Mercedes CLK - tækniforskriftir, hönnun og búnaður the vinsæll þýska bílnum

Í fyrsta skipti Mercedes CLK bíllinn var kynnt árið 1997 í Detroit. Og þrátt fyrir þá staðreynd að hann var greinilega svipað og E-Class, sem tæknilegur grundvöllur fyrir þessum bíl var samningur C-Class. Almennt, þetta líkan hefur a einhver fjöldi af áhugaverðum eiginleikum. Og fyrir þá, og ég ætti að hafa sagt.

Um líkan

The fyrstur hlutur þess virði að hafa í huga um bílinn Mercedes CLK - er sú staðreynd að það varð frumgerð fyrir hugtak bíll kallast Coupe Studie. Og það var byggt, aftur á móti, fór til stóru-nafn "Mercedes" í bakinu á W124. Hins vegar raðnúmer framleiðslu ekki farið fram. Hins vegar hönnun var grundvöllur fyrir þróun nýrra sedans svokölluðu efri miðstétt.

Engu að síður CLK - það er ekki "hafnarverkamaður" E-class. hjólhaf hans er 14 cm styttri. Track hefur orðið þröngt. Þetta er eiginleiki í C-Class vettvang. Almennt Mercedes CLK Frumraun tveimur árum síðar kynning E-flokki. En bílar voru sýndar í heiminum meira en einkennandi 4-strokka vél sína, sem nemur 2,0 og 2,3 lítra. Jafnvel þá, stuttu seinna, ljósið fór út í bíl með mótor 6 strokka - 3.2 og 4.3 lítra.

Utan og innan

Mercedes CLK Hardtop myndað í yfirbygginguna og hefur einkennandi "eyed" ljóseðlisfræði. Annar vél hefur upp á að bjóða hurð með engum ramma glugga, ör-laga prófílinn og samningur þríhyrningslaga lagaður Ventlana fyrir aftari röðinni farþega. Við the vegur, ef þú sleppt öllum gluggum og opnara Topplúga, myndi það gefa til kynna að þessi bíll - breytirétti.

Innan úr bílnum það lítur lúxus - í raun, eins og nánast allir "Mercedes". Alls staðar - einn leður, tré og ýmis skemmtilega nauðsyn eins og fjarstýrðum aftara eða multicontour sæti með uppblásna hólf. En það er athyglisvert að hver ríkisstjórn - frá höndla sjálfskiptingu, enda kerfið, með aðstoð sem High-Beam Aðstoðarmaður, staðsett á venjulegum stöðum. Og ekki einu sinni móta breytt.

Deflector loftræstikerfi kerfi gerði bæði á SL Roadster. A mælaborð láni úr E-Class. En það er líka ný, einstaklingur þáttur - og það var hanski kassi.

tæknilega eiginleika

Talandi um Mercedes CLK, það er ómögulegt að nefna um tæknilega eiginleika hennar. Svo líkanið framleitt í línu bensín vél búin með innsprautunarkerfi. Þetta gæti verið 4-, 6- og 8-strokka vélarnar. Rúmmál þeirra var á bilinu 2,0 til 4,3 lítra og orku - frá 136 til 279 hestöfl. a. Athyglisvert er 4-strokka vélarnar er hægt að setja svokallaða volumetric supercharger. A sérsniðin AMG dótturfélag sérfræðingar framleitt jafnvel sérstaka fyrirmynd sem kallast CLK 55 AMG. Her lauk 5,5-eininguna lítra, að búa 347 lítrar. a. Það er athyglisvert að á öllum öðrum gerðum (hvort sem Mercedes CLK W208 eða önnur vél), takmarkaður starfar í kringum 250 km / klst. Hér - á 280 km / klst.

Mönnuð vél 5-band "vél" og "vélfræði". Þeir gætu hrósa ABS, ESP og ASR, hliðarloftpúðum ... jafnvel nauðhemlun kerfi í þessum líkönum þar.

Eftir 2000s

Hvað þá, voru bílar Mercedes-Benz CLK í framtíðinni? Árið 2000, til dæmis, það eru tvö ný 4-strokka vél. Þeir óbreyttir bíla með einingar V6 og V8. Nýjung var 2.0 og 2.3 lítra vélum. Þeir hafa orðið minna hávær, í mótsögn við forverar þeirra. Þeir unnu í takt við 6 gíra gírkassa.

Árið 2002 gaf hljómsveitin út nýja kynslóð af Mercedes CLK-Class. Það var Coupé með skjótum, fallegt, jafnvel sportlegur tveggja dyra líkamanum. Mikil nýjung var 1,8 lítra vél með beinni innspýtingu. Athyglisvert er að þetta er - fyrsti vél frá félaginu "Mercedes" af þessu tagi. Og hann varð 6% hagkvæmari en hitt!

Árið 2003, hafa framleiðendur út nýja vél - með sig stillanlegri fjöðrun og stýri. A tala af 100 km / klst, allir líkan gæti náð 5.4 sekúndur! Þá heimurinn var gefið fyrirmynd CLK-RS. Kannski tvær vélar af þessari röð er hægt að kalla sannarlega fallegt - a CLK-RS og öflugur, sportlegur Mercedes CLK-GTR. Þessi líkön af vélarafl er reiknað ekki einn, ekki tveir og ekki þrjú hundruð hestöfl, og önnur einkenni eru áhrifamikill.

undanförnum árum

Árið 2005, bíla koma með nýja bensínvélar undir hetta. Einn þessara þriggja lítra, 231 hestafla vél og vél getu 3,5 lítra (getu var 272 l. C.). Bæði - 6-strokka, V-laga. Það voru Turbo ný atriði 150 og 224 lítrar. a. (2,1 og 3,0 lítrar, í sömu röð).

Aðstaða í gegnum árin til að vera ríkur. Var í fullkomið kerfi ABS, BAS, ESP, birtist iðgjald hljómtæki, máttur fylgihluti, búin með minni stýri og sæti, sex loftpúða, fjarstýrð samlæsingar, 2-svæði loftslagsmálum og margt fleira.

Eitt af stórbrotnum nýjungum undanfarin ár að málið hefur orðið breytirétti CLK DTM AMG. Bara svakalega útgáfa! 5,5-lítra 582 hestafla vél, sjálfskipting 5-hraði, sportfjöðrun ... Þessi bíll flýta til hundrað á aðeins fjórum sekúndum. A hámark takmarkað rafeindatækni nam 300 km / klst. Almennt, the sannur "Mercedes" - falleg, fallegt, hratt, dynamic, örugg og þægileg. Hins vegar, í 2009 allar gerðir tekin úr framleiðslu. En þeir áfram að eilífu í connoisseurs af gæðum þýskra bíla hjarta.