Mi-24 - Army árás þyrla. Mi-24 (þyrla): Upplýsingar

Í lofti sveitir og aðrar sérstakar einingar í ef til stríðs ætti að framkvæma berjast verkefni á landsvæði óvinarins. Þeir eru vel þjálfaðir, vel búin, en það getur samt verið dæmdur til dauða eða útlegð, ef þeir eru ekki tímabær aðstoð verður veitt. Marines skera burt frá framboði og geta aðeins treyst á eigin styrk. Fyrsti stríð þar sem gegnheill notaðar þyrlur til að skila mannafla, vörur, drap og særði brottflutningur, auk þess að slá jörðina markmið var Vietnamese. Í Sovétríkjunum milli hersins eldri sérfræðinga á 60s áfram umræðu um visku lántöku American reynslu. Að lokum sigraði stuðningsmenn "hringtorg væng riddaralið", en með nokkrum fyrirvara. Framsetning Sovétríkjanna hugtak var Mi-24 - þyrla sem ætlað er að framkvæma aðgerðir af tveimur bardaga - lendingar- og árás.

Munurinn á milli hugmynda um her þyrlu í Sovétríkjunum og Bandaríkjunum

American reynsla var byggt á sérhæfingu þyrilvængjur tækni. Flestir nota "hestur" US Air Cavalry var frægur "Huey» UH-1 (einnig þekkt sem "Iroquois" - lítið vél, samningur og enn rúmgóð). Annar kostur af the "fljúgandi jeppa" var ótrúlegt áreiðanleika hans og lífvænleika (í þessu sem hann er í raun svipað og "Willis"). Það er þessi þyrla lenti hermenn, enda þá með skotfæri og allt sem þú þarft, stundum beint í bardaga og fire. Á "Huey" tók út særðir. Hann vildi sjálfur halda lokinu á hliðum uppsett snælda með eldflaugum, og í gegnum hurð Gunner var að skjóta. Hins vegar er full áhrif þyrlan getur ekki verið nefnt, er möguleiki á að það er takmarkað. Þess vegna, í a par með það yfirleitt unnið "Cobra» AH-1. Þessi vél var næstum eins með "Huey" virkjunar, en hinir eru mjög mismunandi. Húsnæði rándýr-mjór, brynjaður, skotheldu gleri lukt í boga á hraðri hleypa byssu, og á hliðum vængjum, pylons - styrkt Flugskeyti. Getu þessara tveggja véla þurfti að sameina Mi-24 þyrla, brynvörðum starfsfólk flytjenda, sem ræðst af skipan þess áberandi loftfara hönnuður Mikhail Mil.

departments deilur

ML Mil hafði mikla reynslu í byggingu þyrilvængjur tækni. þau byrjuðu vélina ætlað að framkvæma friðsælt verk, heldur einnig CB vörn er ekki gleymt. Fyrsta þyrla heims, búin með innbyggðum litlum örmum, var Mi-4, búin í 1949. Með öllum sínum framúrskarandi flugeiginleika og eiginleika af þessari vél á seinni hluta sjöunda áratugarins þegar það þarf að skipta út. En Michael L. fór hann lýst löngun sinni til að byggja upp ótal bíl og talaði við Varnarmálaráðuneytið í Sovétríkjunum og skýrsla gerð er grein fyrir tæknilega hugmynd hennar (1967). Það var litið ambiguously. Almennt Epishev kallað áætlun bull og jafnvel boðist til að planta höfðingi hönnuður á þyrlu og senda það einhvers staðar í stríð. En Almennar Hammers, sem leiddi CRI-30 og skilja tæknilega þætti einhverjum fleiri pólitískum deildarstjóri, fékk áhuga á hugmyndinni. Á endanum, stuðningsmenn nýju hugmyndina um sigur, og MIL upphaf að undirbúa tillögu sína á vettvangi tæknilega heildarlýsingu á hönnun. Svo árið 1968, hljóp hann Mi-24, Army árás þyrla með getu til að skila paratroopers deild, sem hefur orðið "álft lagið" Michael Mil. Þangað endalok þess framúrskarandi hönnuður ekki lifað.

