Hvernig á að breyta bremsa vökva í bílnum?

Ökumaður, sérstaklega byrjendur oft átta sig ekki að bílar verða að vera breytt, og önnur tæknileg vökva, nema vél olíu. Ein slík blöndur - bremsa. Frá það veltur fyrst og fremst á öryggi ökumanns. Sérhver bíll eigandi ætti að vita hvernig á að breyta bremsa vökva. Hugleiddu þetta ferli með dæmi um bíla af mismunandi vörumerkjum.

Hvers vegna að breyta bremsa vökva?

Það virkar í mjög alvarlegum og jafnvel erfiðustu aðstæður. Vökvi er oft tilhneigingu til ofþenslu - jafnvel þegar rólegt háttur keyra það getur hita upp til 150⁰S. Ef ökutæki er notað meira hart: hreyfingin með kerru, ferðast á fjallvegum, ákafur ríða, þá er þetta einfaldlega tæknileg vökvi er hituð í 180⁰S. Ef við stöðva bílinn, hitinn getur jafnvel gera 200⁰S.

Auðvitað, framleiðendur tæknilegum vökva reikningur fyrir mikið álag - í eiginleikum vinsælustu vörum sem eru nú í boði á markaðnum fyrir Bílavarahlutir og aukabúnaður greinast suðumark 205 til 265⁰S eftir tegund. Hins vegar á rekstri gerist það oft að vökvinn gleypa raka - það lækkar verulega suðumarki. Til dæmis, fyrir eitt ár hemlavökva getur hringja frá 2 til 3% vatn - það þýðir að sjóða hitastig getur falla til 30-50⁰S. Svo byrjar hún að sjóða þegar á 145-160⁰S. Reka slík ökutæki er einfaldlega hættulegt. gufuloki myndast í bremsa kerfi. Vegna skyndilega uppsveiflu loftbólur hluti kreistir bremsa vökva í varasjóð getu. Þegar ökumaður í neyðartilvikum þrýstir á bremsuna, þá sem eftir fljótandi einfaldlega ekki búið þarf þrýstingur stig. Samkvæmt því, sem pedali mistakast. Það ætti að hafa í huga að þetta er mjög alvarlegt samsett og þarf stöðugt að fylgjast ástand hans og vita hvernig á að breyta bremsa vökva þegar stig hefur fallið niður norm.

Hversu oft þarf að framkvæma skipti?

Fylgir með öllum nútíma bíl er þjónusta bók, þar sem framleiðandi mælir skipta um vökva er ekki oftar en einu sinni í tvö ár. En meirihluti eigenda bíla af einhverjum ástæðum telur ekki nauðsynlegt að fylgja þessum ráðleggingum. Svo í stað þess að vangaveltur út hvernig á að breyta bremsa vökva alveg, bara reglulega toppað upp með henni í geymi á ákveðnu stigi. Í þessu sambandi er mikilvægt að huga að því hvernig ökutækið er rekið - hvernig virka hemlakerfið er notað í erfiðustu og hár-hraði ham.

Það hefur þegar verið skrifað um þá staðreynd að helstu ástæðu fyrir því að skipt - þetta kemst inn vökva samsetningu vatnsins. Þetta gerist í 2-3 ár. Það var á þessu tímabili þarf að skipta út. Hvenær og hvernig á að breyta bremsa vökva? Það er oft bent og gert í skipum, sem ætti einnig að borga eftirtekt.

Misskilningi nýliði ökumenn varðandi bremsa vökva

Leyfðu okkur að líta á nokkur dæmigerð villur. Þeir koma hjá þeim sem hafa nýlega slegið í heim bíla, keypti hann fyrsta bílinn sinn og reyna að reka það á réttan hátt.

Lokað stillingar á rekstri

The bremsa kerfi hefur sérstaka holur fyrir loft hreyfingu. Vökvinn sjálft er mjög ídrægt, og eins og þegar fram, gleypa raka. Þetta leiðir til þess að með tímanum missir eiginleika sína. Svo held ekki að ef bremsa lokað háttur, þú ættir ekki að breyta neinu. Í raun, það er ekki bara æskilegt heldur nauðsynlegt.

DOT-4 er hentugur fyrir hvaða nútíma bíl

Þetta er annar misskilningur. Án þess að fara inn í gerðir og tegundir af vörum fyrir hemlakerfi, það er nauðsynlegt að segja að nýliði ökumaður ætti ekki að prófa. Af rekstri hemlakerfisins veltur á öryggi. Mikilvægt er að fylgja leiðbeiningum framleiðanda ökutækis, sem og nauðsyn þess að vita hvernig á að breyta bremsa vökva á tilteknu tegund af bíl.

Hvernig á að athuga gæði bremsa vökva

Í bílum markaði er hægt að finna falsa. Til þess að kanna gæði blöndunnar, að beita sérstökum prófanir. Þetta tæki er hægt að ákvarða sjóðandi hitastig vökva vökva og á grundvelli ábendinga til að ákvarða hvort það er hár-gæði. Svo, þegar 175⁰S - leið duglegur þegar 165 til 175⁰S - ætti að skipta. Ef niðurstöðurnar eru lægri en 165⁰S - það er brýn skipti.

