Nissan Silvia S15 - Forskriftir japanska bíl sem hvetur

Nissan Silvia S15 - bíl sem hefur verið viðurkennd af viðskiptavinum fyrir hár flutningur þeirra og þökk sé einstakt, áhrifamikill hönnun. Alltaf gaman þegar bíllinn er góður á veginum, en jafnvel betra ef það er þannig líka verðugt útlit. Jæja, Nissan Silvia S15 er án efa vel samhjálp þessara tveggja eiginleika. Og þetta er hægt að sanna með dæmi um nýjustu gerðum.

útlit

Að utan bílsins er gert í stíl sem er hefðbundin fyrir japönsku. Höfuð ljóseðlisfræði gerði í upprunalegu formi og boomerang, og vegna þess að þetta framan hluta af the líkan keypt straumlínulagað karakter og nokkuð árásargjarn, sportlegt hönnun. Þessi lausn lítur mjög áhrifamikill og arðbær. Grille - sérstakt mál. Það er nánast alveg horfin. En ef þú skilur efni í meiri smáatriðum, það er hægt að finna út að verktaki bara mjög snjall faldi það bak við fast spjaldið. Einnig varð það hypertrophied miðhlutinn, sem hægt er að sjá á framstuðaranum. En á sama tíma hefur orðið styttri. Side stuðara kafla stál lækkað, ávalar, það voru settir umferð þokuljósum.

Miklu aftan stuðara Nissan Silvia S15 er einnig áhrifamikill. Vegna nýjar víddir breyst og ljósfræði. Almennt má segja að bíllinn varð enn meira glæsilegur og stílhrein en módel framleidd áður.

innri

Bíllinn er Nissan með Silvia S15 varð eigandi stílhrein og aðlaðandi innri. Strax auga-smitandi er staðsett í miðju mælaborðsins, sem stendur stór snúningshraðamælir. Það er umkringdur öðrum skynjurum. Annars vegar - hraðamælinn, á hinn bóginn - er komið fyrir á milli skynjara sem skynjar magn af hinum eldsneyti og vél hitastig. Að auki, aðal spjaldið er að setja skynjara klukkustundir og ávalar, sem upplýsa mann þrýstingi hverfla. Stólar eru þægileg, þægileg, ágætis pláss inni, þannig að ökumaður þarf að vera uppfyllt.

Einkenni Nissan Silvia S15

Um árangur ökutækisins getur sagt mikið, en helstu aðgerðir ættu vissulega að borga eftirtekt til. Fjögurra strokka tveggja lítra - það er það sem vélin rumbling undir hetta á bílnum. Einkennist af afli til að bæta stjórnun heitir SR20DE, auk gas dreifikerfi DOHC-I4.

Hreyfilinn í gangi aflfræði, hefur getu 165 lítra. með, og einn sem er stjórnað á sjálfvirkan hátt, -. 160 "hestar". Ekki mjög mikill munur. Hins vegar er annar mótor - Turbo-I4 DOHC, og hann er fær um að þróa getu 250 lítra. a. Hámarks hraði sem hægt er að ná þessum bíl er mismunandi einnig eftir vél. Það kann að vera að 190 og 225 km / klst.

Sviflausnin skilið einnig athygli á. The undirvagn vélarinnar einkennist af óháðum vor fjöðrun, og fyrir öll hjól. Í framleiðsluferlinu þessa mikilvæga smáatriði er notað ljós málmblöndur, svo það gekk nokkuð sterk, en ekki þungur. Að lokum, þessi bíll hefur diskur bremsur.

kostnaður við

Og að lokum, annað atriði varðandi bíll Nissan Silvia S15 undan okkur. Verð - þetta er það sem er í húfi. Að sjálfsögðu er kostnaður mismunandi eftir því ári framleiðslu. Til dæmis er líkan af 1988 (í góðu ástandi) mun kosta 280 000 rúblur. Fyrir útgáfu af 1991 gæti vel verið beðin um að hálf milljón. "Nissan" Lokatilboð 90s mun kosta um 800 000 rúblur. En Silvia losun 2000 mun kosta að minnsta kosti hálf milljón, og hámarks fer eftir ástandi og viðhengi eiganda til að selja þeim bíl. Í meginatriðum, hvaða útgáfa er hægt að finna, hvað sem er. En það er nauðsynlegt til að skilja eitt mikilvægt Litbrigði. Bíllinn er góður, áreiðanlegur, hratt, þannig að kostnaður er ekki ódýr.