K151S (blöndungur): Stilltu tækið og meginregluna um rekstur

K151S - blöndungur, þróað og framleitt í verksmiðju "Pekar" (fyrrum Leningrad verksmiðju sem blöndungur). Þetta líkan er breyting á 151 línu carburetors heitir framleiðanda. Þessar einingar eru hannaðar til að vinna með vél ZMZ-402 og ýmsar breytingar á innri brennslu vél. Eftir nokkrar umbætur og uppfærsla K151S (ný kynslóð blöndungur) var hægt að vinna með slíkum mótorar eins ZMZ-24D, ZMZ-2401, UMZ-417 og mörgum öðrum einingum af svipaðri hönnun.

Þessi eining er fagfólki flestum nútíma kerfi og aðferðir til að bæta tæknilega og rekstrarlega, og umhverfiseiginleika. Íhuga hönnun tækisins, starfsleyfi meginreglu, aðferðir við viðgerðir og aðlögun.

hönnun

K151S - blöndungur, sem er útbúinn með tveimur mælitækjunum í fyrstu og annarri efnarafala. Einnig þetta líkan er lokið með System Idle, hálf-sjálfvirkur byrjun kerfi, sparnaðar. The hröðun dæla hönnun er veitt sem sprey eldsneyti í fyrstu og annarri hólf. Ásamt öðrum kerfum, þar EPHH pneumatic og rafræna stjórn.

Hvað er sérstakt við kerfið stöðugt breytilegum hálf-sjálfvirkur byrjun? Þökk sé henni, þurfa ekki lengur að ýta á gas pedali til að hefja kalt vél.

Einingin hefur tvær lóðréttar rásir fyrir loft. Í neðri hluti þess er til í gegnum þrenginguna. Þessar stöðvar eru kallaðir hólf blöndunginn. Inngjöf loki og akstur hennar er hannaður þannig að þegar þú ýtir á bensíngjöfina upphaflega opna einn hringrás og síðan hinn. Þetta er tveggja hólfa blöndungur. Circuit loki sem opnast fyrst er kallað aðal. Samkvæmt því, frekar það er annar myndavél.

Í miðhluta helstu loftstreymi rásir eru sérstök þrengsli keilulaga. Það Diffusers. Vegna undirþrýstings myndast þá. Það er nauðsynlegt að í því ferli að flugumferð var leki á eldsneyti frá blöndungur fljóta hólfinu. Að tækið er hægt að virka venjulega og við að undirbúa ákjósanlegur blöndu, yfirborð eldsneytisins á hólfinu er stöðugt viðhaldið. Þetta er gert með þvf að festa flotholt vélbúnaður og nálinni loki.

Hvernig virkar blöndungur á 151? K151S samanstendur af þremur hlutum. Ytri hlíf er loki. Það fest flans og prjónar, tæki til loftræstingu í fljóta lyfjageymsluhólfsins, sem og upplýsingar upphafsefnatil kerfisins.

Miðjustykkið - er beint í meginmál einingu. Það er fljóta chamber fljóta vélbúnaður toplivopodvodyaschie kerfi. The botn af a inngjöf loki og hússins, sem er hægagangi tæki.

Forsíða mæling kerfi

Þessi tvö kerfi. Þeir hafa sömu hönnun. System búin með þotueldsneyti. lesandi þeirra er hægt að sjá á myndinni hér að neðan.

Helstu Jet er fest ofan á grind. Til að vera nákvæmari, á sviði fleytigrunna brunna. Undir loflstraumnum hefur 2 þeytu-rör.

Veggir í brunnana á fleytigrunna holur eru til staðar, sem eru tengd við framleiðsla stúta. Vegna rarefaction í gírinn eldsneyti úða opa liggjandi á fleyti brunna. Það nær lengra til borana í rör. Þá eldsneyti er blandað með lofti í miðhluta slöngur. Þá fer það í gegnum hlið leiðum til sprayer. Þar er eldsneyti er blandað saman við aðal lofti.

aðgerðalaus System

Það er nauðsynlegt til þess að tryggja stöðugleika rekstur hreyfilsins í lausagangi. Kerfið samanstendur af nokkrum þáttum:

1. The framhjá rás.
2. Skrúfur, en með henni í K151S blöndunginn stillingu.
3. Eldsneytis- og loftstraum.
4. Economizer loki.

eldsneytisgjöf dæla

Það gerir vélin að starfa stably yfir allt svið án skarpar dips þegar ýtt er á inngjöfina.

