Ferð á hættulegum vél

Flestir bíll eigendur vilja hraða. En ekki allir bílar eru fær um að uppfylla þessa löngun. Sem reglu, aðeins ein ástæða - skortur á orku. Hraðakstur upp vélina - góð leið til að útrýma henni. Þá járn hestur getur orðið Hreinræktað hesta sem vilja sýna mest öfundsverður árangur. Að auki, verulega auka þægindi og akstursánægju verður aukin með því nokkrum sinnum.

Þvingunar vél er hægt að fara fram á tvo vegu: "heila vélbúnaðar" og "aðgerð". Í fyrsta lagi er kallað flís Tuning. Það breytir einfaldlega stillingar á stýrieiningarinnar hreyflinum. Sú staðreynd að framleiðandi velur "gullna meina", sem gerir okkur kleift að þróa meðaltal árangur í öllu hraði svið og vél sækir. Hraðakstur upp vélina, getur þú á móti hámarks árangursmælieiningar nær meiri veltu. Svona, ef fyrr, til dæmis, hámarks tog þróað at 3,000 rpm, það verður þróað, til dæmis um 5000. Þetta er gert eftir blikkar í því skyni að auka virkari hröðun og hámarkshraða.

En við ættum að muna að þessi vél neyða leitt til alvarlegra tap af krafti "í neðri bekkjum", en ef slík starfsemi fari fram, það er líklegt, aðgerð er ekki skipulögð á lítinn snúningshraða.

The second aðferð felur í sér hlaupvíddina hólksins undir meira magn lækkun av forbrenningskammeret, installing léttur hlutar rework geymar, máttur og kerfi smurningu. Hugleiddu þetta í einangrun.

Þvingunar Vaz vél standandi við þetta og byrja, eins og þeir eru allir með nægilega lítið vinna bindi. Aukninguna má nálgast með því að fara á sveifarás með stórum beygju, sem leiðir í tap Oborotistov. Auka þvermál bullunnar einnig geta ekki vera óendanlega, þar sem blokk er alveg steypujárni. Að auki, skerpa veggi er hægt að framkvæma aðeins á tilteknu þykkt, eftir að fjarlægja þessa lags, verður ekki hægt að nota í strokkinn.

Setja léttur hluti hefur jákvæð áhrif á vél inngjöf svar, vegna þess að snúningur þeirra og þýðingar tekur minni orku. Þar að auki, búið er að koma léttari hlutum ventilbúnaður dregur úr hraða svörun þess við tímasetningu áfanga, sem er gagnlegt til að loftræstingu og veitukerfi. Má rekja til síðustu útgáfu og lón, þar sem það er gas í brunahreyfli framkvæma verkið. Einnig, vélin loftsía sett annan meiri árangur.

En, eins og með allar breytingar, það hefur ókosti þess. Til dæmis, hraðakstur upp vél Vaz-2101 leiðir til alvarlegs lækkun lífinu rekstri sínum. Þetta er rökrétt, því mest af orku sem er send til hjólanna, meiri klæðast á stimpla hópinn, sem er hjarta bílsins. Einnig þess virði að hugsa um þátttöku, því það er ekki hönnuð fyrir hár flutningur vélarinnar, og þegar rétt þvingunar má nánast tvöfaldast.