Valve loftræsting lofttegunda frá sveifarhúsi tegunda tæki meginreglunni um rekstur

Meðan vélin er að greina ekki aðeins af útblásturslofti. Fáir vita af sveifarhúsinu. Í neðri hluti af hreyflinum uppsöfnuðum eldsneyti gufa, olíu og vatns. uppsöfnun þeirra versnar og destabilizes mótor vinnu. Til að fjarlægja þessara efnasambanda I uppbygging bíl, er í boði loftræstingu sveifarhús loki. Touareg er búin með þá líka. Hvað er þessi þáttur og hvernig það virkar? Svörin við þessum og mörgum öðrum spurningum sem þú verður að lesa í grein okkar í dag.

lögun

Athugaðu að loftræsting sveifarhúsi kerfið er notað í langan tíma. Kjarni verk hennar er alveg einfalt - inni á vél er tengd við útblástur margvíslega með slöngu. Undir áhrifum tómarúm sveitir safnast í vél olíu og vatn uppgufun eru teknar aftur í inntakslón svæði.

Á ökutækjum BMW loftræsting sveifarhúsi loki þannig að lofttegundir fara í eina átt raða.

tegundir

Það eru tvær tegundir af þessum kerfum:

• Opinn.
• Lokað.

Fyrsta tegund var notað á eldri vél. There var gerð loftræstingu í lokinu keppendum í gegnum geislalægt miðað við öxulinn. Allar lofttegundir voru sleppi út í vélarrýminu. Kerfið var árangurslaus, þannig að í lok 70s bifreið framleiðendur fóru að nýta lokað loki loftræstingu lofttegunda frá sveifarhúsi. "Opel" var engin undantekning. Kostir þessa kerfis eru sem hér segir:

• Það minnkar stig af losunar út í andrúmsloft.
• Vélin ekki finnst "svelti" og stöðug á hvaða hraða, gefa þarf lagði.
• Draga úr þrýstingi innan sveifarhúsi. Þetta hefur stuðlað að fleiri úrræði seli og þéttingar (í opnu kerfi, þeir upphleyptan einfaldlega).

Einnig aðgreindar eftir tegundum lokar gas útrás í inntaka margvíslega. Það er samfellt flæði loki loftræstingu lofttegunda frá sveifarhúsi og afl tegund. On bíla "Volga" með hreyfli ZMZ-bensín gufu innstungu 402 og fara í gegnum þykkt olíu pípa. Hann gekk til liðs loki kápa með blöndunginn. Sú lofttegundir eru að tappa drykknum beint inn í neyslu margvíslega án þess að það hafi áhrif á blöndun hluta af eldsneyti-loft blöndu.

tækið

Nú er bíllinn notaður loftræstingu loki sveifarhúsi himna. Það samanstendur af eftirfarandi þáttum:

• Kápa.
• Þind.
• Aftur vor.
• Húsnæði.

Í síðara það er 2 fals. Einn er til að leggja loft úr sveifarhúsi, annað - um afnám þeirra.

Hvernig virkar það?

The Verkunarháttur veltur á rekstri lið. Þannig muffled vélin loki undir gildi endurkasti vor er þakin himnu. Þegar vél er hægagangi, er hettan er vinnur bug á fjaðurkrafti (eins og myndað í tómarúm kerfi) og skammti af gasi fer inn á móti inntakshluta margvíslega. Ennfremur, geta þau ásamt eldsneyti-loft í blönduna í hólfinu afterburned og outputted út í andrúmsloftið. Á hraða umfram 1.500 rás fullkomlega frjáls þind. Þannig blása-með gösum komast inn inn í inntakið í heild sinni. Þökk sé himnu, þeir vilja ekki vera fær um að komast aftur inn í sveifarhúsi.

Hvernig á að athuga

Sem rekstur loftræsting sveifarhúsi loki byrjar að stífla. En það þýðir ekki að hluturinn hafi hætt að vinna og þarf að skipta. Til að athuga hvort gallaða loftræstingu sveifarhúsi loki, það er aftengdur frá vél margvíslega og skolað í eina átt. Á endingargóður vélbúnaður lofti í gagnstæða átt að sé losað á litlu magni.

