Gangandi: Pedestrian öryggi á veginum

Allt sem við gerst vegfarendur, þ.e. fullgildir þátttakendur í umferðinni. Þegar maður kemur í heimsókn, til að vinna, í skóla, í öllum þessum tilvikum er gangandi, og því, í því skyni að tryggja persónulegt öryggi og öryggi annarra, það er skylt að hlíta reglum umferð.

Samkvæmt tölfræði, helmingur slysanna á veginum felur gangandi eiga sér stað, og það er hræðileg mynd. Helsta ástæða fyrir öllum vandræðum á veginum - þetta er vanrækslu.

Hver er fótgangandi

Eins og fram kemur í reglum umferð, fótgangandi er manneskja sem er utan á ökutækinu á veginum eða á reiðhjóli eða gangandi leið. Einnig eru vegfarendur einstaklingar flytja í hjólastól, Roller skata, Hlaupahjól og svipuðum ökutæki.

Hjólreiðamenn við akstur eru aðilar að hreyfingu, en um leið og maður fer á hjólið, það verður fótgangandi.

Road þjónusta starfsmenn meðan á framkvæmd verka og gangandi eru ekki reglur fyrir gangandi vegfarendur eru ekki hulin.

Gangandi umferð á veginum

Umferð Reglurnar kveða skýrt að vegfarendur á veginum þarf að fara stranglega eftir gangandi veginum eða stéttina. Aðeins ef fjarveru þeirra er leyft að ferðast um akbraut. Ef það er engin stéttina, gangandi eða hjólandi slóð öryggi gangandi reglur mæla fyrir að fara stranglega meðfram hægri brún akbraut, sem snúa umferð rennsli.

Einstaklingar flytja á reiðhjóli, flugvél, eða í hjólastól þarf að fylgja stefnu ferðast ökutækja, stranglega meðfram hægri brún akbraut.

Þegar ekið er á vegum í nótt og í slæmu skyggni öryggisreglur gangandi þurfa hann til að vera stykki af fötum með hugsandi þætti. Slík atriði í fötum hjálpa ökumanni að taka fótgangandi fjarlægð og hægja á tíma.

fótgangandi yfir

Fullur þátttakandi í umferð er jafn ökumaður og gangandi. Öryggi gangandi þegar farið er yfir götuna eða gatnamótum, hjálpar til við að tryggja gangbrautinni.

Fótgangandi yfir - af veginum, sérstaklega úthlutað til örugglega yfir akbraut og viðeigandi merki og (eða) vegmerkingarsem.

Crosswalk er hægt að stjóma og stjórnlausar.

1. Stillanlegur fótgangandi yfir búin með umferð ljós, eða það hefur eftirlitsstofnanna. Í viðurvist eftirlitsstofnanna ætti podchinatsya merki þess, án tillits til umferðarljósum.
2. Ef umferð ljós eða umferð stjórnandi vantar, þá umskipti er talin vera stjórnlausar. Með stöðugum gulu ljósi umferð vakt er einnig talið stjórnlausar.

The Golden Reglur um fótgangandi - yfir götuna þar er gott útsýni af báðum hliðum, og getu til að raunhæft meta umferð ástand. Gott skyggni er jafn mikilvægt fyrir ökumann og gangandi.

Á veginum, hafa oft ófyrirséðar afleiðingar, svo það er mikilvægt að vera fær um að sjá fyrir mistök annarra þátttakenda af hreyfingu. Ástandið verður að vera fær um að sjá fyrir og gangandi.

Öryggi gangandi á veginum þarf að vera tilbúinn til dæmis algengt ástand þar sem ökumaður hefur ekki standast látum fótgangandi yfir eða á ökutæki ferðast á miklum hraða, hef ekki tíma til að bremsa í tíma á hálum vegi.

Á stjórnlausar fótgangandi crossings, verður ökumaður að víkja gangandi, en það þýðir ekki að þú getur kastað rétt undir hjól bílsins. Gangandi verður raunhæft að áætla fjarlægð til næsta ökutækis og hraða hennar nálgun til að tryggja að umskipti verði öruggt.

Hjólreiðamanna yfir carriageway á fótgangandi yfir, er skylt að fá af hjólinu og ganga.

Crosswalk er staður sem ætti að vera mjög varkár bæði gangandi vegfarendur og ökumenn.

almenningssamgöngum

Helstu útsýni slyssins á strætó hættir er keyrt yfir gangandi vegfarendur.

Þetta er sérstaklega við um þéttbýli, þar sem hættir eru staðsett nálægt hvert öðru. Bæta við flókið og reklarnir garður nálægt hættir, svona frekar takmarka sýnileika.

Helsta ástæða fyrir árás er brot á reglum umferð sem maður er skylt að fá hætt á strætóskýli rétt fyrir framan. Hliðarbraut strætó aftan, fótgangandi ekki sjá fulla ástandið á veginum.

Haste leiðir einnig oft til harmleikur. Löngun í að á öllum kostnaði til að komast inn í ferðast flutninga gerir maður gleymir um hættur og henda rétt undir hjól bíla. Flest af þessum "kynþáttum" enda í alvarlegum meiðslum eða jafnvel dauða.

foreldra ábyrgð

umferðarslysa barna meiðsli eru mest aðkallandi vandamálum nútíma samfélagi.

