Fjórhjóladrifs ATV "Tarus": Yfirlit, upplýsingar og umsagnir

Ekki svo langt síðan var kynnt og kynnt á markaðnum upprunalegu ATV "Tarus" innlenda framleiðslu. Fjölda eintaka af nokkrum tugum, fyrirhuguð markaðssókn og aukningu í raðnúmer framleiðslu. Tveimur hjólum jeppa olli azhitotazh ekki aðeins otechestennyh connoisseurs, en einnig zaintersoval sérhæfð erlend tímarit. Fyrst af öllu, þetta líkan er áreiðanlegt, einfalt, öflug og hagkvæm verð.

Features

"Tarus 2x2» - ATV, sem er ekkert annað glæsileg línur og búnaður fleira fylla. Samgöngur miðar að því að takast á alvarlegum vandamálum í að yfirvinna hindranir. Hann mun vera a mikill hjálpa fyrir Foresters, bændur Truckers, veiði og veiði fans, en einnig fyrir þá sem vegna faglega lögun sem þú þarft að fara á veginum til miklu vegalengdir.

Það fer eftir mengi aflgjafanum mótorhjól þyngd það er frá 50 til 80 kíló, létta breyting í raun flutt handvirkt. Vegna búnaðar sett tólf flokks rútu 25. ATV er hannað sérstaklega fyrir akstur á mjög óhreinum og erfitt landsvæði, auðveldlega sigrar allar hindranir. Hámarkshraði er 35 km / klst. gírkassa háttur samanstendur af tveimur hraða (aðgerðalaus háttur og halda áfram).

Helstu kostur á að ATV er "Tarus" - það er umbreyting hans. Í stuttum tíma það er hægt að raða saman eða sundur auðveldlega framkvæmt eða flutt með hlutum í bílnum skottinu. Hönnunin er næstum of flókið og ekki litlum hlutum. Technique vandlátur í umönnun, viðhald og hreinsun.

tækið

Nafn fjórhjóladrif ATV "Tarus" var nefnt eftir ánni Tarusa.

Helstu verkefni verktaki var blanda af lítilli þyngd og hár gegndræpi. Orsakir allt landsvæði ökutæki inniheldur öll dæmigerð þætti jeppa fyrir: keðja, aka eining, stjörnum. Það ver inni í einingu frá uppbyggingu óhreinindi leyna drif á bak við töfra.

Krossinn bol er staðsett undir sætinu. Með hjálp stórstjörnum, úr blaði stáli, sending eining er skipað og létta. Allar uppbyggingu hlutar eru í boði, sem er í tengslum við helstu hlutum landsvísu véla. Þeir geta verið keypt á hvaða svæði. Hægt er að nota vélina til að 350 rúmsentimetrum, en meira fyrirferðarmikill Motors fest óhagkvæm.

Búin hjól

Innlendar fjórhjóladrifs ATV "Tarus" er búin með dekk frá "UAZ". Þeir gleypa áföll og slétta út með unhurried hreyfingu. Á gagnrýninn hraða bifhjólsins nachinaett hopp. Til að auka patency námssviða hólfa Hersla ólar sem gerðir eru úr færibandi, sem við eru tengdar fleyg-gerð hliðstæða.

Ókosturinn við þessa hönnun lögun hjól er næmi þeirra að gata og áhrif geislum sólar. Ef þú notar oft á dekk springur, en það er ekki hönnuð fyrir meira en 1-2 tímabil. Lengja líf dekk aðgerð er hægt að ná með því að setja frekari hólfið þar sem eins konar dekk. Heildarþyngd af the allur-landsvæði eykst ökutæki með nokkrum kílóum.

A hluti af ytra

Þar sem ökutæki sem um ræðir er háð því að mengun, eins og er að vernda um gler hlíf. Steps lengdina ramma, eru ófullkomin: þeir eru litlir stærð, það er engin stuðningur. Eins og fyrir virkjuninni, það er ekki hönnuð fyrir multi-vakt ham. Það kveðið hægagangi og fullt inngjöf áfram.

