Mitsubishi L200 velja-upp

Árið 1978 er hann frumraun fyrstu kynslóð Mitsubishi L200. Þessi bíll er í boði í nokkrum útgáfum: með fullri stærð vörubíll vettvang og tvöföldum skála, fjögurra dyra ökumannshúsi og Double Cab, sem hafði tvær raðir af sætum fyrir fjórum sætum. Þar að auki, hver útfærslan getur verið annaðhvort aftan fjórhjóladrif eða aldrif.

Við fyrstu sýn, getum við séð að þátturinn er utan vega Mitsubishi L200. Þetta er gefið til kynna með stórum hjólum, mikil veghæð og lengri ferðast fjöðrun. Rýmið hæð Mitsubishi L200 lyft af the jörð um 50 sm. Af þessum sökum, í bílnum sem valkost boðið upp fótaskemillinn.

Rýmið er alveg einfalt. The litasamsetningu er samsett úr mismunandi tónum af gráu. Á framhlið er auðvelt og skýrt. Hin hefðbundna sett af tækjum: snúningshraðamælir, hraðamælir, kælivökva hitastig vísa og eldsneyti stigi. Í þeirri útgáfu Mitsubishi L200 GLS til Torpedo fest annars gernings pakka - a voltmeter, hitastig vísir borð og hallamæli. Þægileg sæti er hægt að breyta og chetyrehspitsevy hjól stillanleg fyrir hæð.

Mitsubishi L200 velja-upp af fyrstu kynslóð, sem fylgir til Rússlands, er búin með eitt mótor - turbo dísil getu 100 hestöfl og rúmmál 2.400 lítra. ICE tog allt að 2000 snúninga á mínútu.

Bíllinn göng eru fimm gíra beinskiptingu eftirlit og skipta stillingar - aftan fjórhjóladrif eða fullur, svo og aka með lækkun hlið.

Mitsubishi L200 með bensín og dísilhreyfla með innsogi í Rússlandi voru ekki afhent eins útgáfur með sjálfskiptingu og aftan fjórhjóladrif.

Second-róður farþegar eru í boði ekki mjög þægilegt: lágt þak, einn vasa og fótarými svolítið. En þetta skortur á jafnar út helstu kosti Mitsubishi L200 - fjölhæfni. Þetta ökutækið flytja ekki aðeins fólk, en einnig álag (allt að eitt tonn). Sem valkost er hægt að stilla Kung. Mitsubishi L200 mjög fjölhæfur. Þetta er falleg og þægileg bíll með góðri burðargetu og maneuverability.

ný kynslóð Mitsubishi L200 var kynnt árið 2000. Ný útgáfa af L200 Strada hefur verið þróuð fyrir rússneska markaðinn. Bíllinn hönnun hefur verið bætt lituð gler, plast þak á hleðsla vettvang, spoiler með viðkomu ljósi og boga fyrir farangur viðhengi.

GL lögun fela meðferð gegn tæringu af holrúmum líkamans og földu botn, máttur fylgihluti, máttur stýri, hitað sæti, sveifarhúsinu, millikassa og vél rými, tveimur rafhlöðum, Car Audio, rafræn immobilizer og lampa aftan þoku.

Gamma aflrása samanstanda af turbo dísil rúmmáli 2.3 lítra og 100 hp og bensín vél getu 132 hestöflum og er rúmmál uppá 2.400 lítra.

Vegna sérstaks hjól ökuferð kerfi á hraða hundrað kílómetra á klukkustund er hægt að tengja framás. Þegar flytja á afturhjól drif háttur með tómarúm kerfi er brotinn vélrænni tengsl við fremstu mismunadrif ása stokka.

Ekki svo langt síðan kom til rússneska markaðinn Mitsubishi L200 2011. Frá fyrri útgáfum og það er öðruvísi hönnun og uppsetningu.