Á öllum tímum, foreldrar voru ábyrgir fyrir börn. Yfir veginn við hliðina á fullorðinn, barnið treystir á honum og horfa á umferð, þannig að fullorðnir verða að halda hönd barnsins. Allir fullorðnir verða að muna að barn lærir reglur fótgangandi eftirlíkingu af foreldrum og öðrum eldri vegfarendur.

Það ætti að vera eins fljótt og auðið er til að byrja að innræta menningu hegðun barns á veginum, útskýra honum grundvallarreglur og gefa fordæmi sínu.

Með því að færa tvo hópa barna sem fylgja þurfa að standa á báðum hliðum á veginum, á hægri og vinstri. Meðfylgjandi standa ætti að snúa við hreyfingu með höndum rauðu flazhkami.Prezhde þú byrjar að færa á akbraut, hópurinn ætti að hætta að teygja aðgerð var hægt að naumlega. Meðfylgjandi fara út af akbraut í síðasta lagi eftir allt barnahópurinn fór fram yfir götuna.

Vegfarendur í íbúðarhverfi

Fyrir íbúðahverfum eru ekki aðeins vegir sem eru innan hverfum, en einnig allar nærliggjandi garð svæði. Venjulega, upphafið og endirinn á lífbelti er auðkenndur með sérstöku merki, en í metra af merkinu setja er valfrjáls.

Vegfarendur á veginum í íbúðarhúsnæði hafa rétt til að ferðast, ekki bara á gangstéttinni, en yfir akbraut breidd. Því meira sem oft gerist það að til viðbótar við akbraut er einfaldlega hvergi að fara.

Þrátt fyrir þá staðreynd að í íbúðarhverfi á veginum, vegfarendur eru búinn með forgangi á ferðinni, þú getur ekki búið til óraunhæft hávaða ökutækisins.

vegfarendur bönnuð

gangandi og umferðaröryggi reglur banna eftirfarandi:

1. Ganga á akbraut, ekki sannfærður um eigin öryggi þeirra og öryggi annarra vegfarenda. Við ættum ekki að gleyma því að helsta orsök flestra slysa með alvarlegum afleiðingum er skyndilega útliti gangandi fyrir framan færa ökutæki.
2. Hlaupa út eða fara út af akbraut skyndilega. Þar á meðal á crosswalk.
3. Independent aðgang að börnunum á akbraut án fullorðnum.
4. Yfir veginn utan crosswalk, ef það er í sjónmáli.
5. Sitja lengi og búa á akbraut, ef það er ekki tengt við umferðaröryggi.

gangandi réttindi

Réttindi og skyldur fótgangandi tryggt umferðarreglur á yfirráðasvæði Rússlands.

1. Á tilnefnd stjórnlausar gangbrautinni fótgangandi ráða. Öryggi gangandi krefst punkt allra ökutækja um leið og maður fæti á akbraut. Einu undantekningarnar eru ökutæki með spetssignalami.
2. Gangandi virkir þátttakendur í umferðinni hefur rétt til að krefjast þess með framkvæmdarvaldinu til að skapa skilyrði fyrir öryggi gangandi vegfarenda.

sektir

Listi yfir brot sem fótgangandi varða sektum, nokkuð stór, og ætti að vera meðvitaðir um.

Sektir er beitt eftir því alvarleika sjúkdómsins í magni uppá frá 200 til 1500 rúblur. Fáfræði umferðarreglum ekki undanþeginn ábyrgð fótgangandi.

Í fyrsta lagi ættum við að muna að rauða banna merki að fara yfir veginn er bannað, og síðast en ekki síst, lífshættuleg. Fyrir þetta brotum skal leggja sekt 500 rúblur.

Ef gangandi yfir götuna á röngum stað skapað truflun ökutækisins og í gegnum kenna hans slysið átti sér stað, að refsing verður allt að 1500 rúblur.

Auðvitað, til að sekta í upphæð er ekki svo stór, en samt sem áður er það stjórn brot.

öryggi gangandi

Um öryggi þeirra ættu að gæta fyrst af öllu mjög fótgangandi. Gangandi öryggi veltur á samsetningu gangandi og aðgerðum ökumanns, en hafðu í huga að meiðsli gangandi mega ekki vera í samræmi við lífið.

Það er ekki nauðsynlegt að vona að ökumaður allt sem hann sér og heyrir. Maður að ganga meðfram veginum eða yfir akbraut, ættir þú að vandlega horfa á veginn og ekki vera annars hugar á neitt annað. gangandi öryggisráðstafanir banna tala í símann, hlusta á tónlist á heyrnartól og þreytandi hetta, alveg nær hlið.

Yfir veginn, jafnvel á afmörkuðum svæðum, það er nauðsynlegt að ganga úr skugga um að ökumaður sér gangandi og hætt í tíma. Áreiðanlegur valkostur - er að koma fyrst augnsambandi við ökumann ökutækisins, og aðeins þá byrja skiptin. Það ætti að hafa í huga að jafnvel búin með umferðarljósum fótgangandi yfir geta ekki fyllilega tryggt öryggi gangandi á veginum.

Til harmleikir gerðist á veginum eins lítið og mögulegt er, ökumenn og gangandi vegfarendur í fyrsta sæti þarf að vera í samræmi við allar tilskildar reglur og sýna hvert öðru virðingu. Setjum reglur umferð, ökumaðurinn áhættu frelsi sitt og gangandi - Heilsa.