyldu myndir

A einhver fjöldi af götum, skólum og öðrum stofnunum eru nefnd eftir Chkalov. Hver var þessi maður? En hann verðskuldaði slíkan minni sjálfum sér?

Fyrir fólk að minnsta kosti smá kannast við sögu lands síns, Valery Chkalov - er fyrst af öllu, yfirmaður áhafnarinnar, sem tókst að bera á flugvél fyrsta flug yfir Norðurpólinn, ekki lent. Atburður átti sér stað í fjarlægum 1937. Námskeiðið var keyrt frá Moskvu (Sovétríkjunum) til Vancouver (United States).

barnæsku

Valery Chkalov fæddist á 20.01.1904 í þorpi í Nizhny Novgorod svæðinu. Í dag, þorpið þar sem flugmaðurinn fæddist, er borg Chkalovsk. Faðir hans starfaði sem boilermaker í eigu ríkisins verslunum. Um móðir veit mjög lítið, hún dó þegar hann var sex ára.

Á aldrinum sjö, Valery byrjaði að læra í grunnskóla, eftir útskrift fór í tækniskóla sem nú ber nafn hans. Hann sendi hann til náms föður sinn árið 1916. Eftir tveggja ára nám, þurfti hann að fara heim vegna þess að skólinn var lokað.

Frá þeim tíma, Valery varð lærlingur föður síns. Hann starfaði sem járnsmiður í aflinum, og síðar - sem Stoker á Dredge. Á sama tíma virkur þróa siglingar, sem vakti hins unga manns tækifæri hans.

Upphaf þjónustu

Ákvörðunin um að breyta störfum Valeriy chkalov tók eftir 1919 sáu flugvél í fyrsta skipti. Og hann gekk að þjóna í Red Army loftfars Vélamaður. Flugfloti hans var staðsett Nizhny Novgorod.

Ungi maðurinn vildi að þróa frekar, svo árið 1921, hefur gert stefnu og tóku þátt í rannsókn á School of the Air Force her-fræðilegum áttina (Egorov). Eftir að hún útskrifaðist árið 1922 fór að hernaðarleg flugmenn skóla (STS). Hann var einnig að æfa í skólanum á listflug (Moscow), myndatöku skólans, og loft bardaga (Serpukhov).

By 1924, flugmaðurinn Valery Chkalov var tekin til Squadron nafni Nesterov. Hann er svo hrifinn af að fljúga, sem er mjög oft að sýna of áræðni og hugrekki. Fyrir óhóflega áhættu og það er oft frestað að fljúga.

Að auki, ungi maður hafði vandamál með aga og á jörðu. Árið 1925, einu ári hans í fangelsi með her gerðardóminum drukkinn brawl. Seinna hugtakið var lækkaður til sex mánaða. Því miður, þessi reynsla hefur ekki gefið jákvæðar niðurstöður, og þremur árum síðar, árið 1928, her dómstóll aftur fordæma flugmaður. Á þessum tíma í lofti reyndur að ákafa og endurteknum brotum aga var hann dæmdur í eins árs fangelsi. Einnig var hann rekinn frá Rauða hernum.

Þökk sé hans hæfileika fyrir það byrjaði strax að beita Alksnis og Voroshilov, sem tókst á mánuði til að skipta um setningu í skilyrt. Flugmaðurinn varð kennari og forstöðumaður skóla svifflug

próf flugmaður

Í nóvember 1930, Valery Chkalov var endurreist á stöðu, var hann sendur til Air Force nni í Moskvu. Eftir tvö ár, tókst honum að gera meira en átta hundruð próf flug, að læra tækni sem piloting þrjátíu tegundir loftfara.

Síðan 1933, Valeriya Chkalova lífið breyttist aftur - hann var fluttur að prófa flugmenn í flugvélum verksmiðju í Moskvu. Hér er hann upplifað ýmis bardagamenn og sprengjuflugvélar. Hann skildi ekki eftir, og reyndur að ákafa loft, hafa valdi á mynd hækkandi tappatogara og hægur trommur.

Árið 1935 var hann hlaut Order of Lenin, ásamt hönnuður Nikolai Polikarpov fyrir stofnun af bestu bardagamenn. Það var hæsta ríkisstjórn verðlaun.

