Hitakerfi Vaz-2114: lýsing, eiginleikar og bilanir

Bíllinn notar ýmsar kerfi og aðferðir. Einn af þeim - innri hitakerfi. VAZ-2114 er einnig útbúin með það. Ólíkt loft hárnæring eldavél mönnuð bíla skylda. Eftir allt saman, í heitu veðri, er hægt að opna glugga. En til að takast á við vetur kalt í skála mun ekki virka án eldavél. Hvað er þessi þáttur? Hvernig virkar hitakerfi Vaz-2114? Akstur, vinna meginreglunni og bilun - síðar í þessari grein.

Einkenni og tækjabúnaður

Megintilgangur þessu kerfi - er að viðhalda æskilegri hitastigi í skála í vetraráætlun. Að auki þægindi, eldavél þarf að ekki sviti gler, sérstaklega framrúðu. Að það var ekki komið upp Þéttivatn í efri hluta pallborð sérstakra stúta er veitt. Hins vegar fyrsta sem fyrst. Hér að neðan verður það kynnt hitakerfi skýringarmynd innan: Það er það sama fyrir allar gerðir "Lada Samara" fjölskyldu, þar á meðal Vaz-2114. Þannig, af eftirfarandi frumefnum (afkóðun circuit) eru í kerfi eining:

1. Snyrta Vane.
2. The stútur er hituð framrúðu heill með vöru loft.
3. Hlið stútur fyrir hita og loftræstingu skála.
4. Mið sveigjubúnaðarins.
5. Hitarasamstæður með rafmótor.
6. Stútur innri skála loftræstingu.
7. Seal eldavél tappa.
8. Aftan pípa hitari Vaz-2114.
9. Vík eldavél pípa.

Hvar er hitakerfi? Vaz-2114 (þ.mt sprautur) fagfólki það í skála. Eldavélin er sett í framhliðinni, sem er einnig vísað til sem "Torpedo". Það fer eftir breytingar á hita og loftræstikerfi Vaz-2114 er samtengd með loftkælingu og úðara, eða fara án þess. Einnig í hönnun á ofninum og pikka sig exchanger. Síðustu vinnur með gír mótor.

Hvernig það virkar

Rekstrartekjur Meginreglan kerfisins er alveg einfalt. Það er byggt á varmaflutning frá vökvanum. Þannig fuser ofn er tengdur við helstu skautanna kælikerfi hreyfilsins. Inni í varmaskipti er frostlegi eða frostlegi. Svona, meðan hita á vél heita vökvanum rennur í gegnum "stór" hring á hitari ofn. Þegar SAUO (stjórna eining) er virkur mótor eldavélinni. Heitt loft byrjar að færa í stúta. Átt geta verið mismunandi - framrúðu, hlið, í miðju farþegarými. Það gerir einn eða fleiri Ventlana, allt eftir stöðu á arminum ofninum.

Það er, varmaskipti eiga sér stað - heitt frostlegi kælt ekki aðeins í helstu ofn (sem stendur fyrir framan vél og er sýnt á myndinni hér fyrir neðan), en í varmaskipti hitakerfi. Auðvitað, en hitinn vélin lækkar verulega. Þess vegna, í miklum kulda Bílaþjónusta lokað hola honeycomb algerlega ofn til að vélarinnar var ekki mjög kalt. The best rekstur ham - 80-90 gráður á Celsíus. Þegar þú kveikir á ofninum þessi tala fellur bara 10-15 prósent. En við skulum ekki fá hengdur upp á meginregluna um vinnu og íhuga grunn bilun í hitakerfi Vaz-2114.

