Bílar, Bíla
Versta slysið eru alveg léttvæg rök
Það er ekkert leyndarmál að "motorization" íbúa Rússlands á hverju ári er að öðlast skriðþunga hennar, þrátt fyrir mismunandi skatta og ríkisstjórnar tolla á erlendum bíla nota. Hins vegar er það að fjölga slyssins. Media er bókstaflega fullur af keflum og mynd með stuttum titilinn "versta slys í Rússlandi og í heiminum." Hvað kallar þá?
Bak við stýrið alkóhólista
Fyrsti staðurinn er frátekin af mest banal drykkjuskap. Whatever áróður fer fram í öllum fjölmiðlum, og sama hversu verða brotinn bíl á vegina til að vara um nauðsyn þess að draga úr hraða, allar þessar ráðstafanir - aðeins dropi í hafið. Ökumaður í Rússlandi og erlendis að halda áfram að drekka og keyra, stofna bæði líf sitt og þeir sem standa við hliðina á þeim. Sérfræðingar í huga að mest hræðilegu slys (um 40% af öllum slysum) eru af völdum drukkinn bílstjóri. Og þetta þrátt fyrir ströngum reglum í Rússlandi og Bandaríkjunum. Við the vegur, í Rússlandi, þetta hlutfall er hærra - 45-50%.
Allt að kenna símanum
Í öðru sæti fer í símann, svo sem SMS-samskipti í tengslum við bifreiðaakstur. Sérfræðingar í huga að ef um er að ræða farsíma líklegt að ljúka safn kefli þitt "versta slys í Rússlandi" eykst um 4 sinnum, þá slá SMS í akstri eykur tækifæri til 6 sinnum! Ástæðan fyrir þessu er að viðbrögð á "Hi-Teck Mobile" ökumanns minnkar um 20%, CMC-samskiptum við eins og margir eins 35%. Það kemur í ljós að þú leggir áherslu alla athygli þína á spjallinu frekar en síbreytilegum veginum.
"Schumacher" bak við stýrið!
Í þriðja sæti í þessari dapur lista er reyndur að ákafa. Það er, eins og í Rússlandi (rússneskur er ekki eins og að keyra hratt) og Bandaríkin. Versta slys af þessari ástæðu sem eiga sér stað í 15% tilfella, og hlutfall reyndur að ákafa af heildarfjölda slys á vegum dauðsföll eins hátt og 33%. Það er mjög sorglegt að í Rússlandi þessar tölur eru enn verri, og reikningur fyrir 20% og 38% talið í sömu röð. Lokar lista okkar ástæður sem þar eru mest hræðilegt slys, hunsa öryggisbeltið. Að sjálfsögðu er staðreynd að ökumaður ekki hugsa um öryggi þeirra, geta ekki vekja slysi. Hins vegar, í the atburður af a hrun er þetta vanrækslu leiðir til mest hörmulegu niðurstöður. Hversu mörg mannslíf hefði verið vistuð ef ökumenn myndu einfaldlega þreytandi? Rannsóknir alþjóðastofnanir hvert mögulegt hrun próf sýnir að dauðsfallið Seat ökumanna lækkar um 2,5 sinnum ef við árekstur að framan, aðeins minna en - 2 sinnum - hlið áhrif og 5 sinnum - þegar ökutækið veltur. Því alltaf vera þinn og ekki gleyma að fylgjast með umferð reglur. Svo þú ekki aðeins að vernda þig ef slys, en einnig mun spara aðra vegfarendur.
Similar articles
Trending Now