Her bíl BAZ-5937: lýsing, upplýsingar og umsagnir

Bryansk bíll verksmiðju í Sovétríkjanna tímum var nánast lokað núna. Opinberlega þungur vefskriðillinn dráttarvélar voru framleiddar þar. Annað og helstu átt þessa plöntu er framleiðsla á búnaði hersins tilgangi. Þegar síðan um miðjan 60s hér voru hönnuð og búin algjörlega nýjan þríása fljótandi grind með fjórhjóladrifi.

Slíkt kerfi með þremur aðskildum brýr leyft að halda áfram að flytja jafnvel þegar bilun einn af blokkum. Vinsælasta Grunnur fyrir vistun "létt" vopn kerfi hefur orðið röð aftan-Baz-5937. Þessi breyting á borð flutnings- og öfgafullt ekið pör af hjólum sem notuð eru við framleiðslu á sjálf-skrúfa vél, fléttur "Osa", "lið".

Features

BAZ-5937 eru hálf-lokuð húsnæði, áreiðanlegur varið innstreymi vatns, það er úr stáli. Í fremri hlutanum er þar sem stjórneiningin er að finna í miðju af hólfi við sérstakan búnað, og í fóðri er valfrjálst sameinaður hreyfilinn sending hólf.

Innbyggður-í gerð ramma, lokinu liðsauka, rifbein og rekki - atriði sem gefa frekari einkenni líkama styrk. Stöðugleiki og hreyfing floti tryggt par af vatn þota einingar. Sérstakar flutningatæki í fyrstu röð mismunandi verulega ávalar sérstaka form boga. Ég ætti að bæta við að þessar vélar eru ekki með hliðarrúður í stjórnklefa, sem takmarkar skyggni og geta valdið umferðarslysi. Samsvarandi fyrirkomulag helstu ása í tengslum við löngun til að jafnt dreifa hjól fullt, og einnig til að auka patency mælingar skýrsla undirvagn.

virkjunarinnar

Til að stjórna snúast radíus hjólsins í erfiðustu list ása leiðarljósi. Slík kerfi hefur dregið úr viðnámi í curvilinear hreyfingu. Her bíl BAZ-5937 er með sex strokka dísilvél aflgjafann 5D20B-300 (framleiðanda - Barnaul Transport Machine-Building Plant).

Mótor máttur var þrjú hundruð hestöfl, notar kælikerfi fljótandi tegund. Hönnun lögun af the ofn fyrirkomulag er í láréttri festingar hennar á mótor. Byrjar uppsetningu með tvöföldum hætti: með rafmagns eða lofta úr miklum þrýstingi strokka.

Sending og PPC

Sending BAZ-5937 er með innbyggðum mismunadrifi, tog er send af aflfræði, það er hringrás borð dreifing getu. Miðlun eining er beint að samskiptum við hjólin af báðum hliðum.

Wheel fjöðrun eining - sjálfstæður tegund, torsion Bar, búin wishbones. Þessi hönnun gerir það mögulegt að verulega auka mýkt, auk þess að þróa hár-hraði vísir á veginum og landslagi. Hjólin eru búnir með aðlögun loftþrýstingurinn sem kerfi. The bremsa eining er bremsa skór, lokaðan umbúðir með aukinni pnevmogidravlikoy.

stýri

Þessi Byggingarfyrirkomulag meginregla í blokk hefur ormurinn tegund vökva hvatamaður, sem flotkraftur þýðir veitir vatn þotum og beint blakt hjól. Vísir undirvagn burðarþol er á bilinu 7,5 tonn. Þegar þessi mörk hraða á vegum - 70 km / klst, á floti - 8 km á klukkustund.

Aukabúnaður boði á grundvelli BAZ-5937 undirvagn:

• Hægt sé að sía venjulegri gerð.
• Conditioning og hitakerfi OV-65G.
• Hnúður fjöru vatn.
• Tank gripið fyrirkomulag "P-124".
• Sjálfvirkt brunaviðvörunarkerfi "Rosa".
• Geislun tæki til að skynja og sérstakur vinnslu.
• Athugull hljóðfæri "TNPO170A" til að fara í gegnum vatn, nætursjón tæki.

Að auki, byggt á undirvagn er sjálfstæð aflgjafa til gas hverflum.

Aðrir eiginleikar

Við endurskoðun á her ökutæki Baz-5937, tæknilega eiginleika sem gera notkun þess í hernaðarlegum tilgangi, og á sviði náttúruhamfara, það skal tekið fram að fjöldi vísbendinga. Þessir fela í sér eftirfarandi:

1. Búnaður sextán drifsköft sem flytja kraftvægi á einni hlið og hjól gírkassa.
2. Tilvist dual-þurr kúplinguna og PTO eining við rafal, a dælu og loftprcssu.
3. Allar þessar sex hjól fest breiður-hólfinu Farþegarými "kt B284" (1200 * 500/508).
4. Það er innri þrýstingur aðlögun í hjólbarða kerfi (1-4 kg / sq. Sm).
5. A eldsneytisgeymis foran vinstri afturhjól, getu hennar er 320 lítrar.

Til að skilja hvað gírkassa á Baz-5937, skal það tekið fram að það er vélrænni gerð, hefur fimm stig, samtengdar með tvískiptur-háttur flytja kerfi, sem er útbúinn með samhverfa mezhbortovym mismunadrif með læsingu.

sögulegar staðreyndir

Upphafleg hópur hafði til stýft hlíf og flatt að framan spjaldið, þar sem létta þættir eru festir í hlífðar girðingar við viðmiðunarlausn hólfi hliðlægri. Með þróun raðnúmer framleiðslu á aðeins ytri breytingar vélar BAZ-5937 urðu lengja Sharp-nosed framan beinagrindinni með ríðandi ljós, auk fleiri stjórnklefa gluggum í hornum, þannig að auka sýnileika.

Það sameinar alla útfærslur einni mál stærð - 2,27 m, var úthreinsun - 43 cm, radíus snúa -. 12 m Technique tókst að sigrast skurði tveggja metra, þrjátíu lyftu. Meðal eldsneytisnotkun - um 40 lítrar á hundrað kílómetra.

Frumútgáfur af talið tækni þróuð á árunum 1969-1970. Serial framleiðslu hefur verið samþykkt árið 1972. Lokið breytingar hafa verið prófuð með tilliti til leka í sérstökum regnvatn klefa eða í opnu. The vísa gallar vélum aukist dekk klæðast og lágt skilvirkni virkjunarinnar.

niðurstaða

Eins og sést af umsögnum eigenda, bíllinn BAZ-5937, sem verður lýst hér að framan, reyndist vera áreiðanleg ferðamáta á landi og vatni. Tilgangur hennar er ekki takmörkuð við flutninga á ljós og sérstökum her vélbúnaði. Vegna mikillar gegndræpi hennar, sveigjanleika, tækni víða notuð til að koma í veg fyrir afleiðingar slysa og náttúruhamfara.

Eftirspurn eftir mörg ár, sérstök ökutæki framleidd í Bryansk bíll verksmiðju, tryggja áreiðanleika hönnun, a breiður svið af umsókn, getu til að nota það á landi og vatni.