Mótorhjól Yfirlit Honda CRM 250: aðgerðir, árangur og umsagnir

Mótorhjól Honda CRM 250 er talinn einn af the árangursríkur módel litla getu vél. Sport Enduro með hörðu og stöðug undirvagn er "ættingi" af motocross hjól. Frá þeim, erfði hann vél með góðri grip, jafnvel á litlum hraða. CRM 250 er hentugur fyrir bæði íþrótta ferðast yfir gróft landsvæði og til borgaralegra nota á hefðbundnum þjóðvegum og vegi.

mótorhjól sögu

Framleiða 250 "Honda" hófst árið 1989, þannig að hjólið er hægt að kalla sögu mótorhjóli. Þar til '90s framleitt líkan við flokkunarkerfi CRM250R. Þetta sýnishorn ólíkt hefðbundnum sundurdraganlegri gaffal og a tala af 37 hestöfl.

Á næstu tveimur árum, frá 1191 til 1993, í Honda CRM 250 kynna nýja mótor eftirlitskerfi. Forritað innspýting kerfi til að veita góða eldsneytisnýtingu á hámarks vélarafl. Hámarks hlutfall á a snúningsvægi 36 nM til allt að 40 hestöfl. The punga netið snýr added líkan af stöðugleika og höggdeyfi - sem er jöfnun á ójafn vegur.

Frá 1994 til 1996, fór á sölu batnað líkan Enduro, sem gæti státað af nýrri betri vél. Hann var næmur fyrir stjórnun og betri toga á botn, en tog er orðin undir 40 nM. Eldsneyti tankur getu er einnig aukist.

Síðasta röð var framleidd á árunum 1997-1999. Það varð tvígengis vél, hagkvæmari og umhverfisvænni við umhverfið. losun þess út í andrúmsloftið hefur minnkað um helming miðað við fyrri útgáfur. Hefur tekið breytingum og útlit: máttur aðalljós hefur verið aukin og hönnun - batnað.

nýjasta líkan af "Honda 250" var gefin út árið 1999. Þrátt fyrir það, hjólið er enn ótrúlega vinsæll í Rússlandi. Með réttri meðhöndlun og tímanlega viðgerð er ekki óæðri nútíma módel af tæknilegum og ytri einkenni.

Honda CRM 250: Upplýsingar

"Honda 250" er átt við flokk af Enduro. Mótorhjól með í þessa hugmynd, eru komnir af hjól íþrótt , einu sinni tók þátt í svokölluðum "shestidnevkah". Þessir atburðir voru alvöru prófsteinn á styrk fyrir þátttakendur. Enduro er ekki ráðlagt að kaupa byrjandi bifhjólamanna. þá alveg erfitt að stjórna, og hættan eykst nokkrum sinnum.

Aðgerðir Honda CRM 250 eru meðal þeirra bestu í sínum flokki. Vélin er þó einn strokka, en tvígengis. Liquid kælingu afla lengri ferðir án mótor þenslu. Hlutfall sem getur þróast Enduro nær 150 km / klst. Að sjálfsögðu, halda það á brautinni stöðugt alveg erfitt. En á skyndilegum byrjar og hemlun Honda CRM 250 R sýnir sitt besta. Diskabremsur með 1 og 2-Disc Brake vfddarmæll leyfa í blikka af auga. Fjöðrun og undirvagn er hrikalegt, svo hjólið heldur eiginleikum sínum, jafnvel eftir langan tíma að skella á gróft landsvæði.

Aukist frá 1994, rúmmál eldsneytisgeymis er 11 lítrar. Hjólið er hægt að kalla mjög létt: það vega án farms og farþega er 125 kg. 5 gíra auðveldar stjórn og mótor í bindi 249 rúmsentimetrum og tog allt að 40 nM, gerir að keppa við alvarlegri "tveimur hjólum hesta".

mótorhjól kostir

Þrátt fyrir frægð, auk ótvíræðu kostum, the "Honda" hefur a tala af göllum. Áður en þú kaupir er betra að læra þá alla vel, vega alla "kosti" og "galla". Enduro Kostir eru:

• Minni þyngd;
• framúrskarandi grip á botn;
• stíf fjöðrun;
• hönnun sem er einfalt að gera.

gallar

En ókostur við hjólið jafnan eru eftirfarandi vísa:

• tvígengis vél hefur lítið auðlind;
• mótor overheats á langa ferð;
• mjög sjaldgæfar hlutum;
• lítið gas tankur.

Auðvitað, allir ákveður fyrir sig hvort slíkir gallar í samanburði við kostum eða ekki.

Honda CRM 250: Varahlutir

Áður en að kaupa notað mótorhjól sem þú þarft að vita hversu margir eru hlutar til þess, og það er auðvelt að finna þá. Þrátt fyrir algengi vörumerki "Honda", ekki sú staðreynd að þættir skipti verður auðvelt að finna. Sú staðreynd að mótorhjól af síðustu öld, er að finna á vegum minna og minna, og því leit að réttum hlutum erfitt. Sem er einnig raunin með Honda CRM 250 AR? Varahlutir fyrir þessu hjóli að finna er ekki svo einfalt.

