Nagladekkja "Amtel": ökumaður umsagnir

Í aðdraganda vetraráætlun er heimsótt af mörgum eigendum bíla sem sérhæfir dekk miðstöðvar í leit að litlum tilkostnaði, en hár-gæði gúmmí útgáfu. Stundum virðist það ómögulegt, framleiðendur sýndu vörur sínar á unaffordable fyrir flest fólk, verðskrám og ráðgjafa vinna í versluninni, fjarlægir þig frá fleiri affordable módel. En enn "berfættur" í vetur alveg óraunhæf í vali á hjólbörðum fyrir mörgum umsögnum hjálpa bíll eigendur á vefnum. Með hliðsjón af tillögum manna má ekki gleyma um tilmæli framleiðandans. Í dag ákváðum við að búa til grein að sameina eiginleika verksmiðjunni við athugasemdum alvöru ökumaður. The heroine af greininni var nagladekkja "Amtel". Sögur frá fólki sem hafa falið þægindi og öryggi af the vörumerki, eru staðsett hér.

framleiðanda

Fyrirtæki "Amtel", þekkt í Evrópu undir vörumerkinu "Vredestein", hugarfóstur Rússlands hollenska samfélag, framleiðir dekk undir eftirliti veröld-frægur vörumerki "Pirelli". Rússland og Hollandi á vetrarvertíð eru frammi með ekki hagstæðustu veðurskilyrði, þannig að framleiðsla á hjólbarðaframleiðenda byggð á eiginleikum sem góð vetrardekk verður gefin. "Amtel", að mati neytenda, hefur öll einkenni um þægilega og örugga notkun ökutækisins.

Félagið byrjaði að slá þrjár af vinsælustu og leitað eftir framleiðendum dekk í Rússlandi. Að endurskoða um dekk vetrar "Amtel Nord Master" í miklu mæli, sem staðfestir mikilvægi vörumerki. Auk þess að dekk fyrir fólksbíla sem fyrirtækið stundar framleiðslu hjólbarða búnað byggingu og vörubíla.

reyndist vinsæl

Hingað sölu dekk "Amtel" er um 14.000.000 einingar á ári, og þetta er alvarlegt vísir. Með þessum framleiðanda dekk á hverju ári fleiri og fleiri í eftirspurn á markaðnum, og þetta er bein sönnun fullnægjandi gæðum. Endurgjöf á dekkjum "Amtel Nordmaster" er hægt að finna ýmsar færslur, þar sem bíll eigendur að skrifa það í mörg ár, treysta vörumerki og breyta því í dýrari sé ekki málið.

Með fyrirtæki eru fyrirtæki sem starfa með stórum flota ökutækja og búnaði fyrir farþega dekk kaup, velja þá fyrir fjölda flutning þeirra. Þetta sannar enn á gæði, sem litlu kaupsýslumaður, kaupa vistir fyrir bíl fyrirtæki vilja til að taka áhættu og eyða peningum á lágum gæðum vöru. Að sjálfsögðu mikilvægt hlutverk af verði gúmmí, er það einn af the arðbær meðal þeirra sem bjóða upp á Kína, Kóreu og Rússlandi.

Stuttlega um módel vetur

Dekk "Amtel Nord Master" - svið fyrir kulda árstíð. Samkvæmt framleiðanda, dekk hefur a tala af lögun og mismunandi frá þeim sem gerðar eru af öðrum vörumerkjum. The verktaki halda því fram að þessi dekk eru hönnuð fyrir erfiðar, ófyrirsjáanlegum vetur og mun ekki láta motorist á veginum, hvað sem það kann að vera. Hagur dekk "Amtel", aftur að beiðni framleiðanda, eru fullkomin landslagið fyrir snjó og ís, krapa. Þeir gáfu einnig einstakt mynstur hjólbarðanna, sem er eftir ástand vega veita fullkomna grip með vefnum. Haldin og nokkuð ódýr, sem hægt er að þóknast öllum bíll eigendur, óháð stærð tösku.

Staðfesta hvort dóma nagladekkja "Amtel Nordmaster" Samkvæmt framleiðanda, til að vita innihald greinarinnar, miðað hvert atriði fyrir sig. Við bjóðum vita hvaða svæði lýst með dekkjum verði ásættanleg.

