"Webasto": umsögn. "Webasto": handbók uppsetningu

Að meðaltali tímabilið köldu veðri í Rússlandi tekur um 4-5 mánuði, og á sumum sviðum heldur áfram til 10. Allt þetta mjög flækir líf vörubílstjórum sem eru stöðugt að færa yfir langar vegalengdir. Sérhver nýtt upphaf og vél hita upp verður fyrir þeim raunverulegt vandamál. Áður margir Truckers eftir einfaldlega vélum starfsstöðvar á nóttunni til að halda hita í stjórnklefa. En nú, á verðlagi eldsneytis, mun það virðast dýrt. Sem betur fer, nú á dögum eru sérstakt "avtonomki" - hitari, sem starfa sérstaklega frá innri brennslu vél. Eins og þú veist, í dag munum við leggja áherslu á "Webasto" kerfi. Umsagnir eigenda og tækið á "avtonomki" - síðar í þessari grein.

lögun

"Vebasto" táknar hitari, sem er fær um að starfa með vélinni. Tengja það beint við kælikerfi, og því er hægt að starfa sem hitari innstungur. Svona, "Vebasto" heldur hita í stýrishúsi í nægilega langan tíma og á sama tíma ekki leyfa vél til að kæla. Í virku hitari colloquially vísað til sem "fyrirbæri" (vegna útlitseinkenna).

tækið

Sérhver nútíma "avtonomka" táknar the heild hitakerfi, sem samanstendur af a setja af uppbyggingu hlutum. Meðal þeirra verður greind, svo sem:

1. The blásari af hitunarlofts.
2. stýrieining.
3. Brennara fyrir sig með uppgufun púði.
4. Brunahólfið.
5. Timer með möguleika á tilteknum hitunarhitastig.
6. Nánar innsigli.
7. Varmaskipti.
8. Upplýsingar eldsneyti og innsogsloftinu fyrir bruna.
9. Output tæki útblástur.
10. Stinga ljóma.
11. Limiter upphitun.
12. Switch.
13. Hitaskynjara.
14. Motor blásari.
15. Eldsneyti dælu.

Meginreglan um rekstur

Eins og við höfum áður sagt, það er tengt "hárþurrka" í venjulegu kælikerfi vélarinnar. Það byggir og hita skála og vél. En hvernig nákvæmlega virkar hitari "Webasto"?

Eftir beygja á forhitara dregur olíu úr tanki, sem liggur í gegnum einstaka eldsneytisdælu á eigin línu og inn í hólfið þar sem brennsla fer fram án eldi. Ennfremur, upphitun áhrif hækkar hitastig hitari pins. Eftir það, kerfið kælivökva dælan er virk, sem líkir rekstur sjálfgefið (í fullu starfi). Þó að hitað kælivökva fer í gegnum ofn og öllum rásum, eru vél hluta smám saman að hitað. Þegar kælivökva er hitað að hitastigi sem er 40 gráður á Celsíus, rafeindatækni tengir aðdáandi ofn. Eftir að hlýtt loft byrjar að flæða inn í innréttinguna.

Í lok aðgerðar hringrás (þegar innri hitastigið nær fyrirfram ákveðnu magni), kerfið slekkur á sér sjálft. Einnig, ökumaður getur stillt á "halda ham" (þessi aðgerð er framkvæmd sjálfkrafa á nútíma "avtonomkah"). Í þessu tilviki, hitari "Vebasto" mun halda hitastig kælivökva á bilinu 65 til 80 gráður á Celsíus. Svona, þegar "avtonomki" við fáum vél heitt og heitt inni.

Þar sem kerfið er notað?

Í grundvallaratriðum, "hárþurrku" fest flutninga fyrirtæki og eigendur stórra ökutækja sem annast vöruflutninga yfir langar vegalengdir. Á sama fólksbílum með öllum þessum verkefnum með venjulegum ofni. máttur hans er nóg til að hita skála fyrir heilmikill langur tími (án þess að taka tillit til innlendra bíla). En félagið framleiðir Webasto hitari fyrir slík ökutæki. Einnig, "Webasto" kerfi til að setja ökumenn tilhneigingu til að skipta rútur í því skyni að skapa fleiri þægilegt umhverfi í skála.

Hversu mikið eldsneyti mun breytast?