Flug frá Moskvu til Asíu

Flugið átti að sýna möguleika á að þróa flug. Chkalov Valeriy Pavlovich, leiddi áhöfn hans byrjaði 07.20.1936. Flugið stóð fimmtíu og sex klukkustundir stanslaus, þar til hann var á eyjunni Udd (Sea í Okhotsk). Á þessum tíma, það hefur verið sigrast á meira en níu þúsund kílómetra. Þar á eyjunni, um borð í loftfarinu sló áletruninni "leið Stalíns." Það mun halda áfram þar til næsta flug sem flestir dreyma chkalov, þ.e. frá Sovétríkjunum til Bandaríkjanna í gegnum Norðurpólnum.

Fyrir árangursríkri flugi áhöfnin hlaut titilinn Hetja Sovétríkjanna og Order Lenin. Chkalov Valeriy Pavlovich var kynnt með einkaþotu, sem hefur verið varðveitt til þessa dags og er geymt í Chkalovsk safninu.

Mikilvægi þessa ferð var hápunktur af því að Stalín hefði persónulega hitti áhöfnina um Shchelkovo flugvellinum í ágúst 1936. Eftir það Valery Pavlovich fékk landsvísu viðurkenningu gervöllu Sambandinu.

Flugið frá Sovétríkjunum í Bandaríkjunum

Áhöfnin vildi upphaflega að gera flug frá Sovétríkjunum til Bandaríkjanna í gegnum Norðurpólnum, en til að fá leyfi til þess var ekki strax í ljós. Stalín vildi ekki endurtekningu bilun sem bar Levanevskogo sumarið 1935. En eftir vel heppnaða ferð til Asíu leyfi var veitt.

Flugvélin byrjaði 06.18.1937, og tveimur dögum síðar lenti í Vancouver (USA). Skilyrði fyrir flug voru miklu erfiðara en búist var við. Þetta var vegna lélegrar skyggni, eða öllu heldur fjarveru sinni, og kökukrem. Áhöfnin sigraði átta og hálft þúsund kílómetra og hlaut Order of Red Banner.

Valery Chkalov eru myndir settar fram í greininni, var ég fær um að framkvæma áætlanir sínar. Þrátt fyrir þá staðreynd að hann var kjörinn, og Stalín bauð honum stöðu NKVD, var hann ekki lengur að taka þátt í prófunum flugi, miðað við það helsta starf þeirra.

dauði

Í vetur 1938, Valery Chkalov, sem ævisaga er talið í endurskoðun, var brýn kallaður til baka úr leyfi í tengslum við prófun á nýju bardagamaður. Tveimur vikum síðar, flugmaðurinn var drepinn (1938/12/15) á þeim tíma sem fyrsta flugi.

Samkvæmt fyrirliggjandi upplýsingum, flugið var unnin í að drífa vegna þess að þeir vildu hafa tíma til að gera allt fyrir lok ársins. Þegar sett saman tekur flugvél fannst næstum tvö hundruð galla. Polikarpov var gegn óþarfa flýti. Fyrir þetta var hann rekin úr vinnu. Mælingar voru gerðar á vettvangi fyrst, þá án þess að lendingarbúnaður. Það var loksins gefið fara-á undan til að gera hlé á flugi, en aðeins upp að hæð sjö þúsund metra með lendingarbúnaður kölluðu. Eftir að við próf bíl átti að fara til annarra flugmaður.

Á degi prófsins hitinn var mínus tuttugu og fimm gráður á Celsíus, en ákvað að fljúga chkalov. Þegar lending vélin stöðvuð. Flugmaðurinn reyndi að setjast upp, en flugvélin lent á vír á stöng. Dánarorsök var slys vegna hitting höfuðið á málm armature. Síðan flugmaður lifði ekki meira en tvær klukkustundir. Hann lést á leiðinni á sjúkrahús. Á þessum tíma kona hans var vopnaður þriðja barnið hjarta sínu. Hún tilkynnt atvikið aðeins í seint á kvöldin.

