Vor fasti

Vorið er teygjanlegt aðili sem þjónar til að gleypa eða safna í vélræna orku. Það er gert úr efni sem hefur hár styrkur og mýkt. Til þess að hámarka stífni vor, er notað í framleiðslu hár-kolefni sínum málmblöndur stáli. Í reynd eru aðstæður þegar teygjanlegt meðlimur er notað í umhverfi sem hefur mikla árásargirni. Í slíkum tilvikum verður það að vera úr ryðfríu stáli eða eir. Smæð vor getur NAVIT vír. En öflugur teygju þætti til að gera þá meira þol sem þú þarft að framkvæma frá Annealed málmi. Þar að auki, eftir mótun slíkrar vor skapi.

Eftir hleðst meina að starfa á teygju þætti, eru þeir skipt í aðskilda hópa. Springs gefa frá sér:
-contractions;
-rastyazheniya;
fjöðrun;
-izgiba.

Byggingu þættir að vinna í þjöppun, er hannað til að draga úr lengd þeirra þegar tekið til ákveðins álags. Í the hvíla af the beygjum snerta ekki hvert annað. Vorið, sem samþjöppun getur valdið tjóni á stöðugleika þess, er sett í sérstökum gleraugu eða á mandrels. Endar þessi þáttur er tekið til sérstakrar mala og vafningar eru á endunum, þjappað í nágrenninu.

fjaðrarinnar álag er reiknað, en slíkt er að auka lengd þess. Í hvíld eru vafningar slíkra þátta lokað saman. Hönnunin gefur vor hring eða krókar til að tryggja það. Þau eru staðsett á enda í lok víxl.

Springs torsion og beygja aflögun orku er breytt, auka ítrekað mýkt efnisins sem þeir eru gerðir. Þetta ferli er mögulegt með því að auka lengd vafningum.

Vorið hlutfall er líkamlega magn. Það einkennir vinnu afl teygju frumefni á einn millímetra spennu eða þrýstingi. Í þessu tilviki er vor fasti er gildi réttu hlutfalli við gildi áhrif. Lögin staðfest þetta hugtak, opnaði eðlisfræðingur frá Englandi, Robert Hooke. Samkvæmt kenningu hans, spenna lindir jafn verkar á það.

Teygjanlegt frumefni eru notuð á ýmsum sviðum. Til dæmis, í framleiðslu á vor dýnur eru notuð, byggingu sem er ætlað að starfa þegar sæta þjöppun sveitir. Þannig að búa til mesta huggun vor fasti sem er sett á svæðum gangast mesta aflögun er hámarks. Hins, á svæðum þar sem líkaminn þrýstingurinn er í lágmarki, með lægsta sett vor stirðleiki.

Það er mikið notað teygju þætti til framleiðslu bíla. Þeir gegna lykilhlutverki í nánast hegðun ökutækis á akbraut. fjöðrun Springs sem ætlað er til að búa til afl sem kemur í veg úr veltingi. Í þeim tilvikum þar sem slík vor stífleiki er of hár, bíllinn kann sveifla líka. Í þessu tilviki farþega skynja neikvæð hvert gryfju eða haug á carriageway. Í því skyni að bæta stjórnhæfi ökutæki, það er nauðsynlegt að draga úr stífni fjöðrun. Venjulega, val á fjöðrum fer fram þannig að stysta fjarlægðin milli vafningar sínum en sex og hálfa mm. Ákvarða stífni teygju frumefni er hægt að nota gólf baðvogir hönd ýta á og reglustiku.

Eins og er, nota oft vor hefur breytilegt kasta af öllu lengd. Undir truflanir hlaða allur þátturinn almennt veitir nauðsynlegar stífni fjöðrun. Þegar auka áhrif styrk gerist vafningum hringrás sem hefur minni vellinum og minnkar vinna magn þeirra. Þetta eykur vor hlutfall. Í framleiðslu á íþróttir bíla líka notað vafningum af teygju þætti sem hafa ýmsar ráðstafanir. Það veitir mesta tækifæri til að stilla undirvagn.