ATV "Tarus" - óbrotinn, áreiðanlegur og affordable tveimur hjólum utan vega líkan. Raftæki vantar, nema hermir framljós. En þessi aðferð er fullkomlega tekist á við hreyfingu á ófær svæðum (þröngum gönguleiðir, snjór, óhreinindi, sandur). Hönnuðir halda áfram að vinna að uppfæra hjólið mun bæta ákveðnum hlutum, hönnun stafla fyrir hámarks fljótur og þægilegur samkoma af the eining.

tæknileg gögn

Hér að neðan eru helstu upplýsingar sem hefur ATV "Tarus" í einni af stöðluðum stillingar:

• Afli - "Lifan" 168F-2 ( "Honda" GX-200 samkvæmt leyfi), fjórgengis, bensín.
• Displacement (cc.) - 210.
• mótor afl hlutfall (hö.) - 7.
• Eldsneyti tankur getu (L) - 4.
• Groovy prsposoblenie - rafmagns byrjun, handbók byrjun.
• Sending eining - kúpling sjálfvirk miðflótta tegund.
• Drive - heill með tengda framan.
• Bremsa kerfi - hjól með handfangi sem starfrækt er frá stýrinu.
• Hámarks hlutfall af hraða (km / klst) - 35.
• Climbing Snjór kápa dýpt (mm) - 350.
• Lengd (m) - 1,76.
• Sætishæð (m) -0,79.
• Breidd (m) - 0,33.
• Þyngd (kg) - 80.

Breytingar eru léttari þyngd 15-20 kg minna búnir yfirleitt kosta Kínverja orkuvera.

kostnaður við

ATV "Tarus 2x2", verð á sem fer eftir tegund af vél, enn er aðeins hægt að kaupa á innlendum markaði. Hins vegar framleiðendum ætla að stækka sölueiningar erlendis í náinni framtíð. Kostnaður við allt landsvæði reiðhjól staðli er um 75 þúsund rúblur.

Umsagnir eigendur

Eigendur talið mótorhjól var lögð áhersla á helstu kostum á einingu og sumir af göllum hennar. Kostir líkansins, meðal allir notendur eftirfarandi:

• Excellent flot á hvaða utan vega ríður fallega á forugur leir, sandi, snjó-gildrur og skógur gönguleiðir.
• Ánægjulegt hönnun lið, að þakka þar sem hægt er að flytja í skottinu nánast hvaða vél.
• Tækið samkoma er gert í nokkrar mínútur.
• Það er ásættanlegt gas mílufjöldi.
• Affordable verð.
• The snjall hönnun og verndun belti ökuferð, að þakka þar sem ökutækið er ekki tafðist í drullu.

Ekki gallalaust, sem hefur ATV "Tarus". Umsagnir eigenda í þessu sambandi ríki sem krefst lokið unsprung sæti, eins fannst af öllum högg og potholes. Sumir eru ekki ánægðir með hávær keðja ökuferð og litlum hraða, en fólk skilur ekki það mikilvægt galli. Þegar yfir ána kom til hjólið Ofris, en virkað sem fljóta. Það getur verið auðvelt að flytja til hinum megin, að halda stýrinu.

niðurstaða

Lýkur endurskoðun innlendum tveimur hjólum utan vega ökutæki, getur það tekið fram að ATV "Tarus 2x2", verð sem er alveg aðgengileg venjulegt áhugamaður utan vega akstur, einkennist af einfaldleika, áreiðanleika og mikil umferð. Fellanlegur hönnun gerir eining að færa það handvirkt, eða flutt með bíl, sem er mjög vel í ákveðnum aðstæðum.

Hjólið er tilvalið fyrir fólk sem stétt eða áhugamál sem tengjast nauðsyn þess að sigrast á meðaltali fjarlægð swampy, Forest, seigfljótandi svæði, sanda og skóga. Framleiðendur eru stöðugt að breyta ATV, stefnir að því að stækka markaðinn, sem er alveg rétt. Erlendir fjölmiðlar hafa áhuga á flugmaður útgáfu af jeppa, sem bendir hugsanlega eftirspurn þess ekki aðeins í innlendum rými.