Chkalov var grafinn í Moskvu, urn var sett í Kreml vegg. Sumir verksmiðju stjórnendur sem tóku þátt í hasty rannsókn, voru dæmdir til langs fangelsi.

Fjölskylda og börn

Með konu sinni, Valery Chkalov, sem ævisaga - efni endurskoðun okkar, hitti á yngri árum. Árið 1927 gengu þau í hjónaband og brátt fékk sitt fyrsta barn. Olga var Erazmovna ní Walnut, starfaði sem kennari.

Valeriya Chkalova kona lifði hann af fimmtíu og níu ára. Hún hefur skrifað fjölda verka og minningar af eiginmanni sínum. Olga bjó Erazmovna níutíu og sex ára gamall, kvæntur ekki fara út.

Í hjónaband, þau áttu þrjú börn:

• Igor (1928-2006).
• Valery (1935-2013).
• Olga (1939).

Sonur flugmaður

Igor ekki að prófa flugmaður föður. En líf hans var tengdur við flugvélar - hann var verkfræðingur Air Force. Hann fyllti líka upp sjóði helguð föður sínum í Chkalovsk. Margir höfðu áhuga á viðtali, hvernig hann dó Valery Chkalov. Þessi sonur svaraði að faðir hans fjarlægð vegna þess að það hafði veruleg áhrif á Stalín. Grafinn sonur fræga aviator í Novodevichy kirkjugarðinum.

Dóttir dauða föður síns

Son Valery Pavlovich var næstum tíu ára þegar harmleikur átti sér stað. Hann minntist föður síns á persónulegum minningum, jafnvel flaug með honum í flugvélinni. Dætur átti engin slík minningar. Valeria var aðeins þriggja ára gamall, og Olga fæddist aðeins eftir dauða föður síns.

Í þessu tilfelli, hafa öll börnin Valeriya Chkalova haldið minningu þess. Um dauða föður síns í viðtölum dóttir Olga fylgt útgáfu sem gerðist allt vegna þess að þjóta og keyra "blautt" flugvél. Valeria er fylgt þeirri útgáfu sem faðir hans var fjarlægður, vísvitandi raða Prófanir gallaða flugvél.

Árið 1938 var í hámarki kúgun, þar á meðal í flugsögu, þannig að ekki furða að systur sé ekki að faðir þeirra væri ýta viljandi hættulegt verkefni.

Minning um hetju

Valery Chkalov (æviár - 1904-1938) var einn af frægustu fólk í Sovétríkjunum. Til heiðurs, sem heitir Metro stöð, brautryðjendastarf skipulag, her Squadron. nafn hans hét ein af eyjum í sjó á Okhotsk sem lent áhöfn á flugi frá Moskvu til Asíu, auk himneskur líkami í kerfinu okkar (númer 2692).

Það er nefnt eftir borginni þar sem hann fæddist. Á þeim tíma sem það var þorpið Vasilevo. Nafn hans er mörgum stöðum í Rússlandi, Úkraínu, Tadsjikistan. Í mismunandi borgum staðsett brjóstmynd og plaques, auk hverfum, leiðir, götur og skóla nefnd eftir honum. Á þeim tíma, gefið út það frímerki, mynt tileinkað Chkalov.

Voru út á mismunandi árum, á biopic um líf flugmaður. The háþróaður eru röð "Chkalov" (2012) og "fólk sem gerði jörðina umferð" (2014).

Valery lifði aðeins þrjátíu og fjögurra ára. Á þessum tíma sem hann útskrifaðist frá nokkrum skólum flugi, framið tveir erfiðustu flug yfir Norðurpólinn, var tvisvar dæmdur í fangelsi nokkrum sinnum útilokuð úr röðum Rauða hersins, eftir lækkun. Hann og kona hans áttu þrjú börn, sem hafa haldið minningu föður síns. Konan, ekkja bjó í meira en fimmtíu ár, og hafa ekki giftist lengur, halda minningu eiginmanns hennar.

Fyrir marga, það var og er enn hetja síns tíma. Þetta bendir til manna hugur allar hæfileika sína og tregða til að lifa í friði, eins og allir aðrir. Líf hans var stutt, en mikil og dauða - sorglegt.