Ný tækni hugmyndir

Samsetningu sem eru klassískum fyrirætlun var valinn með A númer sem hefur fimm blöðin (eins og í Ni-8, en örlítið styttri en) þriggja blaða skrúfu og stýri bera á enda í skottinu uppsveiflu. The undirvagn hefur verið ákveðið að gera retractable fyrir meiri straumlínulögun. Novelty birtist í því að halla ás af snúðnum ekki aðeins fram á við (4,5 °), en einnig hliðlægt (rightward) fyrir tvo og hálfan gráður, fyrir hluta bætur snúningsvægi meðan beinni flugi. Í fyrsta sinn kynnt stöðu örmum rekstraraðila. Vopnaður væng, draga úr eldsneytisnotkun vegna lyfta afl hefur verið beitt til að Ni-6 hönnun. Fékk það og Mi-24 þyrla er orðið stöðugt, eftir að hann gaf neikvæða V-laga. Virkjunin við sendingu almennt láni frá Mi-8 með nokkrum breytingum vegna berjast skipun hins nýja vél.

hönnun

Tveir hverflum vél, TV3-117 (í nútíma útgáfur) af 2200 "hesta" hver. Tilnefnd arrow og flugmenn er komið tandemly-tiers, með nokkrum tilfærslu samhverfuás til frekari skoðunar. Akstur vistarverur áhafnar ítrekað unnar, ákjósanlegur útgáfa af verkfræðingum kom ekki strax. Skotheldu gleri með flötu yfirborðs hafa valdið nokkrum af hernum tengslum við gler, þar sem það var einn af óformlegum nöfn Mi-24. Þyrlan hefur nokkrum fjörugur gælunafnið "crocodile" (með elongated skuggamynd af gráðugir), "Galina" og jafnvel "dádýr" (Hind - svo augljóslega hröð, var hann kallaður varnarliðsins sérfræðingum).

Á flugmaðurinn má vélvirki, enda stökk sæti, en í raunverulegum aðstæðum bardaga í flugi er ekki alltaf tekið fyrir hann.

Fylgt hólf, sem heitir farm, það setti átta menn í fullum gír. Hali hluti er fyllt með tækjum og veggskot fyrir helstu stoðir í inndreginni stöðu.

Lok þyrlu

Í byrjun 1970, dó ML Mil. Nýr höfðingi hönnuður M. N. Tischenko farnir að ljúka háttsettur náungi fyrirtæki. Nóg vandamál. Gljáðum lukt sem flugvélar snemma útgáfur kallað "anddyrið" eða "gler", það var ekki mjög vel, sem og staðsetning sæta áhafnar. Ástandið er ekki svo gott og hlið stöðugleika. Á þeim tíma sem verksmiðjan samkoma búð af fyrstu Mi-24 þyrla vopnum hefði ekki enn borist. Áfangi er flókið "Storm" og hraður-eldur vél byssu. Það var ákveðið að stofna til 2. ATGM "phalanx-M." Vél byssu K-4B var einnig notuð tímabundið, að hann var þegar í þjónustu við Mi-4 og Mi-8. Það var nauðsynlegt að búa á vél NUPS blokkir og sleppa gír. Endanleg mynd, þekkt í dag um allan heim, árás þyrla Mi-24 í 1973. Á fínstillingu, var hann komi mörgum stuðla. Allan þennan tíma var það kallað "vara" (af ástæðum sem leynd) með tölum (245, 244, 246).

flug árangur

Með því að breytur hennar vélinni ef þú tekur ekki tillit getu þess til að bera hermenn, nálægt loftfara-Hugarflugsfundir stríðstímum.

ganghraða (270 km / klst) og hámarks (335 km / h), jafnvel nokkru lægri en hið fræga "fljúgandi skriðdreka" IL-2. Hagnýt flug svið af 450 km. The undirstöðu vinna loft - 1400 m, en ef nauðsyn krefur (sérstaklega í fjöllum landslagi) Vélin er fær um að klifra nánast 5 km. Á einum her þyrlu Mi-24 eyðir 780 lítrum af steinolíu, auðvitað, meira en "borgaralegu" bróður Mi-8.

vega valkosti

Ljós er ekki hægt að kalla vél. Í massa áhrifum margar aðgerðir hönnun, fyrirvara og tvíverknað í aðgerðum til að bæta áreiðanleika ef skemmdir á íhlutum og þingum. Þetta aðstæður gaf grunn í framtíðinni, hafa sumir her sérfræðinga gagnrýndi Mi-24. Tæknilega eiginleika alhliða áfangastað vél var ekki sú besta að hneyksla eininguna. Í þessu tilviki er möguleiki á að lenda var líka lítil - samtals átta hermenn (til samanburðar, "Iroquois" tekur á borð 14 manns, og Víetnam höfðu og fleira til útflutnings meiddur). Hins vegar er möguleiki á tvískiptur-nota vél hafði jákvæð hlið hennar. tómur þyrla vega 7,58 tonn. Fyrir hámarks flugtak þyngd er nauðsynlegt að bæta við þrjú tonn (getu allra tanka) og berjast gegn farmur af 2,4 tonn (ekki of lítill). Eitt ætti ekki að gleyma því að áhöfn frá lendingu heldur ekki óefnisleg. Heildarheimtur voru um það bil 11.5 tonn.

