VAZ-2110: skipta um kælivökva

Á rekstri innri brennslu vél býr mikið magn af hita. Af þessum sökum, í því skyni að mótorinn getur starfað í venjulegri stillingu, það er nauðsynlegt að valdi kaldur. Það notar sérstaka vökva - frostlegi (frostlegi). Það missir að lokum eiginleika þess.

Tveggja ára kælingu vökva kælir vél minni og minni árangri. Þetta er mjög hættulegt. Við skulum líta á hvernig á að framkvæma í bíl Vaz-2110 skipti kælivökva. Þessar upplýsingar verða að vera gagnleg til allra nýliði ökumaður.

Resource coolants

Margir telja að nútíma kælivökvar þarf að skipta eftir 100.000 km. Í raun er það ekki. handbók framleiðanda ökutækisins mun þurfa að skipta um frostlegi á 2 ára notkun ökutækisins eða hverjum 45.000 km. En í sölu er auðlind og kælivökva (Vaz-2110). Hvernig á ég að skipta um það? Það er einföld.

Þegar breyta á frostlegi

Ef liturinn á kælivökva breytt í stækkun tankur, ef frostlegi hefur orðið ryðgaður, og á yfirborði lónsins sýnilega olíu kvikmynd, talar hún um nauðsyn þess að skipta um kælivökva. Einnig einn af þeim ábendingum sem þörfin fyrir Vaz-2110 skipta um kælivökva eru tíð óraunhæft vél þenslu. En við verðum að muna að Vaz-2110 er hannað til að keyra á tiltölulega miklum hraða. Ef ökutæki er notað á litlum hraða, sem frostlegi getur sjóða og frá því.

Boiling er einnig fyrir frostlegi, sem misst eignir sínar. En vandamálið getur verið í skynjara. Stundum hjálpar það til að leysa vandamál af skipta um mál af kælivökvanum. Vaz-2110 hefur einnig kælivökva skynjara, sem gefur til kynna hve superheat á mælaborðinu. Önnur ástæða vegna sem ætti að skipta með frostlegi - a leka. Í þessum gerðum bíla (ég meina alla "tíunda" fjölskyldu) þetta er eðlilegt og mjög algengt ástand. En einföld skipti er ekki nóg. Það er nauðsynlegt að fullu kanna alla kælikerfi til að leysa vandann. Stundum þessar leka eru svo litlar að þeir eru erfitt að finna. Frostlegi getur sjóða og gufa í gegnum óþekkta leið fyrir eiganda. Practice viðhald kælikerfi innlendra bíla sýnir að þessi leki getur verið og klemmur. The vandamál má leysa með því að skipta þætti.

Ef frostlegi byrjar að sjóða, en er á eðlilegu stigi, liturinn ekki breytt, þá þýðir það að viðburður af lofti vasa í kerfinu.

Hvað kælivökva velja?

Fyrsta skrefið er að reikna út hversu mikið þú þarft að skipta um frostlegi. Með gögn vegabréf, fylla stig frostlegi Vaz-2210 er 7,8 lítrar. En hér er tæmd úr kerfinu er aðeins hægt 7 - ekki lengur vinna. Því, til þess að Vaz-2110 skipti kælivökva er vel, það er nauðsynlegt að kaupa 7 lítra af frostlegi. Þegar velja vökvann að taka mið af ákveðnum reglum. Best að kaupa frostlegi, sem er hentugur fyrir tiltekna bíl líkan. Þú getur ekki blanda mismunandi tegundir vökva í mismunandi litum. Það er best að kaupa sömu frostlegi sem hefur verið hellt í kerfinu til að skipta um það. Enginn veit hvernig geta hegðað sér "cocktail" af tveimur mismunandi vökva. Það hafa verið tilfelli þegar slík frostlegi byrjar að freyða. Vélin sjóða fljótt úr því.

Antifreeze - er ekki bara endanleg vara, getur það verið selt sem seyði, bíllinn eigandi sem sjálfstætt þynnt með eimuðu vatni. Það er einnig nauðsynlegt að borga eftirtekt.

skipti aðferð

Hugleiddu hvernig þú ert að skipta um kælivökva. Vaz-2110 (inndælingartæki) - mjög einfalt bíl, svo mun vera fær um að takast jafnvel stelpur með þessa aðgerð. En það verður að vera gert á réttan hátt og í samræmi við leiðbeiningar.

Vinna að því að skipta um frostlegi er best gert áður umönnun eigin öryggi: það er nauðsynlegt til að vernda augun og hendur. Það er ekki nauðsynlegt að skrúfa stækkun skriðdreka, ef frostlegi hefur tekið að sjóða.

