BMW 760li - óvéfengjanlegur leiðtogi

BMW 760li - óvéfengjanlegur leiðtogi meðal þýska bíll iðnaður, massa-framleiða 12-strokka vél. Það er nauðsynlegt að skilja hvers vegna BMW fjögur strokka, því að allir aðrir kostnað 8 strokka vél. Og eyða meira bensín. En það kemur í ljós að minna - er ekki alltaf hagkvæmt!

Fyrsti tólf strokka vél kom aftur árið 1987 í BMW 750i. Þá var það "sprengju" - að vinna rúmmál fimm lítra af 300 hestöflum Hámarkshraði var 250 km / klst. Hann fór alla keppinauta langt að baki. Því BMW (7 röð) er talin vera upphafsmaður tólf tímum vél í fólksbílum. Aðeins árið 1989 og það hefur keppandi - Mersedes Bents S600, og hugmyndin hefur verið þróuð frekar. Verðugt fylgjendur tólf vélar hafa orðið nýja Rolls-Royce og Maybach - forfeður bekknum "einkarétt".

Með tímanum, Bayerische Motoren Werke það er þörf framkvæmd í framleiðslu á fleiri öfluga vél. Hönnun átta strokka vél þarf mikið af tíma og hár kostnaður. Það var ákveðið að nota upprunalegu blokk með "tveimur sex." Þess vegna er fyrsti tólf vélin var þá sameinað með nýjustu 2,5 lítra "sixes".

Áður munurinn átta og tólf strokka í BMW var hverfandi. Nú ástandið hefur breyst. Hin nýja BMW 7 Series bilið máttur er 110 hestöfl, og verð - þrjátíu og níu og hálft þúsund evrur. Til dæmis: verð á BMW 760i - hundrað fjörtíu og tvö þúsund evrur, og framlengt um 140 mm BMW 760 Li - 164500 evrum.

Einstök afköst verða metin í 190 þúsund í evrópska mynt. Það er talið að sjöunda röð skorti flest þessara tólf strokka. Eins og ríða gæði er ekki upp til jöfnuður. En þetta álit er algerlega rangt. "Extra" 110 hö og 150 Nm togi, auðvitað, alveg áþreifanlega, en að ásaka bílaflokkur Bayerische Motoren Werke í "svefnhöfgi" - glæpur.

Tólf strokka vél var fær um að veita fyrirtækjum stigi BMW 760Li akstur. Fullkomlega styðja hver við 12 sex strokka vatns-PPC.

Bavarian hægt að dreifðari, sem loftfar, en að veita sléttari stórkostlegum. Í fyrsta skipti í röð BMW beitt bein bensín innspýtingu, sem gerir að draga úr mengandi útblæstri út í andrúmsloftið og verulega bætt vél skilvirkni. Eldsneytisnotkun um BMW 760Li 23-26 lítrum á hundrað kílómetra þegar ekið í borginni, á veginum þegar ekið hratt - 12-15 lítrar.

LONG "Seven" gefur aftursætum nóg pláss. Á bak sæti í bílnum er með starfsemi aðlögun sæti, hita, loftræstingu og nudd. Að auki, I-Drive stjórnandi er með persónulegum viðbótar skjánum, lítil ísskápar og loftkæling kerfi. Salon er með 5,1 hljóðkerfi.

Í stuttu máli, það er athyglisvert að uppistaðan BMW 760Li er að það veitir fullkomna duet nýjustu tækni og þægindum. Þessi vél er mjög auðugur fólk sem getur borgað fyrir ánægju af háu verði. Hins vegar er þetta verð er réttlætanleg.