Svæði nota

Umsagnir um dekk "Amtel" halda því fram að dekk fullkomlega tekist á við umferð á vegum, snjó-þakinn, falla í kökukrem, og á thaws vel vart við sig, sem liggur á krapa. Margir eigendur bíll er að nýta hjólbarða gögn í haust og vor tímabil þegar það er mikil úrkoma í formi rigningu og snjó á morgnana og snúa akbraut í skautum rink vegna frosti. Þess vegna getum við örugglega segja að dekk hentar ökumaður sem búa í hverjum hljómsveit, hvort sem það er Mið, suður og norður svæði.

Einstaka mynsturdýpt

Markmið forritara í framleiðslu á gúmmí í fyrsta sæti var öryggi akstur, en hönnuðir ekki gleyma um þægindi farþega. Gúmmí er að halda bílnum, leyfa þeim að auðveldlega stjórna og framleiða að lágmarki hávaða þegar farið akbraut hvaða gæðum. Framleiðendur halda því fram snjónum, blautur malbik, ís eða krapa fullkomnum grip bíll vetrardekk "Amtel Planet". Umsagnir ökumaður staðfesta þessa eiginleika, en það eru líka ókostir. Nánari athugasemdir neytenda munum við líta á enda.

Einstakt ganga var búin að ná þeim markmiðum vyshepropisannyh. The verktaki hafa greitt mikið af tíma próf dekkjum, það er stöðugt að bæta. Útskýrir gúmmí samsetningu, teikning, fyrirkomulag á studs. Árangurinn af painstaking vinnu var hámarks örugga dekk "Amtel". Umsagnir um eigendur bíla heimta að dekk er þægur í hvaða vegyfirborð, og eyða lífi þínu hundrað prósent. Við bjóðum að verða fleiri kannast við hvernig framleiðandi, ár eftir ár tekist að koma á hugsjón vörum sínum.

Óhagstæð um akstur

Einstök, sérstök mynsturdýpt hjólbarða "Amtel" hefur orðið lykillinn að því að opna leyndarmál öruggum akstri. The setja slats sem svipar til Z staf, staða profusely, það er hægt að halda bílnum á hálum vegi, jafnvel í viðurvist kröppu beygjum. Gúmmí halda samgöngur, mun ekki láta hann fara í renna. Þessi stuðla einnig brún á hvorri hlið sólans, sem halda um flutning á hlið rekur.

Auk þess að halda bílnum á hálum vegum lamellae athöfn sem taps Mash vatn og snjó undan hjólinu, stuðla viðloðun við hugsjón akbraut og lágmarka fleytingu áhrif.

High sóli er fjölmörgum ráka leyfir gegnstreymi á óhreinindi vegi, í vor eða haust beygja í fast mud Fellibylur. Shashechki loða steinar dekk Grooves var hreinsuð með blautum drullu sem gerir bara svo flókið hluti hámarks auðvelt.

Sophisticated oshipovka

Margir eigendur bíll, leita vetrardekk "Amtel", hefur áhrif á staðsetningu á toppa, eru þeir ekki komið fyrir þannig að dekk af öðrum vörumerkjum. Toppa voru sett til þess að fá mynstur af tíu flugvélum. Þetta fyrirkomulag gerir ekkert probuksovok fá í gangi með hálum byrjun. Leyndarmálið liggur í þeirri staðreynd að á næsta plan spines saknar pits myndast við fyrst og hljóðlega liggur efst ís yfirborðið. Það hjálpar einnig til að draga úr stífla vegalengdir. En ökumaður segja nauðhemlun er ekki hægt að þrýsta í gólfið bremsa pedali, annars getur þú alveg missa stjórn á stjórnun. Í slíkum tilvikum, smá ýta á bremsuna, til að fá ljós belgjurtir fyrr en bíllinn hefur stöðvast.

Hver gaddur situr fullkomlega á sínum stað, þetta leiddi til sérstakrar viðhengi og dekk endist meira en eitt tímabil. Umsagnir um dekk "Amtel Nordmaster" (vetur) halda því fram að það eru nógu toppa jafnvel þegar ganga borið niður á táknmyndina sem gefur til kynna að dekk eru slitinn. Aðdáendur árásargjarn akstur staðfesti einnig að jafnvel þegar akstur stíl þeirra að missa mikið af toppa mun ekki virka.

Samsetning gúmmí samsetningu

Framleiðendur gátu til að skapa slíka gúmmí samsetningu, þannig að bæta endingu hennar, en á sama tíma og kostnað sem og blöndu af ódýrt en hár-gæði.