Heater "Webasto" er mjög hagkvæmt hvað varðar dísel neyslu. Ef það er notað reglulega, eldsneytiseyðsla eykst um aðeins 3-4 lítrum. Það er, ef sumarið lyftarinn neytt 35 lítrar á "hundrað" í vetur, þessi tala mun hækka um 39. Það er ljóst að neysla "avtonomki" ekki treysta á hraða hreyfingu á vélinni og álag. Over 1 hour hitari "Vebasto" gleypir 0,5 lítra af eldsneyti. Í dag til að viðhalda eðlilegu hitastigi í stjórnklefa þarf að fela í sér "hárblásari" fyrir 6-8 klst. The hvíla af þeim tíma, og að meira en a.m.k 16 klukkustundir, hitastig í stýrishúsi er haldið stöðug innan 20 gráður á Celsíus.

kostir

Þegar setja tengd hitara "Webasto" þú leysa nokkur vandamál í einu. Í fyrsta lagi, hefur þú tækifæri óbrotinn byrjun vél, burtséð frá umhverfishita. Í öðru lagi, takk fyrir "þurrkara" í farþegarýminu er alltaf haldið stably þægilegt hitastig. Eins og þeir segja gagnrýni, "Webasto" er hægt að kveikja á í fjarlægð, með sérstaka ytri lykill. Þetta er stór plús. Í þriðja lagi, að viðstöddum "Webasto" gerir þér kleift að draga úr kostnaði í tengslum við eldsneytiseyðslu, á skála hita og vél.

Það skal tekið fram að öll ofangreind bætur eru aðeins mögulegt ef hitari "Webasto" hefur verið sett upp á réttan hátt, með öllum nauðsynlegum kröfum og tækni. Og þetta er aðeins hægt í sérhæfðum verkstæðum. Stilla "Webasto" með eigin höndum og mögulegt er, en enginn mun gefa þér ábyrgð að þetta kerfi mun vinna almennilega.

Hvernig á að finna góða fyrirtæki-setja í embætti?

Til þess að velja í góðri trú herrum, verðum við að borga eftirtekt til orðspor um að vera á verkstæðinu. Nú er hægt að finna mikið af upplýsingum um þessi fyrirtæki, auk skoða dóma, skrifað af viðskiptavinum. En hér skal tekið fram örskotsstund. Stundum fyrirtæki installers einfaldlega að kaupa dóma, safna hóp af fólki sem skrifa aðeins jákvæð upplýsingar um tiltekna skrifstofu. Á hinn bóginn, að orðspor fyrirtækisins getur spilla hinni. Á sama hátt, Keppinautarnir eru að skrifa neikvæða dóma um þetta fyrirtæki. En til að ákvarða hvort viðskiptavinurinn hafi skrifað athugasemd, eða það var "greitt" mjög erfitt. Þess vegna, þegar þeir velja embætti fyrirtæki verða að borga athygli á eftirfarandi atriði.

• Hvaða fyrirtæki sem taka þátt í að setja upp hitara, verður að hafa vottorð fyrir rétt til að setja ákveðna tegund af vörum (í þessu tilfelli vörur af "Webasto"). Setja ákveðna kerfi sem fyrirtækið hefur rétt aðeins ef að heimildin sé ekki útrunnið og er ekki falsa. Vinsamlegast athugið að slík vottorð er gefið út til fyrirtækja stranglega í 1 ár (hér mun vera lokað eða framlengja eftir ákvörðun stjórnenda fyrirtækisins). Ef þessi gögn rennur ekki út, veit að það er falsa. Séð í svona fyrirtæki ætti ekki að vera.
• Hvert fyrirtæki-embætti er sjálf-gámur hitari tölu ábyrgð vottorð landsvísu sýnishorn. Þetta er helsta skjal til staðfestingar á áreiðanleika fyrirtækisins og getu þess til að almennilega setja "Webasto" kerfi á dísilolíu. Umsagnir Sérfræðingar segja að athuga þetta eða þessi fyrirtæki á heilindum á opinberu síðuna webasto.ru. Það er heill listi af þjónustu, mælt með því að setja sjálf-gámur hitari á vörumerki.
• Þegar þeir velja sér fyrirtæki, borga eftirtekt til the kostnaður af "Webasto" kerfi sem þeir selja. Það ætti að vera um það sama á öllum svæðum í Rússlandi, eins og stjórnað af opinberum fulltrúa Webasto Rus. Munurinn getur verið aðeins í gildi vinnu við uppsetningu, sem er ákvörðuð út frá uppsetningu fyrirtækinu.

