Buggy - þetta er ekki lúxus. Við gerum buggies frá Oki

Ekkert kært eins og a hár mat á stofnun eigin hendur, og persónulega árangur. Mótor íþrótt er ekki bara samkeppni af faglegum eiginleika kapphlaupadýr, í brennandi baráttu fyrir forgang koma líka tæknibúnaði og þjálfun lið til bíla árangur.

Sérstök flokkur íþróttir kappreiðar keppnum tekið við gerð "gallaðir" módel. Innflutt árið 1950 og keppninni á vélum, breytt úr slitinn og ónothæfum "bíla eru" íþrótt, jafnvel með þróun viðskipta mynstur eru ekki misst aðdáendur búa einir sýni þeirra af mjög-hraði allt landsvæði ökutæki fyrir motocross samkeppni massa-framleitt bifreiða vörur. Oft til að búa til meistaraverk þeirra, eru þeir notaðir ekki notuð vél, heldur ferskt valkostur með mikilli framlegð meiri unencumbered moto.

Á undanförnum árum, aukin áhugi á þessari tegund af vél, ekki aðeins af faglegum íþróttamenn. Tómstunda valkostir "þrjótur" við upphaf hlýja daga meira og oftar má ekki aðeins í skilyrðum utan vega, en jafnvel í mannlífi. Ekki fínt eða dýrt hatchback over er ekki fær um að veita æsku flokk drif og adrenalíni elskhugi, þessi tilfinning um frelsi og vald yfir hraða og rúm sem mótorhjól, Scooter, og nú einnig "þrjótur." Tilkoma heimamarkaði framleiðslu verksmiðju sýni til breiðan flokk notendur ekki hætta hafa áhuga á að setja saman einstaka bíl Lada hluta eða plóga, hagnýt og áreiðanleg fæst vagni frá Oki.

Þessi líkön eru full af síðum ýmsum vefsíðum og ráðstefnur, sem fyrir söfnuði kerrunni Oka þarf skrá yfir búnað í boði og bíllinn er tekin lágmarks lista yfir mest helstu hlutum sem eignast heill vél er hægt að spara með því að takmarka helstu einingar og leiðir af bílnum annarri hendi. Í leit að lágmarka kostnað er þess virði að minnast meina, hver greiðir tvisvar, og fæ ekki þátt í kaupum á stórum íhlutum og þingum af vafasömum gæðum.

Fyrir útgáfu af kerrunni með eigin höndum úr Oka getur tekið í sundur vélina og gírkassa á fjöðrun, vel það passar inn í "innri" á bíl mælaborð innlendra subcompact þinn. Sumir listamenn tekst að breyta innfæddur diska Vaz (SeAZ) -1111 ( "auga") undir breiðum dekkjum, en minna erfiður og margt fleira áreiðanleg til að nota hjól fjórhjól, hvað á að gera með því að saga af the diskur miðhluta hans til síðari suðu tvær í einu.

Með gnægð af fullunnum ákvarðanir teikningar hönnun og leiðbeiningar um hvernig á að gera Oka þrjótur heilla "heimabakað" er hæfni til að gera tilraunir og stilla vélina til að passa í framtíðinni þörfum þeirra. En dreyma ekki að taka þátt, og það er betra að gefa upp of mikið frumkvæði varðandi öryggi, massa dreifingu og meginreglur byggingu stjórnun stofnana. Þessar stundir verður að taka til að fara með sérstöku eftirliti á gæði og nákvæmni framleiðslu.

Venjulega, sem mest einfalt að setja saman, nota einn hönnun með aftan vél. En eins og afþreyingar valkostur kerrunni frá Oki mjög aðlaðandi útlit tvöfalda vél, vegna þess að kraftur 33 hestafla vél væri nóg til að ferðast á sandi og veginum ekki aðeins tveir flugmenn, heldur einnig fyrir flutning á farangri þeirra, þó aukningin í línulega mál þarfnast frekari framkvæmdir ábati líkaminn ramma.

Grundvallarfærni sem þarf til að ná góðum tökum smiðirnir þrjótur, þetta suðu og beygja málm rör, grunn efni fyrir líkamann-ramma vél. Þolinmæði er hægt að fá ansi virðulegur útgáfa af kerrunni, fær ekki aðeins að staðfesta hæfileika framleiðanda, en einnig ágætis árangur í keppninni.

Sem reglu, að ná fyrstu góðum árangri í framleiðslu á buggies af Oka, homegrown herrum "bílskúr farartæki iðnaður" er ekki hætta þar. Þökk sé færibandinu AvtoVAZ, sem gaf út 21 ára framleiðslu á lágmark-kostnaður öfgafullur-samningur runabout gríðarstór tala af mismunandi afbrigði og breytingar á fylgismönnum sínum hafa fengið fulla Buggy Software efniö áhugamál hans fyrir margra ára vinnu hans.