"Land Rover Freelander": eigendur umsagnir, upplýsingar, myndir

"Land Rover Freelander" er samningur SUV (SUV) af breska framleiðanda Land Rover. Þar á framan-hjól og aldrifi útgáfum. Núverandi kynslóð er selt sem LR2 í Norður-Ameríku og eins Freelander 2 í Evrópu.

Fyrsta kynslóð (1997-2006 tveggja ára tímabili).

Aftur í 80 farartæki markaðskönnun fyrirtæki Rover Group hefur sýnt nauðsyn þess að losa samningur SUV iðgjald. Hins vegar, vegna skorts á eigin auðlindum og bilun á fjölda samstarfsaðila á samstarfsvilja Freelander ferlið við stofnun stóð fyrir áratug.

Á meðan, the "Freelander" var hleypt af stokkunum í lok 1997, verða best að selja líkan af aldrifi í Evrópu fyrr en 2002. Eins og sést á umsögnum, "Land Rover Freelander" eins og ökumaður áreiðanleika, nett, er ekki dæmigerð fyrir jeppa ríkur skraut Salon, þægindi búnað. The síðastur af the fyrstur-kynslóð bílsins í Norður-Ameríku voru seld á árinu 2005.

breytingar

Líkanið hefur a fjölbreytni af breytingum. Það eru fimm dyra, þriggja dyra borgaraleg og auglýsing (Commercial Van) útgáfa, með mjúkum eða hörðum ofan. The Cabrio þjálfari Softback mjúkt tjald sett rétt fyrir ofan aftari hluta bílsins.

Árið 2004, Land Rover hefur kynnt endurbætt og modernized útgáfa af Mark I. Breytingar með nýrri innréttingu, veruleg endurhönnun á forehand, aftan á bílnum.

• Lýkur þriggja dyra módel: E, S, Se íþróttir, íþróttir-iðgjald.
• Fimm dyr módel: E, S, SE, HSE, íþróttir, íþróttir, gæðaflokki.

vélar

Bíllinn "Land Rover Freelander" Gerð vélar hafa eftirfarandi eiginleika:

• Mark 1.8i I4 Rover Series K (1997-2006), bensín. Þetta fjögurra 1,8-lítra (1796 cm ³⁾ mótor með 16 lokar, getan 118 lítrar. sek., hefur snúningskraftur 158 Nm.
• Di, XDi - 2-lítra (1994 cm ³⁾ forþjappaða I4 Rover series L (1997-2000), dísel, 96 l. a. / 210 Nm.
• TD4 - 2-lítra (1995 cm ³⁾ I4 BMW M47TUD20 (2001-2006), dísel og 148 lítrar. a. / 300 Nm.
• V6 - 2,5-lítra V6 Rover KV6 (2001-2006), bensín, 177 l. a.

Mechanical sending er ríkjandi í upphafi gerðum. Fyrir hreyfla eru staðlaðar V6 Tiptronic sjálfskipting með gír.

Umsagnir: "Land Rover Freelander" fyrsta kynslóð

Bílar fyrsta kynslóð Freelander tók þátt í virtu alþjóðlegu fylkja Camel Trophy og G4 Challenge 1998. Almennt hafa jeppar sannað sig vel. En það var bætt breytingar.

Helstu gallar módel framleiðslu "Land Rover Freelander" bíll eigendur íhuga lágt gegndræpi. Bíllinn táknar málamiðlun milli stórra og Land Rover módel 4x4 monoprivodnom, þar voru engin lágt svið gír val, ekkert mismunadrif læsa. Þetta þýddi að í samanburði við önnur Land Rover, utan vega getu, "Friedlander" ekki svo gott.

Á jákvæðu hliðinni meirihluti eigenda merki þægindi, gæði (enska samkoma), auðveld stjórnun, ótrúlegt áreiðanleiki, hár hávaða einangrun, nóg af orku, jafnvel með dísilvélum. Freelander varð fyrsti samningur SUV til að græða á-the EuroNCAP öryggisprófunum 5 stjörnur.

Upplýsingar: Fyrsta kynslóð

"Land Rover Freelander", tæknilega eiginleika sem ráðast á breytingar - þetta er fyrsta líkan af fyrirtæki Rover Group, er ekki búin með ramma, sem hefur sjálfstæða fjöðrun og fjórhjóladrifs með viðleitni 50/50 dreifingu. Freelander-1 var fyrsta "Land Rover", búin með stjórnandi hreyfing niður á móti kerfinu (kerfið Hill Descent Control). Önnur kerfi spólvörn og ABS hjálp akstur við aðstæður utan vega. Í þeirri útgáfu sem notað er íþrótt harðri, sem lækkar af 3 cm fjöðrun og hjólin 18 ''.

• Hjól stillingar: 4x4 eða 4x2.
• Skipulag: framan-hjól eða aldrif perednemotornaya perednemotornaya.
• Sending: fimm gíra beinskipting eða fimm gíra sjálfskiptingu.
• Wheel stöð - 2565 mm.
• Breidd - 1806 mm. Hæð: 3 dyra - 1707 mm, 5 dyra - 1750-1753 mm. Length: 3 dyra - 4448 mm, 5 dyra - 4422-4445 mm.

Second kynslóð (2006-2014 tveggja ára tímabili).