Vandamálið er að hjólið hafi verið lögð áhersla aðallega á innlendum markaði í Japan, og var ekki ætlað til útflutnings. Samkvæmt því, ekki svo mörg eintök af Legendary "Honda" ferðast um vegi í Rússlandi. En þetta vandamál er hægt að leysa með því að panta hluti á erlendum vefsíðum. Það eru þeir seldir í miklu magni og fjölbreytt ástand, þú þarft aðeins að selja upp á réttum tíma og þolinmæði, og að velja traustan seljanda. Oftast skipta um "Honda 250" þurfa rekstrarvörur: kerti, legur, olíu. Smá minna brjóta niður íkveikju og blöndungur. Honda CRM 250 hefur resursoprochnym og plasti, sem er ekki oft þarf að skipta.

verð svið

Fyrir verð á Honda CRM fáir geta bera saman. Verð hennar í Rússlandi byrjar 30 000 rúblur. Efri mörk er um tvö hundruð þúsund. Hið sama obsulovlena svo mikill munur á milli talnanna? Fyrst, auðvitað, á ástandi hjól. Ef þú keyptir Enduro fyrir 50 þúsund rúblur, vera tilbúinn fyrir það verður að fjárfesta í henni tvisvar. Mótorhjól eru oft seld fyrir næsta að engu þá sem eru þreyttir á Messías í kring með þeim. Eldri bílar snúa stundum í alvöru "svarthol" fyrir peninga og þurfa fleiri og fleiri nýjar fjárfestingar.

Ekki að vera föst og ekki rífa öll aðstaða til viðgerðar, vera varkár þegar kaupa. Það væri best ef þú hefur tækifæri til að skoða og prófa mótorhjól. Ef borgin er ekki í sölu þeirra, kaupa aðeins frá áreiðanlegum fólki, og pre-met og biðja þig um að senda vídeó frá hjóli ferð "lifandi". Engin heilbrigð manneskja myndi ekki selja gott reiðhjól fyrir pittance. Það er nú þegar allir þurfi að ákveða hvað á að kjósa: að fjárfesta peninga sína og tíma í 'dauðum' sýni eða kaupa tilbúinn-til langferða mótorhjól. Hvað sem það var, Honda CRM 250R er einn af mest lágmark-verð bíla á tveimur hjólum.

Helstu samkeppnisaðilar

Helstu "Honda" keppinautar eru jafnan talin "landar", sem gerðar eru í Japan:

• Kawasaki KDX 250;
• Suzuki RMX 250.

Þótt öllum japönskum mótorhjólum - þetta er a hár-endir hjól sem eru áreiðanlegar og varanlegur, Kawasaki er örlítið lakari til Honda. Sú staðreynd að helsti kostur "Honda" er einmitt gott grip á botn. "Kawasaki" skortir þessa eiginleika, því þá hjólið á hraða undir 90 km / klst og fer illa silalegur. Þar að auki, the magn af hestöflum minna - aðeins 30. Restin af Enduro Japan eru svipuð á margan hátt: þeir báðir elska harðgerður landslagi, auðvelt að gera og örugg.

Eins og fyrir the vörumerki Suzuki, þá fer hann á undan í samkeppni keppninni. Hestöfl (51 hö ..) Og léttari þyngd (105 kg) að hjólið hraðar, auðveldara að stjórna og fleiri úrræði en analog "Honda". En kostnaður við slíka vel þekkt fyrirtæki Enduro verður mun dýrari.

Umsagnir

Lesa dóma um Honda CRM 250 á Netinu, aðallega keyrir í jákvæða reynslu. Margir tala fondly á fyrstu tveimur hjólum flutninga og wistfully muna hann, jafnvel að fara að stórum slagrými. Mest lof þægilegur byrjun spark-ræsir. Þó þetta hjól er ekki hönnuð fyrir motocross keppnum, samt létt hindranir í formi logs eða mýrum hann sigrar á stundum.

Cheerful "Honda" á áhrifum þeim sem eru svo lánsöm að ríða á það, alls ekki ætlað til langs rólegum ríða á þjóðveginum. Hennar stíll - það er hratt, dynamic akstur með beittum byrjun og hraðaminnkun. Við slíkar aðstæður, öflug tvígengishreyfill vél Honda lætur í té sig um 100%. Sérstaklega mótorhjólamenn segja greiðan aðgang að kerti. Að skipta þeim án þess að fjarlægja tankinn og sæti. Á bak við þetta liggur Annar stór kostur af japönsku hjólinu: það er auðvelt að gera. Sérhver maður, sem hefur fjarlæg útsýni yfir mótorhjól eining, auðveldlega finna allar upplýsingar og liðum. Því gera Honda CRM 250 - ánægjulegt.

Keypti "tveimur hjólum hestur" lof og stíf undirvagn, sem færir svo hart á leiðinni sem sléttum vegi og á gróft landsvæði. En flest önnur mótorhjól frost bása eða byrjar ekki, Honda vél byrjar með hálf-snúa kveikjulásinum. Leyndarmálið liggur í líkan nafn: AR tilnefningu þýðir eins og "sindurefni."

Kannski eini galli þessu líkani, samkvæmt mótor-fans, er vélin þenslu. Þegar unnið er á miklum hraða í drullu eða á hár hraði mótorhjól mótor oft overheats. Til að leysa þetta vandamál, eru reyndir ökumenn mælt með því að setja aðdáandi söfnuð vinstri ofn Enduro.

Niðurstöður

tegund mótorhjól "Honda" - traustur félagi á vegum og þjóðvegum. Hvernig heldur þú að ákveða á hvaða tegund af 250 cc vél til að velja? Ef þú ert elskhuga af rólegum ríða, og hleypa brúnum að líta til bifhjólamanna, brann niður götuna hér og þar, myndi þér betur fresta kaupum á Honda CRM 250. Fyrir óreyndur nýliði Enduro þetta er heldur ekki hentugur sem fyrsta ökutækinu. En ef þú elskar að keyra, ævintýri, hlýðinn og öflugur mótorhjól, Honda CRM er nákvæmlega það sem þú þarft!