Vélin verður að vera uppsett á sléttu yfirborði. Næsta bíl de-orkugjafi. Til að gera þetta, þú þarft bara að fjarlægja skautanna úr "mínus" á rafhlöðunni. Fjarlægður og kveikieiningin með krappi. Svo er hægt að fá auðveldari aðgang að vél blokk. Frekari, undir holræsi stinga einhverju staðinn annan ílát, sem ekki vilja holræsi kælivökva úr kerfinu. Upphaflega spunnið bylgja tankur loki, þá holræsi. Þú þarft að bíða þangað til allir vökvinn er farinn og mun ekki stöðva útstreymi. Frekari, the mjaðmagrind, eða neitt annað ílát samkvæmt ofn samningsaöil - það er einnig nauðsynlegt að tappanum í þá. Nauðsynlegt að draga eins mikið vökva sem verður (en því fleiri, því betra). Þegar allt frostlegi leiða, þurfa holræsi holur til að hreinsa vandlega, sem eru umferð jams. Einnig, ekki vera amiss að athuga stöðu allra tenginga. Ef frostlegi er oft sýður, er það ekki besta leiðin áhrif á ástand íhluta gúmmí. Athugaðu þéttleiki þeirra. "Oak" lagnir verður að skipta um ný mjúkur.

Til Vaz-2110 á að skipta um kælivökva liðin mjög vel, ættir þú að íhuga nokkur atriði. Taktu inndælingartæki barkann þar sem það tengir við stútur hita Throttle Body. Næst, sjá hversu mikið vökva mætti tæmd og hella um sömu upphæð í gegnum stækkun tankur þar sem kerfið er alveg fullt. Við getum aðeins hönd-herða stækkun tankur loki, aftur til þess staðar á framboð slönguna, setja reglulega fram kveikieiningin, tengja vír og ræsa vélina. Það er nauðsynlegt að láta vél hlaupa um stund á lausagangi. Það gerist stundum að vökvahÃ|à fellur með tímanum (þó það var þakið 7 lítra). Þetta bendir til þess að kerfið hefur loft vasa, og það var "leyst". Í þessu tilviki, efst upp með gegn frjósa mælt með því að viðkomandi stigi. Ef frostlegi er á enda, er hægt að bæta við rúmmál af eimuðu vatni.

Skiptihvarf á öðrum hlutum kælikerfis til kælingar á

Stundum vandamál tengd rekstri kælikerfi, er hægt að leysa með því einfaldlega að skipta um kælivökva. léleg afköst þess geta verið vegna misoperation eða bilun á ýmsum þáttum kerfisins. Í flestum tilfellum, fer það niður vatnsdæla ( "dæla"), kælivökva hitastig skynjara. Stundum getur það verið nauðsynlegt að skipta um hleðsluleiðslunni af a kælivökvanum.

Vaz-2110 - bíllinn, sem þú þarft til að fylgja náið. Það er miklu auðveldara að leysa en alveg breyta kælikerfi.

dælan

Ef vatn dæla mistekst getur það valdið alvarlegum vandamálum. Vélin mun kostnaður og getur leitt höfuð.

Meðal einkenna sem það er ákvarðað að dælan fór út af standa, getur verið skilgreind sem hér segir:

• Kælivökva lekur úr dælunni.
• Hávaði á rekstrartíma.
• Léleg kerfi þrýstingi.
• Léleg blóðrás hreyfing kælivökva hringrás.
• Hátt hitastig við hreyfilinn.
• Draga úr magni af and-frjósa.

Greining dæla á bílinn Vaz-2110

Til að sannreyna að dælan mótorinn er hitað upp í hitastig þess við notkun og síðan þétt með efri ofn slönguna. Á sama tíma og þú þarft að finna hönd sem færir kælivökva gegnum kerfið. Ef svo er, þá þýðir það að allt sé í röð. Einnig í greiningu borga eftirtekt til the hljóð af the dæla. Ef það er gnýr, þá gallaður bera. Í þessu tilviki, fara fram á bíl Vaz-2110 skipta um kælivökva dælu.

Ef greining af þessum aðferðum hefur ekki bent á vandamál, þá skoða tímasetning reimarhlífinni. Það kann að vera raka. Dælan er staðsett undir hetta. Ef einhvers staðar er uppspretta leka, bretti, munt þú sjá dropa af frostlegi.

skynjarar

Stundum er vandamálið ekki í vökvanum, og ekki einu sinni í dælunni. Eigendur bílnum það er mikið af vandræðum með hita skynjara. Þeir mistakast reglulega. Hægt er að bæta úr ástandinu endurnýjun kælivökva hitastig skynjara.

Vaz-2110 - bíll sem kerfið er sett upp kælivökva lokað. helstu hluti hennar er frostlögur.