Gler trefjar fyrir bíla. Body viðgerðir fiberglass

Vaxandi vinsældum í nútíma byggingu kaupum nýjar samsett efni. Hvað er gler fyrir bíla og hvers vegna það hefur fengið svo mikil? Þessi atriði eru alveg við í dag.

Modern samsett er efni sem samanstendur af fjölda efnisþátta. Einfaldlega setja, það er ekki monolithic efni, blanda af mest fjölbreytt atriði. Samsetta samanstendur af inní uppistöðuefni, sem er plast hvarfefni fyllt með miklum fjölda af lögum af efni.

Hvað kostur er gler fyrir bíla fyrir framan alla aðra nútíma efni? Fyrst af öllu, það er mjög varanlegur og sterkur, en á sama tíma er auðvelt og sveigjanlegt efni. Fiberglass megindlega og eigindlega yfirburði hvert hluti. Ef samsett notað í bílum iðnaður, byggingu eignast góða vélræna eiginleika, og er í öllum tilvikum mun ekki hafa áhrif á þyngd hennar.

Trefjagleri og epoxý trjákvoða

Með því að sameina ofangreindar hluti fæst einn af bestu nútíma samsett - fiberglass. Nú vinsælasta og algengasta efnið sem er notað í bílum kerfum.

Fyrir nokkru síðan, meirihluti af the fjölbreytt hlutum úr málmi eða plasti. En, eins og sést æfa, tímans tönn og gagnrýnendur gat ekki staðist hvorki eitt né annað efni. Hvaða vöru úr málmi, er frekar stór þyngd og oft út af þess vegna þess að viðburður af tæringu ferli, en fiberglass líkaminn fest sig í sessi aðeins á jákvæðu hliðinni, jafnvel með langvarandi notkun er alveg út ryð. Eins og fyrir plast, það er, þvert á móti, of brothætt, viðkvæm og getur ekki staðist byrðar, en einkennist af lítilli þyngd. Opnun trefjaplasti öllu verulega breytt.

Innri uppbygging trefjaplasti

Modern glertrefjaefni er glas trefjum epoxý, sem er byggt filler dúk meðhöndlaða plastefni. Ramminn Efnið skapar nákvæmlega trefjar er einnig ábyrgur fyrir gæði láréttur flötur atriði úr trefjaplasti. Helstu viðmið efnisins er hve ónæmis þegar beygja eða brjóta, og styrk stigi.

Epoxý trjákvoða er bindiefnaþættinum. Það ákvarðar Nothæfiseiginleika trefjaplasti, til dæmis, Tæringarþol, varma leiðni, mýkt og dielectric eignir. Trefjaplasti og epoxý trjákvoða til að mynda einstaka skipulag sem gerir að hafa svo marga kosti umfram öllum öðrum efnum.

epoxý trefjaplasti framleiðslutækni

Iðnaðar framleiðslu trefjaplasti styrkt plast er gert annaðhvort í einu eða í tveimur áföngum. Við framkvæmd the aðferð er dregin gler beint úr glasi bráðnu massa. Ef framleiðsla á efni fer fram í tveimur áföngum, fyrst að gera lítið hluta af gljúpa gleri eða upprunalegu glerperlur. Þeir eru bræddir, síðan bætt við afleiddu fiberglass plastefni. Með þessu stuðara fiberglass tækni reynist miklu sterkari en plast.

efni bætur

Fiberglass hefur a einhver fjöldi af mikilvægum kostum yfir öllum öðrum svipuðum efnum. Við skulum íhuga þá:

• raka viðnám;
• ljós þyngd;
• Auðvelt að setja upp,
• viðnám gegn umhverfisáhrifum;
• kostnaður (.. að velja fiberglass, sem verð - um 100 rúblur á 1 fermetra, þú dregur stórlega úr kostnaði við viðgerðir bíl) ;
• á háu stigi af varma einangrun;
• lengi lífið - allt að 50 árum,
• lágu stigi varmaleiðni;
• fljótleg uppsetning.

Fiberglass er mikið notað á ýmsum sviðum. Hins vegar helstu notkun þessa efnis er að finna í bílum forritum. Hér úr henni framleiða líkama, stuðarar og öðrum hlutum.

viðgerð tækni

Gler trefjar fyrir bíla - mest viðeigandi efni, sérstaklega ef það er nauðsynlegt til að gera líkamann. Fyrir þessa vinnu, aðalatriðið - að fylgjast með nákvæmni tækni.

1. Líkaminn verður að hreinsa af málningu, fyrir þetta er hægt að nota sérstaka Stripper.
2. Eftir að skera stykki af gleri, stærð sem þarf í samræmi við skemmd svæði.
3. Næsta skref verður að vera gerð af epoxý kvoða. Það er nauðsynlegt að taka upp sérstakt ílát, bæta elma og blandað vel.
4. Í skemmd sæti á meðhöndluð líkama plastefni.
5. Eftir það lím trefjagleri og húðuð aftur með plastefni. Þetta ferli er mjög löng, eins og þú verður að vandlega séð um allt yfirborð.
6. Endanleg snerta - klára gegndreypingu plastefni með rúllu óskipulegur hreyfingar.

Fiberglass tækifæri

Margir ökumenn kjósa að gera tilraunir með trefjaplasti, sem gerir úr því nýjar upplýsingar. Hins vegar er það alveg erfitt að mynda. Það er mælt með að nota gler trefjum Mats. Þetta ferli krefst ekki stór fjárfestingar. Fiberglass (verð, aftur, - frá 100 rúblur) er oftast meðhöndluð með gelcoat, gildi sem er ekki meiri en 400 rúblur. fyrir hvert kílógramm. Það er beitt með bursta eða úða byssu, og þá mynda byggingu sem óskað flugvél.

Hvers vegna gler?

Eins og er, eru flestir framleiðendur neytendum gler fyrir bíla af mismunandi vörumerki í skilmálar af virkni þeirra. Á byggingu markaðarins í dag, þetta efni er að keppa við aðrar tegundir, sem þar til nýlega þétt deila leiðandi stöðu, til dæmis, gler, steypu, málma og málmblöndur þeirra, keramik og tré. Samkvæmt helstu einkenni þess og eiginleika eitthvað af þessum efnum er ekki hægt að keppa við glertrefjum.

Með notkun hans Varahlutir fyrir bifreiðir kaupa hár styrkur: Ef vélin er stöðugt notað í vetur, eru hlutar þess úr trefjaplasti, örugglega standast mismunandi veðurskilyrða. Það er þess virði að bæta að þetta efni, eins og ryðfríu stáli, það er ekki unnt að allir rotting eða tæringu. Það má þakka uppfinningu hans einstakt tækifæri til að lengja líf ökutækja í nokkra áratugi, þar um slóðir í langan tíma, ekki þurfa neina meðferð gegn tæringu.