Planið forseti Rússlands - fljúgandi listaverk

Saga um stofnun sérstaks Squadron, sem verkefni - afhendingu fyrstu einstaklinga ríkisins til þar sem þeir panta, byrjaði aftur í 1956 þegar. Technical Park á skipulagi síðan stofnaður besta rússneska plana farþega, heldur Sovétríkjanna - Il-12.

Flug er mikill uppgangur, og allar nýjar færslur sem hafa verið prófuð á tímabili "Aeroflot" virkað í "Vnukovo", sem var byggt ríkisstjórn winged bíla. Ekki aðeins búnað, en einnig bestu flugmennirnir voru valdir hér, vegna þess að ábyrgðin er mikill. Hafði flug slysi, og allur heimurinn í einu að tala um tæknilega afturför "rússneska, sem jafnvel þjóðhöfðingi getur ekki staðið eðlilega." En ástæðan fyrir svona slúður, sem betur fer, var ekki. PE gerist aðeins í gegnum neitun galli af tækni okkar eða flugmenn. Til dæmis, flugvélin með þáverandi Sovétríkjunum Premier Li 1961 Brezhnev var skotinn af franska interceptor, og aðeins þökk sé hæfni áhafnarinnar, allt gekk vel.

Í dag flugvél Rússneska forseti - ekki bara ökutæki. Um borð er allt að stjórna landinu og til að vinna á áhrifaríkan hátt, það er óhugsandi og án þess að geta að fullu slaka á. Það eru svefnherbergi og sturtur, og salur fyrir ráðstefnur.

Ekki gleymt, og þörfin fyrir mat, vegna þess að flug, framin borð númer 1, það eru langvarandi. Því skipið fley er með eldavél til matreiðslu, ísskáp, frysti, uppþvottavél, almennt, allt sem er á góðum mat.

Forseti Rússlands flugvél fullkomlega skreytt inni. Fulltrúi virka af þessari vél er mjög mikilvægt, það er Kremlin í litlu, auk hvert loftfar með tricolor fána á stýrinu snúningur og yfirskrift á skrokkur iktsýki. Ekkert af leiðandi, hafa verið á borð vilja ekki vera fær um að segja að höfundar innri ekki hafa bragð og listamenn - sjóðir. Upholstery er gert af sama fyrirtæki, sem tekur þátt í salons Austin Martin bíla. Öll málningu og flestir snyrta hlutar innréttingar málmi eru gullhúðuð. Almennt er kostnaður við búnað aukin þægindi umfram jafnvirði 19 milljóna. Dollarar.

Að sjálfsögðu flugvél forsetans er byggt í Rússlandi - land með langa og glæsilega hefð flugiðnaðinum. Þessi IL-96-300 - alveg vert breiður-líkami fjögurra vél vél, mjög áreiðanleg, hratt og þægilegt.

Atvikið sem átti sér stað í ágúst 2005, þegar tæknileg vandamál hafa leitt til þess að flugvél rússneska forsetans ekki levitate, olli 42 daga vandræði eru ekki bara jarðneskur þjónustu spetsaviaotryada, en margir rekstraraðilar þessari flugvél, sem bannað að fljúga til Il 96. Hins vegar varð fljótlega ljóst að vandamál eru minniháttar og flugið áfram.

Að sjálfsögðu er flugvél forseti Rússlands - er ekki einstaklingur, það eru sumir undirstöðu fleyg vélar sem framkvæma þessa aðgerð, sérstaklega aðeins 96 x Ihlow hefur sex. Ekki öll þeirra hafa svo lúxus áferð sem efri hliðinni, en skilyrði flugi sem það er þægilegt. The Technology Park Squadron, það eru aðrar gerðir af flugvélum - A og IL-62, Tu-214, og öðrum áreiðanlegum flugvélum, og að auki þá - og þyrilvængjur til að ná enn þar sem það er engin brautir.