BílarBíla

Hvað er frostlegi og hvað er það?

vél kælikerfi og ökutæki upphitun rekin af hringrás á sérstökum vökva inn í kerfið. Það hefur eiginleika svipað vatni. Vökva á föstu umferð fer umfram hita úr hreyflinum og flytur það til ofn. Það er hiti í tilteknu umhverfi. Þessi vökvi - frostlegi. Það virtist fyrir 50 árum. Við skulum líta á hvað frostlegi hvað það gerir, hvað eru einkenni og hvernig á að skipta um það í bílnum.

Staðreyndir úr sögu

Nú er hægt að oft heyra ökumaður samanburði frostlegi og frostlegi. En að bera saman þessar efnum - það er það sama og að reyna að bera fisk og Carp. Babbitt sagði að frostlegi - a kælivökva hafa meiri gæði. Og oft er flutt inn vörur. A frostlegi - a landsframleiðsla. Með öðrum orðum, litað vatn. Fólk veit ekki hvað frostlegi, en til einskis.

Tímasetning henni saman við framleiðslu á fyrsta bíl í ljósi "Autovase". Fram að því var ofn var venjulegt vatn. In alvarlegum frosti í vatni var bætt alkóhól, eða etýlen glýkóli. Þetta kemur í veg fyrir vökvann frá frystingu.

Þessi samsetning var kristallað og seigfljótandi nóg að útiloka brýtur rafhlöður. Í eldri vélar voru steypujárn Motors. Þessi vökvi hefur verið og er mjög öruggt hvað varðar tæringu. Það var fullkomin lausn. Og þeir kölluðu það frostlögur.

Fyrsta vandamálið við þessa samsetningu birtist þegar kom af fyrsta bílinn frá "AvtoVAZ". kælikerfi hennar vazovtsy notað mjög mismunandi efni. Fyrir þá, sem núverandi kælivökva categorically ekki passa. Því í opinberum stofnunum sem við höfum þróað alveg nýja vökva án ætandi göllum - frostlegi. Vaz módel fullkomlega á verkum hennar. Grundvelli kælivökva eru sölt af ólífrænum uppruna. Þeir mynda myndað filmu á yfirborð úr málmi til að vernda málminn úr etýlenglýkóli.

Frostlegi og nafn hans

Liquid fékk nafn sitt af nafni deildarinnar. þróun vara sem málið varðar TOC eða tækni lífrænu myndun. Fljótlega nafnið var sett á frostlegi, og þá verða vörumerki og a staðall fyrir kælivökva. Eiginleikar hafa verið skýrt skilgreind, auk samsetningu.

Sovétríkin framleitt tvo flokka þessara efna. Til dæmis, í sölu á antifreeze var það A-40 og A-65, sem og antifreeze - M-40 og M-65.

The fyrstu fljótandi var fengin með því að blanda "A" bekk hjá venjulegt vatn. Digital þýddi hitastig þröskuld þar sem samsetningin frýs. Frostlegi var af lægri gæðum.

Frostlegi fyrir "Lada"

Þá er þetta nafn varð vinsæll meðal ökumanna og síðar varð heimili nafn. Og eins og framleiðslu á "AvtoVAZ" hefur orðið sífellt vel og eftirspurn eftir fólki, og frostlegi var besti kosturinn. Það var þá fæddur meðal ökumaður staðalímynd - þessi samsetning hentar fyrir "Lada".

Frostlegi og samsetningu þess

Þetta er efni sem samanstendur af vatni er miklu erfiðara. Síðast í vökvanum er einnig í boði, en auk þess hefur í OJ og önnur aukefni. Þau veita frostlegi allar eignir það býr. Við skulum líta á hvað þessar eignir og hvers vegna varan er duglegur eimuðu vatni.

Helstu þáttur í samsetningu antifreeze - eimað vatn. Það gerir minna seigfljótandi efni. Nú, að vita hvað frostlegi, það má segja að þéttari kælivökva, því minna það hefur verið þynnt. Bíll eigendur sjálfir stýra þéttleika samsetningu. Þetta hjálpar til við að spara vökvann.

Öðru efni sem er að finna í antifreeze - er própýlen eða etýlen. Þessi efni eru fengnar úr hefðbundnum áfengi. Alkóhól og própýlen glýkól hafa sama lykt og svipaða samsetningu. Efni áfengi byggir nauðsynlegt að vökva ekki frjósa í vetur og gæti haldið aðal stöðu sína. Própýlenglýkól er litlaust, en lyktin af því skarpur. Það er auðvelt að greina frá öðrum efnum.

Þetta er vegna þess að mikil lykt framleiðendur kæliefnum bætt í sérstökum aukefni, að hluta laun óþægilega lykt. Aromatic hluti dofnar og er ekki notað til að bæta með því að bæta eiginleika vökvans.