Sem fyrirmynd að velja?

Eftir að velja gott verkstæði ætti að ákvarða líkan uppsett hitari. Gerðu það auðvelt. Ef rúmmál vél bílsins er minna en 2 lítra fyrir venjulega innri hita er nóg til að koma ódýrt hitari "Webasto Thermotop E". The máttur af þessari einingu er 4 kW. Eins og þeir segja gagnrýni, "Webasto Thermotop E" copes með störfum sínum og er fær um að stably halda þægilegu hitastigi inni í bílnum.

Ef rúmmál vél af bílnum meira en 2 lítra, þú þarft að nota hitara "Webasto Thermotop EVO5». afkastagetu hennar er 5-5,2 kW.

Hvernig virkar uppsetninguna?

Uppsetning af hjálparbasa upphitun er farið fram á ýmsa skrefum. Upphaflega tengist tækið kælikerfi stöðluðu vélarinnar, eftir sem sérstök slöngur eru haldin. Ennfremur hitari er tengdur borð net og eldsneytisleiðslur. Til þess að koma í hitari eldsneytisgeymis er fest á sérstöku örvunarskammt dælu. Í þessari neyslu eldsneytis kemur í tankinum. Þannig, the embættisvígsla af the hringrás er mjög einfalt - fyrsta "Webasto" er tengdur við ODS, þá að eldsneyti.

Það skal tekið fram að kerfið virki ekki rétt ef ekki er farið með uppsetningu tækni.

"Webasto": leiðbeiningar um notkun

Þrátt fyrir svipaða hönnun og tæki, hver hitari hefur mismunandi leiðbeiningar og eigin leið til þess að stjórna. Svo, hvernig á að nota "Webasto"? Leiðbeiningum hitara hefur allar nauðsynlegar upplýsingar og ráðgjöf um notkun. Helstu kröfur framleiðanda - að koma í veg fyrir vélrænni áfall þætti kerfisins. Einnig, gera Haldið ekki "Webasto" verða ætandi efni og rafmagns losun.

Í leiðbeiningunum framleiðandinn segir að kerfið er mjög krefjandi á lofthita og raka. En eins og þeir segja gagnrýni, "Webasto" algerlega hægt að nota í hvaða veðri. Jæja, með tilliti til þenslu, kerfið sjálft er slökkt þegar hitastigið nær fyrirfram ákveðnu stigi bílstjóri.

Hvað raunverulega þarf athygli, svo er farið að plássi stýrikerfi. Notaðu "hárþurrka" þarf aðeins í opnum rýmum. Ef vélin er í lokuðum vöruhús eða í bílskúr, svipað ástandið á stofnun mótor, það er hætta á köfnun. Eins og við höfum sagt áður, þetta kerfi hefur eigin innri bruna vél þess, og því þegar starfa highlights útblástursloft.

Á bensínstöð "Webasto", auk þess sem svissað er á bílinn, þú þarft að slökkva. Í þessu tilfelli, ef kerfið fór að birta einkennandi hávaða, lykt eða reyk, fjarlægja öryggi og læsa henni. Hér framleiðandi mælir með því að tækið tilheyrir greiningarsíðu miðju. A einhver fjöldi af þeim kröfum lýst í leiðbeiningunum með tilliti til sem notað eldsneyti og kælivökva. Einnig framleiðandi mælir með því að tæki í að fyrirbyggja ekki vinnandi árstíð. Það er eins og hér segir. Einu sinni í mánuði er kerfið í gang þegar vélin er köld í lágmarki aðdáandi máttur upp og keyra í svona stöðu um 8-10 mínútur. Samkvæmt framleiðanda, þetta mál er nauðsynlegur. Venjulegur fyrirbyggjandi viðhald til að koma í veg fyrir bilanir "Webasto" kerfi vinna.

Notkunarleiðbeiningar inniheldur ítarlegar upplýsingar um reglur rekstri hitari. Framleiðandi ekki mæla með að fara í kerfið í notkun í meira en 1 klst. Eftir þennan tíma ætti að taka smá pásu (amk 30-50 mínútur), eftir sem þú getur aftur falið hitara.