Umsögn um vetrarhjólbarða "Amtel Evo" halda því fram að dekk eru ekki "dubeyut" jafnvel í alvarlegustu frosts, halda mýkt. Þau eru ekki mikið hávaði, þótt of mjúk þeir geta ekki hægt að kalla. Manufacturer athugasemd þessa staðreynd að til þess að undirbúa gúmmí samsetningu var notað, og tilbúin og náttúruleg gúmmí. Uppruni gaf gúmmí styrk, aukin klæðast mótstöðu, og seinni gefið dekk teygjanleika og Frost mótstöðu.

skemmdir Verndun

troða umsókn tækni leið sem unnt er að búa til tveggja-lag skjöld fyrir alvöru dekk. Innra lagið er gert úr mynstri þéttari harðgúmmíi. Það ver dekk frá hlið og Mið blöðrum (hernias), aflögun, gata sprunga. Ytri lag er úr mjúku efni sem gefur mýkt dekk mýkt, leyfir það betra samband og áhrif með akbraut.

Umsagnir um dekk "Amtel Evo", sem voru einnig þátt í skapa grein, staðfesta að strætó er of þungur, það virðist dónalegur, en mjög þægilegt að snerta og mjúkur. Það hegðar sér fullkomlega á veginum, hefur reisn og mjúkur og harður gúmmí. Í fyrsta lagi er búinn með framúrskarandi viðloðun og andstöðu við frosti, annað er alltaf langur þjóna. Til að búa til dekk "Amtel" miðju jarðar fannst.

tengihlutum eiginleikar

Í því skyni að þróa hár-grip gúmmí með gæðum og löngum rekstrarlegum eiginleikum, var ekki nóg að bara taka hart og mjúkt gúmmí, til að mynda eitt einstakt sóla og sett í framleiðslu. Án efnafræðingar hér er heldur ekki gert. The gúmmí Samsetningin úr kísilsýru-og kolefni svart var bætt við.

Í slíkum hjólbarða prófanir sýndu meiri árangri saman til að hleypa ís og snjó en þeir sem voru framleiddar án frekari efna. Þessi staðreynd verður gleði alla bíla eigendur sem nota dekk "Amtel" Nú gúmmí hefur orðið enn betri, og gildi hennar er ekki fram.

Jákvæð viðbrögð á dekk "Amtel" (vetur)

Í umræðunum there ert a stór tala af athugasemdum um gúmmí vörumerki. Við ákváðum að finna allar bent á kosti og galla, brjóta þá til að fá meiri þægindi lesenda. Eins og alltaf, ég vil byrja með jákvæðum umsögnum. Svo, hvað ánægð dekkin eigenda bíla ofan?

Allir ökumenn fyrst af öllu athugaðu aðgengileg kostnaður dekk. Skrifaðu það óháð stærð tekna vilja spara, en ekki skaða öryggi. Margir ökumaður með bíla og fjárhagsáætlun og dýrari, sem finnast í dekkjum "Amtel" marga kosti. Skrifa að það er ekki mikið verri en dýrari erlendum gert dekkjum.

Ökumaður lof klæðast viðnám valda gúmmí. Skrifaðu það ekki margir framleiðendur dekk geta státað svo gæði. Það eru athugasemdir, sem kveður á um að vegna þess að vandamál með fjármálum hafa "Amtel", sem bendir til þess að á næsta tímabili verður skipt út fyrir "skór", en þetta gerðist ekki. Ánægður og tenging eiginleika og hár gegndræpi, og vel fylgir toppa.

Gúmmí lof fyrir gegndræpi hennar. Skrifaðu það copes vel með fönn, ís graut af snjó og drullu.

Almennt, margir eigendur bíla sem hafa öðlast á "Amtel" dekk, mæli með þeim sem gæði og hagkvæm vara framleidd í Rússlandi.

neikvæðar umsagnir

Neikvæðar athugasemdir lítið, og þeir eru allir áherslu á hávaða frá hjólbörðum. En allt fólkið, sem hafa fundið þetta Litbrigði, bætti hún við góða dóma sína, skrifa að finna "villa".

Niðurstaðan er skýr: vetrardekk "Amtel" hefur góða, jákvæð viðbrögð og lágmark kostnaður. Hvað er það ekki gott?

Við vonum að í náinni framtíð verður jafnvel meiri jákvæð ummæli, sem framleiðendur árlega bæta núverandi lína og reyna að búa til nýja líkan. Við the vegur, þetta hefur ekki áhrif á veski eigenda bíla! Allir ökumaður Gangi þér vel á veginum og slétt vegi!