Dælan er auka rásir í blöndunginn hlíf, bolti loki, þind vélbúnaður og skammtari.

Ekonostat

þarf er þetta kerfi til að bæta stöðugleika aflgjafanum á miklum hraða vegna þess að auðgun á eldsneyti blöndu. Þessi fleiri fleiri leiðum sem vegna mikils þynningarlofts viðbótar eldsneyti er fáanlegt á fullri inngjöf.

Bráðabirgðarafaflgjafinn Kerfið

Það er nauðsynlegt til að tryggja að snúningshraða hreyfils þegar inngjöf opnun efri hólfa getur aukið smám saman. The umskipti kerfi er eldsneyti og lofti þota.

valfrjáls búnaðar

Þetta er það sem er K151S. The blöndungur auki einnig útbúin með síu í formi verndarhóp möskva. Einnig eining hefur eldsneyti aftur leið. Með auka bensín fer í gas tankur.

Munur frá upphafsgildi K151S blöndungur K151

Við leit á hvernig blöndungur K151S.

Tækið hans við fyrstu sýn, er ekki frábrugðin öllu 151 röð. Hins vegar lítill munur enn til staðar. Þannig ljós diffuser hefur meira betri hönnun. The blöndungur eldsneytisgjöf dæla sprayer notuð í tveimur deildum í einu. Einnig hafa verktaki breytt uppsetningu á kambás á dælu ökuferð. Drive loft dempara er nú óendanlega breytileg. Þetta einfaldar verulega kaldræsingu. Einnig að breyta stillingum í mæling kerfi. Þetta gerði til að bæta árangur í umhverfismálum.

K151S - carb meiri árangri en K151. Svo, með honum á 7% betri Dynamics vél. Eldsneytiseyðsla þegar ekið í þéttbýli niður í 5%. Ræstu vélina verulega og stöðug lausagangi.

Hvernig á að tengja blöndungur?

Eigendur eldri bíla oft veit ekki hvernig á að hengja þessa einingu. Tengist K151S blöndunginn er sem hér segir.

Hönnun lögun 2 slönguna. Helstu eldsneyti stútur er tengdur við stútinn staðsett undir fljóta hólfinu, - sá sem er nær mótor. Return eldsneyti yfirferð verður að vera tengdur við neðri tappa. Það er hægt að sjá á gagnstæða hlið af the vél er lægri en helstu fals.

Það er einnig nauðsynlegt að tengja tvær þunnar slöngur. Einn af þeim er hægt að tengja economizer loki hægagangi. Þetta er slangan sem fer af segulloka loki. Annað mátun er tengdur við neðri bakhlið inngjöf loki.

Þú þarft einnig að tengja barkann við myndatöku OZ. Á blöndungur hefur tengingu fyrir slöngur blóðkornahlutfalli. Hann líka, langar að tengja.

Blöndungur K151S: viðgerð, aðlögun

Það fer fram nokkrar tegundir af breytingum. Til dæmis er hægt að stilla aðgerðalaus hraða, eldsneyti stigi í fljóta hólfinu, stöðu inngjöf og choke lokar.

eldsneyti stigi breyting með tucking fljóta. Stuðullinn er mældur með sérstöku yfirborði í fljóta hólfinu. Það er betra að fela rekstur faglega meistara, en ef nauðsyn krefur er hægt að gera með höndunum.

Til að stilla aðgerðalaus hraði er nauðsynlegt til að hita vélina upp að hitastigi rekstri sínum. Frekari, the inngjöf opnun og snúa að stillingarbúnaðurinn boltar:

• skrúfa upphæð með gormi;
• gæði skrúfa.

Vélin velja upp hraða. Þá snúa skrúfur þar sem mótorinn verður óstöðug. Þá skrúfa fjöldi snúninga eykst til því augnabliki þegar vélin mun keyra snurðulaust. The stilla kerfi er ábyrgur fyrir gæðum, snúningur þar til það stöðvast. Hvað á að gera eftir þetta?

Frekari fjárhæðir podkruchivayut skrúfa þannig að mótor er stöðugt við 700-800 snúninga á mínútu. Ef fjöldi skrúfa herða meira, verður dips þegar þú ýtir á gas. Ef hár hraði, þeir Bates stillanleg inngjöf.

niðurstaða

Við kannað blöndungur 151C líkan. blöndungur viðgerðir og aðlögun K151S hann greinilega, er hægt að fara af hendi. Þetta er gagnlegt ef það var sundurliðun langt frá stöðvum eða heima. A blöndungur fær um að þjóna, jafnvel byrjendur.