Í því skyni að koma í veg fyrir tíð rafhlöðu útskrift eftir að slökkva á "Webasto" það er mælt með því að láta mótorinn í rekstri fyrir aðra 3-5 mínútur.

Það ætti að greina á milli ham rekstri kerfisins. Í leiðbeiningunum kemur fram að hitari virkar í 2 stillingar: vetur og sumar. Í fyrra tilvikinu, kerfið hitnar og frostlegi hitari starfar eins og a pre-aðgerð. Í seinni "Vebasto" aðeins airs innréttingu, þar sem kælingin kerfið er ekki hitnar enn frekar.

System Aðferðir

Alls eru nokkrar leiðir til að stjórna þessu hitari:

• Innbyggður-í myndatöku.
• Farsíma.
• Fjarstýring (í þessu tilfelli "Vebasto" stjórn er lítillega).

Við skulum líta á the lögun af hverjum þeirra. Svo teljara. Þessi aðferð við eftirlit er ódýrasta og auðveldasta í notkun. Þetta tæki mun kosta þig um 3000 rúblur. Myndataka er sett í ökutækið og starfar í strangt tiltekinn tíma, sem velur ökumanni. Það er einnig stillt hitastigið sem þú vilt að hita innan. Warm-upp tími er einnig sýnt með ökumanni. Kerfið vinnur úr 10 til 60 mínútur. Eins og þeir segja gagnrýni, "Webasto" á þessu tímabili er hægt að hita jafnvel mest Icy vél.

Með the hjálpa af a hreyfanlegur sími, getur þú einnig að virkja rekstur kerfisins. Hins vegar, fyrir þetta þú þarft að hafa sérstaka völd GPS ThermoCall. kostnaður er 14 þúsund rúblur. Að auki er leigubíll er sett upp loftnet sem veiða merki frá símanum. Í þessu tilviki, virkja "Webasto" Þú getur hvar sem er í heiminum. Til að gera þetta, senda SMS til fjölda sem er úthlutað til þinn kerfi "Webasto". Hins vegar, miðað við dóma, þessi aðferð við að stjórna vitlaus og mjög dýrt, eins og í rauninni ökumaður tengir kerfið innan frá stýrishúsi. Og það er alveg hægt að gera með því að nota mini-myndatöku.

Fjarstýringin er hægt að kaupa fyrir 10 þúsund rúblur. Fjarlægðin sem kerfið er hægt að stjórna allt að 1 km. Á sama tíma á ytra, getur þú stillt tímann á vélinni. Þessi valkostur er frábært fyrir þá sem yfirgefa bílinn nálægt heimili sínu. Svo lengi sem þú borðar morgunmat, í nokkrar mínútur, kerfið hitnar sjálfkrafa hólf og vélina. Þú situr bara í bílnum og byrja kveikilyklinum.

Kostnaður af kerfinu í Rússlandi

Verðið ræðst aðallega á getu hitari. Til dæmis, lágmark-máttur hitari uppsett á fólksbílum, hægt að kaupa fyrir US $ 400 (um sama kostnað og uppsetningu á "Webasto"). Umsagnir ökumenn segja að uppsetning er ekki að framleiða betri sjálfur sem ábyrgðin er viðhaldið og möguleikinn á reglulegu viðhalds á kerfinu.

"Webasto" fyrir flutningskostnað frá 1000 til 1800 dollara. Í þessu tilfelli, oft fyrirtæki bjóða hitari þegar við uppsetningu, sem þýðir að þú þarft ekki að stað til að panta þá og bíða eftir fæðingu. Verð fyrir "hárblásari" með uppsetningu á bilinu 900 til 2.000 dollara. Það er fjöldi stendur nú tilbúið til að setja "Webasto" á dísilolíu. Umsagnir segja að þrátt fyrir hár kostnaður, þetta kerfi er mikill ávinningur fyrir bílinn. Sérstaklega gott sem varið upphitun er ekki 5-6 lítrar á klukkustund, en aðeins 0,5-0,6 lítra af eldsneyti.

Svo, mynstrağur við út hvernig á að nota "Webasto" hvað kerfið er og hvernig það er gert.