Það er önnur leið um hvernig á að athuga loftræstingu loki lofttegunda frá sveifarhúsi. Fyrir þetta og byrjar vélin er ótengdur frá í innstreymisrörið, eftir losnað klemmunni þar að lútandi. Ennfremur þumalfingur er beitt til að mátun. Með réttri loki, ætti það að standa. Þetta bendir til þess að það er tómarúm í kerfinu.

Sumir greind og ástand vélarinnar sjálfrar á loki. Þannig, milli slönguna og inntak margvíslega sker gagnsæ eldsneyti síu (a blöndungur fest á mótor). Eftir nokkurn tíma verður það olíu og sóti. Ef sía er óhrein fyrir fyrstu 100-150 km, þá er vélin gallað strokka-stimpla hópur. Þó að kerfið er hannað til að dreifingu skaðlegra efna í gegnum lokann ætti ekki að fara mikið óhreinindi á svo stuttum tíma.

mögulegar villur

Ef kerfið er ekki tómarúm og lofttegundir fæ ekki inn í inntaka margvíslega, ástæðu - einn af tveimur:

• Gölluð loftræstingu sveifarhúsi loki.
• Það var stífla slönguna kerfinu.

Í síðara tilvikinu, helsta orsök vandans er klæðast stimpla hóp. Það er þess virði að skoða samþjöppun í hylkjum. Einnig athuga scraper hringi. Ef þau eru laus eða "leggja niður" olíu mun koma inn í kerfið í miklu magni. Gerast zakoksovka slöngur. Ásamt þessu loki himnu sjálft er brotinn. Hversu hættulegt þetta fyrirbæri? Ef kerfið getur ekki almennilega dæla gas, sem þeir vilja byggja upp á öðrum stöðum, og undir miklum þrýstingi. Svo kreista þær þéttingar og seli. Hreyfillinn missti lagði, er það óstöðug hægagangi.

Ef samþjöppun er rétt og slöngur eru ekki stífluð, loki sjálft er að kenna. Í þessu ástandi, það er bara nóg að skipta um nýjan.

verð

Hvað kostar loki af lofttegundum loftræstingu sveifarhúsi? "BMW" er með tæki til að 2-2,5 þúsund rúblur. Á bílinn "Ford Focus" Þessi þáttur er þess virði eitt og hálft þúsund rúblur. Á innlendum vasa loki er ekki meira en þúsund virði.

Hvernig á að skipta með eigin höndum?

Leyfðu okkur að íhuga hvernig á að breyta virkur þáttur sjálfstætt, til dæmis, vél "BMW" M-54. Svo, fyrst þú þarft að finna blakt loftræstingu lofttegunda frá sveifarhúsi. Það er staðsett í framan vél, undir inntaka margvíslega. Ná því, fjarlægja eftirlitsstofnanna aðgerðalaus og rafræn inngjöf. Til þæginda, er hægt að fjarlægja og soggreinarlofts sig (en ekki endilega).

Nú aftengja slönguna úr loki framboðs og þykkni sig út á frumefni. Uppsetning nýju tæki í öfugri röð. Til að vera öruggur, eru allar slöngur fastur með klemmum.

niðurstaða

Þannig að við mynstrağur út hvernig loki starfar og loftræsting lofttegunda frá sveifarhúsi. Í rekstri ökutækisins skal reglulega athuga stöðu þessa hnút. Eftir allt saman, þegar loki stíflu geta "fengið" að skipta um seli og þéttingar. Þetta viðbótarkostnað fé og tíma. Hafðu einnig í huga að ef það var stífluð slönguna, hreinsun á sama máli er ekki takmarkaður. Ef þú átt í vandræðum með stimpla, er sót myndast í nokkra daga. Ride með svona bilun er ekki ráðlögð. Eftir allt saman, þrýstingur í sveifarhúsinu nokkrum sinnum hærri en venjulega. Það er nauðsynlegt að athuga vél þjöppun, og ef mögulegt er - ríkið olíu hringir.