Jensen Interceptor - gleymt goðsögn

Time - a dásamlegur hlutur. Það virtist í gær við hneigði að einhverju fyrirbæri, uppfinningu eða neitt, en í dag allt sem við dáðist gær, gleymt og safna ryki á saurnum sögunnar.

Sömu örlög bar bílinn Jensen bræður, sem báru stoltur nafn "Interceptor". Þegar stíl táknið, fyrirmynd fyrir aðra framleiðendur fólksbílum loks draum og hlut af löngun allra háþróaður unnandi hraða og þægindi. Nú Jensen Interceptor - bara einn af mörgum, mörgum gleymt nöfnum.

The Legendary saga

Það byrjaði sögu interceptor eftir stríðið, þegar Jensen bræður, framleidd í verksmiðjunni nefnd eftir honum í West Bromwich, nálægt Birmingham, enska Bílar eru að hugsa um að búa til fyrsta líkan af bílnum sérstaklega fyrir nýja friðsælt líf. Bíllinn átti að vera þægilegt, hratt og stílhrein. Svo sem á það að það var hægt að keppa undir friðsælu blár himinn án þess að hugsa um fortíð hörmungum og þrengingum. Hið sama ósk á þessum tíma til allra þeirra sem hafa upplifað ára stríði og sviptingu. Almennt má segja að bræðurnir fóru að fylgja eigin leið sína í bílaiðnaðinn aftur í 1934th, þá byggja þeir lík fyrir fjölda annarra framleiðenda á þeim tíma. þess sama vélin byrjaði að gera svolítið seinna, en það var henni að þeir of gætu hringt aðeins með mikilli panta. Geimverur vélar, hlutar af Austin og aðrar þekktar plöntur viðbót þessum bílum. En bílar voru vörumerki Jensen Motors, safnað höndunum undir nánu eftirliti og með beinni þátttöku bræðra.

Við skulum fara aftur til "Interceptor". Auðvitað, þetta titill á bílnum er hægt að gefa fólki orðið úr stríðinu. En sagan um tilkomu nafni var eytt úr minni kynslóða, en í framtíðinni vélin sjálf hafði eiginleika rándýr og sannur kappi. Svo Jensen Interceptor réttlætir fyllilega nafn sitt.

Fyrsta kynslóð af "Interceptor" var kynnt til heimsins í 1949th ári. Það var lúxus bíll vega 1,5 tonn með nýjum 6 strokka í línu vél frá Austin og undirvagn frá Austin, þó batnað að miklu leyti. Bíllinn var dýr, handbók samkoma, vélin var ekki ágætur, og voracity fátækra hennar. Engu að síður Jensen Interceptor framleiddi fyrstu kynslóð af vélum sem framleiddar 9 ár. Model var framleitt í tveimur útgáfum: coupe eða breytanleg. Alls framleiðslu sinni var gefin út um 70 "interceptor".

upphaf vegarins

Það var aðeins byrjunin. Við aftur til framleiðslu á afkvæmi bræðra þeirra Jensen árið 1966 með alveg nýtt hugtak, nýjar hugmyndir og breyta sýn á heiminn. Já, og í bílaiðnaði í gegnum árin og það sem gerðist við mörgum nýjum uppgötvunum og gerð. Hratt og árásargjarn bíll með a sléttur hönnun eru í eftirspurn eins og aldrei áður. En eins og þú veist, á Bretlandseyjum fyrir óljós ástæðum, ekki vaxa ekki snjallt bílum hönnuði. Þeir finnast aðallega á Ítalíu, þar sem Jensen og fann fólk frá Touring fyrirtæki sem kom upp með nýja hönnun á Interceptor, sigraði þúsundir manna um allan heim, sem, ef til vill, hafa lært hugmyndir hönnuðir um allan heim í mörg síðari gerðir af bílum frá mismunandi framleiðendum.

Það var öðruvísi vél, ekki mikið eins og forveri hans á fyrstu kynslóð. Nútíma fjögurra dyra bíll með stál líkami, a gríðarstór afturrúðu og vél frá "Chrysler" var áhrifamikill, sérstaklega íbúar Englandi, þar sem það eru fáir bílar framleiddir jafnvel lítillega svipað á einkenni.

Ef þú pantar á ítalska hönnun, var Jensen afl og búnað til framleiðslu á líkamann til að kaupa á Ítalíu. Nokkurn tíma stofnanir fyrir söfnuðinn kom beint frá Pyrenees, en síðar Jensen Motors keypti búnað og flutt til móðurmáli Birmingham hans. Kannski er það eyðilegging þeirra. Í því skyni að bæta við kostnaði við skipulagningu framleiðslu, bíllinn þurfti að framleiða í mörg ár í óbreyttu hönnun. Hins vegar tæki sjálft er breytt snemma '70s. Bíllinn Jensen Interceptor 1971 hafði þegar aflstýri og aðrar gagnlegar nýjungar. Framleidd með sjálfvirka og beinskiptingu.

The Legendary, en óhagkvæm

Helstu vandræði "interceptor" var upphafinn matarlyst. Of mikið bensín hafði krayslerovskomu vél, og hér kom eldsneyti kreppu, bergmál sem hrædd ökumaður í mörg ár. Samkvæmt sérfræðingum, ef bíllinn væri dálítið hagkvæmari, það hefði selt miklu betur. Öll árin frá 1966 til 1990-th var sleppt um 6000 "Interceptor". Bráðum annað fólk eigu félagsins, og aðrar kröfur voru neytendur og bíllinn hélt áfram að fara á færiband. Og það voru mikill fjöldi kaupenda.

Nú goðsögnin, þó næstum gleymt, en enn á lífi. Félagið, sem keypti réttinn að nafninu og vörumerki, áform um að kaupa Jensen Interceptor um allan heim og selja þá aftur, en með nútíma vél og önnur aðstaða. Kannski munum við sjá "interceptors" á götum borgarinnar.