Frumraun "Land Rover Freelander 2" í Bretlandi árið 2006 á alþjóðlegu bílasýningunni. European Title Freelander varðveitt, eiga númer 2. The North American líkan er seld undir nafninu LR2. "Freelander" second kynslóð er byggt á "Ford EUCD" pallur, byggt á móti, að "Ford C1" vettvang.

Ef við berum fyrsta kynslóð og "Land Rover Freelander 2" svör sýna framfarir í meðhöndlun, slétt hreyfingu, landslagi, öryggi. Impressive rúmgóð stofa með flottur áferð.

Hin nýja vél lína-upp

Vélin svið replenished sem liggja þversum fest 3.2-lítra beinn og sex vélin röð af "Ford I6", og 2,2 L turbo dísil DW12. I6 hagkvæmt bensínvél (10%) og sterkari (30%) þar á undan eða V6 uppáhalds. Þróar afl 233 lítra. p. / 171 kW. Á miklum hraða - 200 km / klst, fyrir jeppa verðugt hröðun - 8,4 sek. 11.2 lítra af bensíni neyslu. Það tókst að setja mótor kross vegna hönnun. Þetta fyrirkomulag eykur öryggi, leyfa verkfræðinga til að nota vacated pláss fyrir stækkun farþegarýmis, draga úr heildar stærð bíla.

Lýsa nýja aflgjafann "Land Rover Freelander 2", hefur eigenda endurspeglar vaxandi kraft endurnýja líkan. 233 hestöfl - nóg fyrir tiltölulega auðvelt lítið crossover. Mótor torquey nóg fyrir öruggur hækkun á óhreinindi veginum upp hæðina. A bíll á brautinni eins og flugur.

Síðan 2012, svo einhverjar smábreytingar sett upp turbocharged tveggja lítra bensínvél with 240 HP. a. 1715 snún / mín tog er 340 Nm. Meðal eldsneytisnotkun (80% í borginni, 20% þjóðveginum) - 12,5 lítrar.

Uppfært dísel TD4 2,2 L gekkst undir einnig háttar breytingu: getu aukist um 43% (miðað við fyrstu kynslóð markinu dí), þar sem streymið lítillega minnkaður. Og hámarksátak upp á 400 nm (sem svarar til 118 kW) sem er náð við notkun á orku á 160 l. a. Á bilinu sveifaráss snúningur tíðni 1000-4500 snún / mín snúningsvægi sé meiri en 200 Nm. Meðal eldsneytisnotkun - um 7,5 lítrar.

Upplýsingar: the second kynslóð

Aðgerðir "Land Rover Freelander 2" batnað verulega. Hann hefur meiri hæð frá jörðu og góða getu utan vega, sem er nær "fullorðinn" líkan Land Rover. Rýmið hefur orðið enn ríkari. Sem staðalbúnaður - Víðtækar öryggi getu. Freelander 2 er breytt útgáfa af landslagi Response (akstur utan vega kerfi), 4WD kerfi.

Bensínvél "Land Rover Freelander» I6 starfar í tengslum við nýja sjálfskiptingu 6. kassi hönnun gerir flytja rofi handvirkt þegar Command Shift ham. Fyrir aðdáendur dynamic hröðun veitt íþróttir vakt ham. Hin nýja TD4 er samhæft við 6AKPP 6 og beinskiptingu.

• Hjól stillingar: 4x4 eða 4x2.
• Sending: 6, Beinskipting, sjálfskipting 6.
• Wheel stöð - 2660 mm.
• Breidd / hæð / lengd - 1910/1740/4500 mm.
• Þyngd - kg 1776-1820.

"Land Rover Freelander": tilboðin eigenda

Samkvæmt meirihluta eigenda, sem uppfærð líkan svarar í raun að iðgjald bekknum. Fáður útlit með svipmikill grill, sama lit stuðarar og líkama, breiður framljós með flókinni tilhögun optískar til að búa til heill mynd af sterkur og á sama tíma stílhrein "Land Rover Freelander". Photo endurspeglar ekki allan innri ánægjulega. Hann varð meira rúmgóð, þægileg. The gæði og magn ljúka batnað. Það setur framúrskarandi hljóðkerfi.

Í samanburði við fyrstu kynslóð af gönguskíði bíll hefur orðið miklu hærri. Nú, ekki vera hræddur við að fara niður veginn til grunnur: 210 mm úthreinsun er nóg að fara á ójöfnum akbrautum þiðna.

Innlendar bíll eigendur kvarta vanhæfni líkansins til rússneska veruleika. Freelander 2 er reiknað á evrópskum vegum. Vegna ófullnægjandi tæringu verksmiðju framleiðslu á salti í vetur rusts botn. Eins og sumir þættir líkamans. Það er skylda að framkvæma frekari ryðvörn. Þessar vélar með dísel eininga í kulda er erfitt að byrja, eftir 3 misheppnaðar tilraunir til að ræsa sjálfvirka sljór kerfi krefst vélbúnaðar uppfærsla. Stærðir eru mjög viðkvæm gæði eldsneytis. Þegar frystingu á vél púðum titringi sendar stýrið og líkama.

Á heildina litið Freelander uppfylla væntingar kaupenda. Í bílnum þar og gagnrýna en að dást.