Hvernig á að breyta bremsa vökva á Wha

Til að framkvæma skipti, það er betra að nota hjálp einhvers af því, sem sýnir framkvæmd, ferlið verður mun erfiðara án utanaðkomandi truflana. Fyrsta skrefið er að skrúfa lokið á bremsa vökva lón, frekar, það er nauðsynlegt að setja hlut þannig að það á við vökvinn er ekki drýpur. Þá, með því að nota a stór læknis sprautu eða peru, fjarlægja the magn af vökva samsetningu, sem er í tankinum. En draga ekki úr öllum - það er nóg ef númerið fellur til lægsta stigi. Ef þú tekur alla upphæðina, þá verður að framkvæma depressurization og dæla bremsur. Eftir að velja tankur fylla nýja vökva til hámarks markinu. Nú taka það með loki. Ennfremur, bíllinn eigandi verður að fá undir botn af the vél, og aðstoðarframkvæmdastjóri - fá bak við the hjól. Eigandi bílsins tekur burt hlífðarhettuna staðsett á bleeder stinga - leita að þessu atriði verður að vera á stuðning hjólum (oft staðsett í efri hluta). Þarftu að setja rör með slöngu sem fylgir henni á einhverju geirvörtur, og í hinum enda barkans, á meðan, fellur í gám bremsa vökva. Honum að dýfa í ílát fyrir alla holræsi. Næst, aðstoðarmaður ætti varlega ýta bremsunni 5-10 sinnum. Þeir ættu að miða að því marki sem unnt er, og í síðasta skipti sem pedali verður að vera ýtt fullu í gólfið.

Á þessum tímapunkti, skrúfaðu sameiningu á 2 eða þremur beygjum - sem afleiðing af tank rennur nú eyða vökva. Herða þörf, þegar mun hafa nýtt. Þessi aðgerð þarf að gera við öll hjól. Hér er hvernig á að breyta bremsa vökva á 2110, 2112, 2114. Í raun - það er ekki erfitt og getur framkvæmt þessa aðgerð af hendi.

"Chevrolet Lacetti"

Virka best til að keyra bílinn á palli eða gryfju. The fyrstur hlutur skrúfa tankinn, og þá með því að nota sprautu eða peru gamla vökva vökva er dælt út, og eftir - ný fyllt. Þá hefst eigendur tapað - ef þú þarft að dæla? Hvað sérfræðingar segja í svari við spurningunni, hvernig á að breyta bremsa vökva "Lacetti"? Blæðing í þessu tilfelli er nauðsynlegt. Áður framleiða það, athuga stig í geyminum. Þá skrúfaðu geirvörtu á hægra afturhjól þykkt, kjólar það slöngu sem er sökkt í íláti með vökva. Next þurfa hjálp - Press nokkrum sinnum á bremsa pedali og halda henni í þessari stöðu. Allt á meðan, gamla vökva blanda mun renna út á slönguna. Um leið byrja að fara nýtt, hreinni fljótandi geirvörtu þá snúið og klæða hann í hlífðar gúmmí hettu.

Þetta ferli þarf að gera fyrir vinstri framan hjól, vinstri aftan og hægri framan. Hér er hvernig á að breyta bremsa vökva án þess að þörf sé á ferð á bensínstöð.

Skipta bremsa vökva í bílum með ABS

Til að leysa þetta vandamál og það er best að hafa samband við þjónustu stöðvarinnar. Bíll Care sérfræðingar vilja framkvæma the aðferð fljótt og vel. En ef þetta er ekki mögulegt, getur þú skipta sjálfur.

Margir vita ekki hvernig á að breyta bremsa vökva úr ABS. Í raun er ekkert flókið. Bara fjarlægja hlífina úr geyminum, vera barkann á sambandinu og hinn endinn í ílát fyllt með vökva. Næst, ræsa vélina og láta það hægagangi. Með hjálp bremsa vökva smám vytesnetsya gamall - ætti að eiga sér stað nýjan. Þessi aðgerð er framkvæmd fyrir hvert hjól.

KIA

Á bílum af þessari tegund skipta er hægt að gera á tvo vegu - er nú þegar vitað, að nota dæla og án þess. Þannig vélin er sett á palli eða gryfju. Ennfremur sprautu eða peru dæla út gamla hluta glussageyminum, hella nýjan. Til að flýta þessu ferli, hvert mátun slöngur og borið niður í flöskunni.

Þá losaðir allar festingar - það er mikilvægt að ganga úr skugga um að vökvinn rann úr öllum slöngum. Því er nauðsynlegt að stjórna the magn af þynntu í tankinum - ef magn er minni, það er nauðsynlegt að bæta. Þegar mátun gámur Framan vinstri bremsa vökvamagn er um það bil 200 grömm, það er hert. Þegar hver gámur verður sú sama umfang, rekstur er hætt. Hér er hvernig á að breyta bremsa vökva ( "Kia Sorento" er engin undantekning) án þess að þurfa að dæla.

niðurstaða

Ferlið að skipta um bremsa vökva er ekki eins flókið og það kann að virðast. Allt sem þú getur gert með eigin höndum þínum og spara ákveðna upphæð.