Air fjöðrun á "Gazelle næst"

Eins er vitað, dreifa vörubíla í XX öld var vor tegund. Hins vegar, í 90 ár, evrópskum framleiðendum byrjaði að setja loft kerfi. Þannig raki af sveiflum framleitt af pneumatic kodda. Nú dreifa sett og innlendum bíla. Í grundvallaratriðum það 5- og 10-tonniki. Hins vegar eru nokkur dæmi um að setja á loft fjöðrun á "Gazelle", sem getu 1,5 tonn. Það er mjög árangursríkt lokið undirvagn. Hvað er loft fjöðrun á "Gazelle Áfram" og hversu mikið það kostar, við teljum að neðan.

lögun

Vehicle loft fjöðrun veitir með stillanlegan á úthreinsun með tilliti til akbraut. Þetta kerfi veitir einnig titringi raki. Það virkar á svipuðum meginreglu. En ólíkt vorið teygjanlegt frumefni hér eru koddar. Inni þau dælt lofti úr móttakara þrýstingi. Eins og er notaður á mainline dráttarvélum, sem og bílum sem valkost.

kostir

Hvers vegna "gazelisty" að skipta yfir í sviflausn? Helstu kostur á því - það er áreiðanleiki. Springs dregur með tímanum. Auðvitað, þeir geta verið með tilvísun til-vals. En þetta er meira sóun á tíma og peninga. Loftpúða þurfa ekki slíka þjónustu og borga nú þegar fyrir 2-3 ára í rekstri. Þar að auki, loftið sviflausnin stillt á "Gazelle" veitir mjúkan heilablóðfall. Eftir öll koddar eru teygjanlegt frumefni og bæta alla uppsöfnun, auk titringi. Vél fyrir slíka frestun gengur fleiri sléttur.

Annar plús - meðhöndlun. Já, koddar mun ekki snúa "Gazelle" í kappreiðar bíl, en mun draga verulega úr banka, einkum á löngum hornum. Eftir allt saman, eins og þú veist, aftan geisla ásstoðum. Og á eldri útgáfur af "Gazelle" og næmari framan geisla. Vélin er illa hrist í hornum og í gryfjum. Set loft fjöðrun á "Gazelle" er hægt að bæta meðferð á bílnum, sem hefur jákvæð áhrif á öryggi. Annar kostur - sterkri sviflausn. Þegar að fullu hlaðinn vor plötur eru beygðir stórlega. Og minni jörðu. Með pneumatic púðar, ökumaður getur sjálfur stillt úthreinsun og stífni fjöðrun á afturás. Þar að auki, the "gleraugu" hafa hátt öryggismörk.

tegundir

Það eru til nokkrar gerðir af loftfjöðrun:

• Single hringrás.
• Two hringrás.
• Chetyrehkonturnaya.

Fyrir "Gazelle" er valið fyrstu gerð. Þetta er einfaldasta og ódýrasta dreifa vöruflutningabifreiða. Fest á einum ás (oftast aftan). Koddar eru stjórnað af einu segulloka loki og blása jafnt.

Dual-fest á tveimur ásum myndar ökutækisins. Í þessu tilfelli, þeir er stjórnað með mismunandi lokar. Ökumaðurinn getur valið eigin þrýstingi breytu sína á hvern ás ökutækisins.

Chetyrehkonturnaya - mest erfitt og dýrt fjöðrun. Það er einungis hægt að nota í bílum eða jeppar aukagjald. Í þessu tilfelli, hver loftpúði er sjálfstæð. Ökumaðurinn getur stjórna þrýstingi ekki aðeins á hverri ás, en á hvorri hlið þeirra.

kostnaður við

Meðalverð fyrir einum dreifa í "Gazelle Áfram" er frá 15 til 20 þúsund rúblur. Þessi færibreyta veltur á heilleika vöru. Til dæmis, í lágmarksframboð inniheldur:

• The festa félagi.
• Loftið Springs (framleiðslu á "AirKraft" eða "AirTeh").
• Plast þrýstingi línu.
• Millistykki á geirvörtum.
• Mátun.

A heill setja af pneumatic fjöðrun á "Gazelle" er byggt upp af:

• Festingar.
• Þjöppu.
• 9-lítra móttakari.
• Plast rör, blöndunartæki, geirvörtur, koddar.
• Þrýstimæli.
• að öryggi kassi.
• Loftþrýstingur skynjari í rásinni.
• Dehumidifier.
• Pneumatic dreifingaraðili.

uppsetningu

Það skal tekið fram að uppsetningu fer fram Pneumoelements milli sprottið og sund af rammanum. Koddinn er fest við álplötum, sem reiknast með. Þetta krefst viðeigandi holur bora. Næst plata er sett á boltanum. Sami púðar eru settir í staðvirt ástandi. Hönnun clamped botn stiga. The símtól er sett upp í hentugum stað. Þetta kann að vera á neðri hluta líkamans eða vélarrými. En í síðara tilvikinu verður að ryðja langa slöngu í gegnum allt bílinn. Einnig ryðja segulloka stjórna vír og tengja þjöppu. Last gengur 12 volta kerfinu. Mátun tryggilega brenglaður í sætið. Auk þess, setja stjórna hnappur í miðju og þrýstingsmæli. Þetta mun leyfa að fylgjast með þrýstingi í kerfinu lítillega og framkvæma stillingarfæribreytur ef þörf krefur. Það er hvernig þú ert að setja á loft fjöðrun á "Gazelle". það er hægt að endurtaka sínar hendur. The tækni er svipað og hér að ofan. Hins vegar muna að ef þú missir sjálf-uppsetningu ábyrgð. Framleiðandinn er hægt að festa aðeins á sérhæfðri þjónustu.

þjónusta

Helstu óvinur púða - það er óhreinindi. Þegar þrengslum á yfirborði púðann, vinnur hún sem svarfefni. Í raun á rúmið þrýstingi gúmmí þáttur hluta fastur í snertingu við hvert annað. Það sama gerist með raki draga, þegar ökutækið fer ójafnan teygja á veginum. Sem afleiðing af frumefni sprunga. Það hefst ósjálfráðum blæðinga loft. Ef þú leysa ekki þetta vandamál í tíma, skipta með nýja kodda, getur brenna þjöppu frá föstu álagi. Hvernig á að koma í veg fyrir ótímabæra bilun í púðum? Loftfjöðrun á "Gazelle" síðasta í langan tíma, að athuga reglulega ástand hennar og gera þrif Pneumoelements. Í aðdraganda vetur kulda er ráðlagt að meðhöndla kísill smurefni sessu (t.d. sem úða). Ekki nota þetta þýðir að WD-40 og annarra. Smurning ætti aðeins að vera kísill. Það verður að búa til þétt lag af fitu á yfirborðinu, þannig í veg fyrir innstreymi óhreinindi og salti. Beita úða ætti aðeins að vera vandlega þrifin og þurrt yfirborð. Samsetning hefur penetrated í öllum Grooves, eiga það með fullu blása púða. Einnig Sviflausnin er ekki leyft gangi f þrýsting undir 1 bar.