Annar mikilvægur þáttur - Dye. Það er nauðsynlegt að gefa vökvans ákveðna lit. Hue gerir það auðvelt að greina frá öðrum frostlegi kælivökva - frostlegi.

Einstaka eiginleika

Þannig að við vitum hvað frostlegi. Þessi kælivökvanum innlendum þróun. Við skulum líta á hvað eiginleikar það býr yfir. Þessi vökvi er hellt í vél til að kæla þá. En það eru aðrar ástæður. Með kælingu getur séð hvaða vökva. Hins vegar er það í frostlegi inniheldur sérstakt efni, aukefni sem þykja vænt málm ofn úr tæringu. Oft varmaskiptar ryð inni. Anticorrosive aukefni skapar sérstaka kvikmynd inni í ofn. Í gegnum það, raka getur ekki haft áhrif á málm og að ganga með honum í svörun. Vegna þessara anticorrosive eignir er hægt að nokkrum sinnum til að lengja líf af the vél og ofn.

Fyrir flesta annan vökva sem byggð eru á vatni er erfitt að viðhalda æskilegum ástand á Subzero hitastig. En frostlegi í vél ekki frjósa. Í þessum vökva inniheldur áfengi. Vegna þessu máli mun ekki frjósa jafnvel á erfiðustu hitastig. Aðeins frostlegi sýður við 110 gráður, sem er líka mjög mikilvægur eiginleiki.

Innlendar framleiðslu: Samsetning og merking

Það fer eftir merkingu og samsetningu mismunandi vökva, þéttleika þess og árangur. Nú í nútíma flokkun framleiðenda nota bókstafi - A, M og K. tölur - 30, 40, 65. bréf bent á hvaða frostlegi - bíl, uppfærsla þykkni.

Tölurnar til kynna hitastig frystingu. Einnig merkingar geta innihaldið hluta nafni framleiðanda. Liquid, frystingu hitastig er undir 65 gráður, markaðurinn er ekki til. kristöllun stigi er tryggt styrk af etýlen glýkóli. Eins og fyrir the aukefni eru þau ekki minna en 8. Talan getur verið allt að 15.

reglur val

Modern framleiðendur seljum á markaðnum ekki aðeins hefðbundin bláa vökvann - það eru fullt af öðrum tónum. Það ætti að hafa í huga að liturinn hefur ekki áhrif á frammistöðu. Megintilgangur lit - munur framleiðendur og Uppleyst skilyrði.

Hitastigið þegar þessi kælivökva sjóða á bilinu fiá 104 til 112 gráður. Ein leið til að kaupa gæði vökva - þéttleiki stigi athuga. Góður árangur - frá 1.060 til 1.090 grömm á rúmsentímetra. Skipta frostlegi er gert á sama vökvanum sem hefur verið hellt í vél.

Sem sjálfstætt skipta kælivökva

Til að framkvæma skipta um kælivökva þarf ekki að fara til þjónustumiðstöðvar. Rekstur getur verið sjálfur. Að takast á við það jafnvel stelpunum. Þú þarft að vita nokkrar einfaldar reglur, og ef einhver vandamál koma upp. Við skulum líta á hvernig á að breyta frostlegi sjálfur. Það er mikilvægt að vinna á vél er kalt - þegar vélin er heitt, skrúfaðu stækkun tankur loki ætti ekki að vera.

The fyrstur hlutur sem bíllinn er skráðu á jafnsléttu. Þetta er nauðsynlegt til að tryggja að í því ferli að skipta út mistókst fullkomlega fjarlægja úrgang vökva. Í öðrum birtingarmyndum lýtur heill tæmist kerfisins er ómögulegt. Inni, alltaf eitthvað eftir. Til þess að framkvæma tæmist frostlegi, þú verður að skrúfa efst og neðst á vatnskassalok. Það ætti einnig að vera undir lokinu til að skipta tóm ílát. Rúmmál þess ætti að vera að minnsta kosti sjö lítra fyrir bíla og að minnsta kosti tylft - fyrir ljós-skylda vörubíla ( "Gazelle" tegund).

Fylgt eftir með rlnse kælikerfi og herða botn stinga innstungu. Ennfremur, að lokum, verður langur-bíða skipti.

Vökvinn er hellt í opið á stækkun tankur to the top, og síðan lokað. Eftir að bíllinn verksmiðju og horfa á hitaskynjara lestur. Ennfremur, stigi er merkt á ný og vökvinn er hellt, ef nauðsyn krefur. Hér er hvernig á að fylla í frostlegi - þessi staðhæfing er viðeigandi fyrir öll ökutæki.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 is.birmiss.com. Theme powered by WordPress.