Fyrsta reynsla - Ethiopia

mörgum staðbundnum vopnuð átök áttu sér stað í lok áttunda áratugarins. Í einni af þeim, Eþíópíu-Somali stríð í 1978, fyrsta "ljós" Mi-24. Tæknileg gögn er alveg í samræmi við eðli átakanna, það hefur tekist að "unnið" á dálkum brynvarðir og stöðu Somali hermenn, hjálp Eþíópíu her veitt Kúbu flugmenn sjálfboðaliðar þjálfaðir í Sovétríkjunum. Helstu vopn í þessu stríði voru unguided eldflaugar S-5. Óvinurinn tókst að knýja fram eitt þyrlu, missti nokkrar einingar á jarðhæð árás á Asmara flugvellinum þar sem loftfarið tæknimaður byggt. En aðal bardaga reynsla var fyrir framan ...

Performing landsliðsferð

Frá því í lok 1979 bardaga þyrla Mi-24 varð fasta búsetu í heitu Afganistan himni. Rekstrarskilyrði hér voru ekki bara þungur, þeir geta vera gestur helvíti. Ryk, sandur og óhreinindi skemmst hverflum blað, viðhald er oft fram án þess að fylgjast með tæknilegar reglugerðir. En allir "land" vandamál bliknað í samanburði við ólýstar hvaða vélar sæta af Mujahideen einingar daglega og á klukkutíma fresti. Samkvæmt mörgum þátttakendum hernaðaraðgerðum, veruleika og það tákn um Afganistan stríðinu varð bara Mi-24. Þyrlan var nær lendingu bardaga hópa, framleitt í fyrirsát brottflutningur einingum Nursi skaut og sprengdi þau pláss gjöldum víggirtu svæði. Það er erfitt að ofmeta hlutverk sitt í stríðinu, auk þess að telja fjölda hermanna sem þeir bjargaði lífi.

"Crocodile" erlendis

Eftir upplausnar Sovétríkjanna völd her þyrla Mi-24, byggt í fjölda met (3,5 ths. Stk.), Við ráðstöfun á nánast öllum nýstofnuðu ríkjum. Að auki er hann í her meira en tvo tugi landa, þar á meðal framandi - Senegal, Sierra Leone og Myanmar. Í kringum hann þurfti ekki að standa aðgerðalaus. Stjórna henni með tiltölulega auðveldlega (sem er dæmigert fyrir sovéska framleiðslu loftfara), það er látlaus í rekstri, og berjast gegn skilvirkni smá svipað loftfars yfir Mi-24 þyrla. Einkenni þess eru ákjósanlegur fyrir aðgerð í staðbundnum styrjöldum. Árið 1982, Írak flugmaðurinn tókst jafnvel að flugeldur Salvo lemja supersonic flugvélar F-4 "Phantom" af írönsku flughernum.

Notaðu þessa númer þyrlu og framkvæma mannúðar og miðlun vegum SÞ, en í þeim tilvikum máluð hvít. Til stríð "Shrek" átti tvö og hálft tugi stríð. Sumir þeirra halda áfram að þennan dag.

leikföng

Svo vinsæll bíll, frægur fyrir einkennandi skuggamynd hennar á heimsvísu fyrirfram var í birgðir fyrir hlutverk "stjörnum". Í tveimur tugi tölvuleikjum og einn af þeim stafi sem taka þátt Mi-24. Army árás þyrla varð hetja kvikmynda, bæði listrænum og heimildarmynd. litlu eftirmynd hans eru framleidd af mörgum fyrirtækjum sem sérhæfa sig í framleiðslu á modular módel og skipulag. Í dag er ekki að undra þá, sem gegn er hægt að bjóða til kaupanda RC þyrlu Mi-24, sem getur flogið með fjarstýringu. Jæja, eins og fólk til að spila voynushki ...