Hvernig á að draga úr eldsneytisnotkun. Kamaz - einfaldar reglur.

Alltaf síðan á níunda áratugnum af síðustu öld, Neftekamsk planta trukka Kamaz framleiðir ýmsar breytingar. Bíllinn var alveg vinsæll á þeim tíma, en í dag er í mikilli eftirspurn. Að auki, sérfræðingar útgáfu fyrirtæki eru stöðugt að vinna á framför þess.

Fyrst af öllu, framtíð bíll eigandi, auk þess að öllum tæknilegum eiginleikum bílsins, hefur áhuga á að eldsneytiseyðslu. Kamaz er engin undantekning.

Fyrir flutninga á vegum, það eru mismunandi gerðir af eldsneytisnotkun staðla, sem eru hönnuð til áætlanagerðar þörfum og kostnaður stjórna. Þetta er sérstaklega mikilvægt fyrir fyrirtæki sem stunda hvers konar starfsemi með því að nota vörubíla.

Fyrir vörubíla setja a einhver fjöldi af eldsneytisnotkun verð eftir því hvaða útgáfu af vél og sérstaka tilgangi sínum. Til þess að gera einkennandi ökutækisins er nóg í þessu sambandi að vekja athygli á helstu tegundir staðla:

• Línulegt hlutfall uppsett á mílufjöldi ökutækisins á hundrað kílómetra. Þessi regla stöð.
• Norm stofnað eða að framkvæma flutninga aðgerð til viðbótar eldsneyti flæði til hreyfingu ökutækis með hleðslu.

Taka, til dæmis, frægur bóndi - ökutæki líkan Kamaz 55102. Gengi eldsneytisstreymis að Kamaz þessi breyting, getu þeirra sjö tonn á hámarks hraða ökutækis á 80 km / klst er 31 lítra. Til samanburðar, annar líkan Kamaz 55111, hlaða getu sem þrettán tonn, hefur eldsneytisnotkun hlutfall af átta lítra meira en á sama hraða.

Þar af leiðandi, eins og allir aðrir bíl, líkan eldsneytisnotkun Kamaz fer eftir þyngd vélarinnar. Því að reyna að bæta bílinn, held að sérfræðingar um sitt hagkvæmni.

Í dag, nokkrar breytingar Kamaz vörubíll notaður tipper álversins, sem hefur sporöskjulaga þversnið af líkamanum, sem getur dregið verulega úr þyngd bílsins og spara eldsneytisnotkun um 5-6%. Þeir eru kostir við notkun ökutækja á Kamaz nýjum vélum.

Hins vegar er rétt tækni við akstur bílinn - það er ekki bara helsta skilyrði til að auka líftíma þess og skortur á neyðartilvikum, auk sparneytni. Kamaz til að ná þessu markmiði ætti ekki að vera of mikið.

Umferð á Kamaz ættu að byrja vel aðeins eftir að vélin hitnar. Jerks akstri leiðir til bíls renni þannig flýta dekk klæðast á hjólum og auka eldsneytisnotkun.

Kamaz eldsneytisnotkun einnig marktækt minnkað um rétt framkvæma hreyfingar við akstur. Til dæmis, auka rúmið hraða til að sigrast á hækkun vegna tregðu. Í þessu tilviki, bíllinn mun ekki vera stöðugt í gangi vél sem mun stoppa alla eldsneyti framboð og leyfa því að spara peninga.

Að auki, það eru ákveðnar reglur, fylgjast að á hvaða bíl, getur dregið verulega úr eldsneytisnotkun. Kamaz einnig getur vel mæta þeim. Það er hægt að nota bílinn og ljós, vegna þess að þeir auka eldsneytiseyðslu.

Valda Leiðin ætti að vera auðvelt. þægindi hennar er ekki að draga úr leið, og í fjarveru fjölda umferðarljósum og umferð jams á veginum. Þar sem kveðið DC hemlun og pallbíll eldsneytisnotkun mun einnig aukast.

Að auki skal ökutækið vera í góðu ástandi, sem er nauðsynlegt til að sinna viðhaldi þess.