Það er ómögulegt að stilla hitastigið

Oft eigendur innlendra bíla (þar með talið Vaz-2114) eru frammi ómögulega útgáfu lofthita á stjórna eining. Ofn jafn blása heitt eða kalt, óháð stöðu helstu lyftistöng SAUO (mynd hér að neðan - er fyrir miðju). Í þessu tilfelli, hafa sérfræðingar ályktað bilaður lokar eða bilun stjórna eining. Einnig hitastig skynjara greinist. Það er staðsett við hliðina á tjaldhiminn stjórna ljósinu í loftinu. Nokkrum sinnum rúlla stöðu lyftistöng. loft hita ætti að breyta því sambandi. Ef hitastig er breytt aðeins þegar endirinn stöðu skynjara, þátturinn verður að skipta.

Ofn blæs kaldur

Dempara og hitastig stýringar mistakast mjög sjaldan. Því ef hitari blæs köldu allan tímann, líklega út af röð sem miðar mótor. Þessi þáttur er sýnt á myndinni hér að neðan. Eins og í þessu tilfelli, gera hitakerfi Vaz-2114? Inndælingartæki eða blöndungur það skiptir ekki máli. Vegna flókna hönnun á ætlað Motor breytingar alveg. Þetta krefst alveg sundur "Mynsturskerar" framhliðinni. Næst, með Phillips skrúfjárn, unscrewed þrjú sjálf-slá skrúfur á fuser eining, dregin vír og fjarlægja gamla mótor-rörtengi. Nýtt tengdur á sama hátt. Prófa Hitunarkerfið VAZ-2114 farþegarýmið. Loft ætti að breyta hitastigi þeirra þegar farið er frá kulda á arminum á blokk í heitu ham, og öfugt.

Eldavél slæmur blæs í fótum og hliðarrúður

Hitakerfi Vaz-2114 ekki áreiðanleg. Með tímanum, ofninn hættir venjulega hlýja fætur og hliðarrúður. Þar að auki, vandræði er ekki í lofthita (þvert á móti, getur það verið heitt) og í orkuflæði, sem það er til staðar frá stúta. Í þessu tilfelli er nauðsynlegt að betrumbæta rásir loftstreymi. Til að gera þetta, fjarlægja framhliðina þannig að það er aðgangur að stúta. Næst, nýtt bylgjupappa slöngu (frá verksmiðju hér eru bara plast rör). Auk höndla liðum einangrandi efni "Splen". Allir bil milli efri og neðri hluta spjaldið er líka límt yfir þeim. Fylgt ganga frá eldavélinni dempara sem stýrir streymi til viðkomandi svæði. það er oft illa þrýst húsnæði. Vegna þessa, er stór hluti af heitu lofti er einfaldlega tapast í spjaldið og "gengur" í gegnum sprungur. Svo, fjarlægja loki og fjarlægja gamla gasket verksmiðju yellow. Nærmynd allar sprungur modelinom. Í stað þess að stafur svampur "Bitoplast". Það er ráðlegt að beita henni í nokkrum lögum.

Neðri stútur

Næst munum við uppfæra loft vöru fyrir fætur. Þegar þáttun spjaldið sem þú munt sjá að á milli stúta er stórt skarð. Honum við erum grafinn bylgjupappa rör. Regluleg loft dreifingaraðili er tekið fram að utan, og í stað þess er einnig sett báru. Þvermál skal vera 4 sm. Þannig loftið verður greinilega beint að fótum, án leka. Eins og fyrir blása framrúðu, það er svipað og að vera á lokastigi. Auk þess, eigendur auka fylla hola með froðu til að koma í veg fyrir squeaking spjaldið á hreyfingu (þetta vandamál stundar "Samara" jafnvel með fyrstu kynslóð). Miðað við dóma, þessi aðferð virkar.

niðurstaða

Svo, mynstrağur við út hvernig á að vinna hitakerfi Vaz-2114. Eins og þú geta sjá, er hægt að útrýma öllum galla með eigin hennar. A einhver fjöldi af peningar til að eyða það er ekki nauðsynlegt. Eftir minniháttar endurbætur hitun Vaz-2114 munu njóta áreiðanlega og slétt rekstur.