"Mazda Atenza": áhugaverðasta af þremur kynslóðum fræga japanska "sex"

"Mazda Atenza" - bíl, skipta líkanið þekktur sem Mazda 626. Og þetta rúmgóð, sportbíll vann strax hjörtu tugum þúsunda. Venjuleg fjölskylda bíl í aðlaðandi fólksbifreið með árásargjarn hönnun.

utan

Margir gagnrýnendur, þegar ljósið fór út "Mazda Atenza" viss - í þessu líkani ákveðið hefur eitthvað frá Mazda Xedos 9. vill, í orðum þeirra haft sannleikann, sem bæði eitt og annað vél er björt sérhönnuð, sem sameinar klassíska stíl og íþrótta anda. Þessi bíll enn aðlaðandi. Upphleyptan hetta, sem stendur yfir kantana, Wedge-lagaður andlit, mjög hallast framrúða og aftari glugga, stutt en mikil fæða - hvert smáatriði bætir ímynd sérstöðu og sjálfstæði. Við the vegur, hugsanlega kaupanda er boðið upp á ekki aðeins fólksbifreið, en einnig fjölhæfur hatchback. Síðasti valkostur frá upphafi að vera til staðar með dísel vél og aldrifi.

innri

"Mazda Atenza" - bíl sem er aðlaðandi ekki aðeins fyrir útlit sitt, en einnig innréttingin. The skraut aðeins hár-gæði efni voru notuð. Og enn að innan er ekki aðeins stílhrein, en einnig hagnýt. Að það er sæti fyrir ökumann! Það er búið með alls konar breytingum, þannig að eigandi getur stillt passa eins og það er þægilegt. Meira bíll er útbúinn með 6 loftpúðar (og það er í botni), "Climate", loftkæling og mismunandi hólfum til að geyma alls konar litlum hlutum.

einkenni

Fyrsta "Mazda Atenza" líkan í boði með fimm mismunandi vélum. The veikja bensín Einingin var 1,8-lítra 120-hestafla vél. Fleira mætti Lagt Turbo 136 lítrar. a. rúmmál hans var 2,0 lítrar. Að auki þessir, bensín vélar voru 2,0 og 2,3 lítra rúmtak af 141 og 166 lítra. a. um sig. Hins vegar er mest öflugir afbrigðið var 222 hestafla 3-lítra eining. Hver af þeim mótora er hægt að bjóða sem "vél", og með "búnað".

Og árið 2007, þegar hópur tilkynna the byrjun af framleiðslu annarrar kynslóðar bílnum "Mazda Atenza" vél svið bætti öðru. Nánar tiltekið, nýja vélin var skipt út fyrir 2,3 lítra. Samanlagt virtist 2,5 lítra. Það var öflugur bensín "fjögur", sem framleiðir 170 hestöfl. a. Athyglisvert er að þetta vél er í boði eingöngu með "búnað".

Frá augljós breytingar geta tekið fram Athygli endurskoðuð stórlega undirvagn. Vél búin með sjálfstæða fjöðrun og rafmagns aflstýri. Meira bæta öryggi. Nú, þá er einfaldasta búnaður er ABS kerfið, 6 loftpúðar, bremsa aðstoða, grip eftirlitskerfi, bílastæði aðstoða og Dynamic Stability Control. Og eitt í viðbót Litbrigði. "Mazda 6-Atenza" second kynslóð sigrast á göllum sem syndir forvera. Og það er - léleg hljóð einangrun. The verktaki tók mið af þessu og útrýma the galli, bæta loftflæði og beita hljóð einangrandi efni.

Restyling

Árið 2010, ökumaður athygli sýndi uppfært líkan. Hvað hefur breyst "Mazda Atenza"? Bi-Xenon framljós stál. Hún rekur - álfelgur 18 tommu. Jafnvel í grunn byrjaði að setja hljóðkerfi frá Bose. Að utan hefur haldist nánast óbreytt frá því það var upphaflega reyndist vel. Nokkuð umbreytt í innréttingum lýsingu, hressandi formi Optics og grill. Og enn færst "kveikja merki" á hlið speglum. Áður voru þeir á vængjum. Eftir að uppfæra 2,5 lítra 170 hestafla vél með fylgdi með bæði "búnað", og með sjálfskiptingu. "Mazda Atenza" fékk einnig betri stjórn og verða öruggari. Smooth ríða jókst einnig. Og þegar hemlað bílinn fór að sýna merkilega stefnu stöðugleika.

þriðja kynslóð

Nýju "sex" módel koma frá árinu 2013. Í öðru ljósi birtist "Mazda Atenza". Sports - það er það sem verktaki hafa lagt áherslu hönnun. Útlit líkansins lítur mjög dynamic, árásargjarn og snögg. Mazda hefur orðið fegri og fallegt. Við the vegur, the stærð er einnig breytt. Lengd af the bíla sem bætt 11 sm breiður -. 4,5 cm ræktað vél aðeins 20 mm. Þar af leiðandi, inni var meira pláss.

Tilviljun, að innan er solid, spennt, klassískum stíl. Hönnuðir þetta sinn sérstaka athygli hanna smáatriði. Við erum með dýrasta og gæði efnis. Meðal mest áberandi lögun fela lengja púði sófa í öftustu röð. ökumannssætið til hægðarauka búin áberandi hliðarstuðning. Og enn var Multifunctional stýri, helst liggja í hendinni.

Features fréttir

Í rússneska markaðnum, "Mazda" þriðja kynslóð síðasta ári framleiðslu fyrirliggjandi með 3 mismunandi vélar bensínverðs. Veikja - 2-lítra, kynslóð 145 lítrar. a. Frekari, there er a aflgjafanum 165 lítrar. a. Þetta - þvinguð útgáfa af 2 lítra vél. Og það besta af öllum vísbendingum - eining sem framleiðir 192 hestöfl. rúmmál hans er 2,5 lítrar. Og það eru fleiri dísel afbrigði. Tveir af þeim. One - 2,2 lítra, 150-HP. Og hinn framleiðir 175 lítra. a. á sama rúmmáli.

Við nýjungar framúrskarandi búnaði. Vélin hefur allt sem þú þarft, frá Hiti í sætum og aðlögunarhæfni "loftslag", sem enda með mælingar kerfi til að hve miklu leyti bílstjóri þreytu. Hvað um kostnað? Glæný "Mazda" síðasta kynslóð með öflugasta bensínvélinni mun kosta um 1,8 milljónir rúblur. Ef það er svo upphæð og langar að kaupa áreiðanlega, aðlaðandi bíl með sportlegum karakter, það er nauðsynlegt að gera val í hag Atenza / 6 fyrirmynd.