Postal vagn: lýsing. Flutningar á pósti. Russian Post - vinnslu og afhendingu pósti

Mail - mikilvægasta eiginleika í samskiptum, sameina fólk af öllum löndum og þjóðum. Sendimenn afhent mikilvæg skilaboð á dögum Pharaohs. Síðan þá, aðferðir við afhendingu of Correspondence hefur verið stöðugt batnað. Senda póst vans bréf og böggla til framkvæmda í raun frá upphafi byggingu fyrstu línum járnbraut.

sögulegar upplýsingar

Að senda skilaboð á hestbaki sendimenn stunduð frá fornu fari. Í XV öld með popularization pósti bréfaskipti bindi aukist verulega, vegna voru fyrstu pósti vagninn. Öld síðar, Lab kerra og sleðar voru komi hátækni inni þjálfara búin með absorbers áfall, ljós og aðra eiginleika tækniframfara.

Næst hliðstæða pósti vagninum eru "tram" - hest dregið fatlaða ganga á brautum. Þeir fóru að nota í upphafi XIX öld og voru mjög algengar, sérstaklega í Bretlandi og öðrum Evrópulöndum.

Af hesti að gufu grip

1825, enska verkfræðingur og uppfinningamaður Dzhordzh Stefenson byggði fyrsta tilrauna járnbraut milli bæja á Darlington og Stockton-on-Tees sem skemmtisigling "gufu flutning" af eigin hönnun hans. Annað járnbraut línu milli Manchester og Liverpool tekin í notkun árið 1830. Þessi lína byrjaði að keyra locomotive að flytja farþega og farangur bíl sem meðal annars bera skilaboð.

The British ljóst að þessi ferðamáti mun hjálpa til að flýta afhendingu pósti. Upphaflega pósti fatlaða var hlaðið á sérstökum palli. Hins vegar hleðsla / uppskipun ferli þarf mikið af tíma. 1838/06/01, á London-Birmingham lína rak fyrsta sinn tileinkað póst bíl. Frá september á þessu ári, bréf og böggla byrjaði að raða leið, það er hægt að draga verulega úr þeim tíma á milli að senda skilaboð og móttöku hennar.

veröld reynsla

Í ljósi þess að járnbrautum er aðeins örlítið háð duttlungur af veðri, nógu hratt og fylgir ströngum áætlun, varð hann smám saman helsta aðferð afhendingu skilaboð. Eftir mail bíl Englendingurinn byrjaði að nota í mörgum þróaðri löndum:

• Belgium (1841);
• Germany (1848);
• Frakkland (1848);
• Rússland (1861);
• USA (1864).

Rússneska heimsveldi

1837 varð árið fæðingu almennings járnbrautum flutninga í Rússlandi. Á 27 kílómetra teygja á "St Petersburg - Tsarskoye Selo - Pavlovsk" skemmtisigling locomotives aukið bolmagn til að bera allt að 300 farþega. Í ljósi þess að breska reynslu, pósti deild hefur samið við Tsarskoselskaya w / d samgöngur svörum. Bögglar eru sóttar í farangri bíll, böggla og bréf eru afhent með hraðboði.

Fyrsti sérstaklega hönnuð Service Railways vagn sem leyft að fara að höndla bréf, hóf hann störf árið 1861. Fram að því, aðferðir við afhendingu voru "Bitty": flutningar á farmi í bagga og nokkrar breyttar fólksbílum, fatlaða flytja frakt umhverfi, sendiboðar, o.fl.

Árið 1869 var mynduð á járnbraut flutninga stjórnun tölu. Á þessum tíma, skilaboð og bögglar fluttur með 35 m / d línur, þar á meðal erlendis. Í lok 1903 í Rússlandi rekinn tæplega 600 pósti vans.

Sovétríkin

Land Sovétmönnum flýta upphaf byggingu nýjum línum járnbraut. Það voru hár-hraði vélar í nýja kynslóð: dísel og rafmagns locomotives. Á eitla línur stórra prizheleznodorozhnye pochtampy voru stofnuð. Pósti vagn varð stöð, áreiðanlegur ökutækið af bréfa-.

Síðan 1962 byrjaði að hlaupa eftir farangur lestum, þar á meðal allt að 12 e-mail, og allt að 8 farangur bíla. Allir af samsetningu hluti má auðveldlega undock og hengja á hinum samsetningu. Í kjölfarið, að járnbrautir landsins flutti 23 af þessum lestum og fjöldi pósti vagna var að nálgast 900 einingar. Á bréfum til að meðhöndla á meðan á endurtekningu, verða sérstakt frímerki - "PV".

Russia

Í XXI öld er enn fram afhending "Mail Rússlands" bréfum með járnbrautum. Hins vegar rúmmál sendingar lækkað verulega. Ef á síðasta ári Sovétríkjanna breytti í 1319 pósti vagna eftir 2007 einingar í 1079 var í röðum. Í dag eru tvöfalt minna.

Hins vegar má ekki tala um lækkun á járnbraut pósti. Á mörgum sviðum, w / d-flutninga - áreiðanlegustu (oft aðeins) leið til samskipta. Árið 2005, St Petersburg álverið "Vagonmash" smíðað nýjan póst 61-531 breyta bílnum. Í það veitir þægilegt umhverfi fyrir starfsmenn, sjónvarp, örbylgjuofn, loftkæling, síma. Árangursrík eld kúgun kerfi mun spara dýrmætur farmur.

Modern sjálfvirk flokkun kerfi geta séð um brottför allra tveggja starfsmanna, í stað sex. Sem afleiðing af aukinni geymslurými, burðargetu bílsins jókst í 22 tonn. Helsta háttur af flutningi verður einnota ílát, hlaðinn í gáma.

Síðan 2009, afhending "Mail Rússlands" fer fram, þar á meðal nýja bíla Torzhok álversins. Model 61-906 er hannað fyrir póst afhendingar í gámum. upplýsingar:

• Heimil hraði: 160 km / klst.
• Stærð: 22 tonn.
• Fjöldi starfsmanna: 4.
• Fjöldi hurðir fyrir fermingu 4.

Bíllinn er búin með loftkælingu, hita, loftræstingu.

þróun

Fyrstu gerðir af póstur þjálfara voru ófullkomin. Stutt og þröngt, að því tilskildu að þeir lítið pláss fyrir starfsfólk og bréfaskipti. Smám saman batnað hönnun. Í Englandi, fundið upp tæki sem gerir þér kleift að fljótt, á flugu til að hlaða töskur böggla og bréfa. Með tímanum voru búnir húsnæði, þar sem starfsmenn geta afgreitt og raða skilaboðum hólf fyrir hvíld og mat. Sum módel voru þægileg hólf fyrir efstu forystu.

Athyglisvert var þróun í Bandaríkjunum pósti bíla sigla á "Wild West". Vegna tíðra árása af Bandits, urðu þeir smám saman sterkari, þar til hún varð í virki á hjólum. Meðfylgjandi póstur vagninn var framkvæmt vopnuðum starfsfólk. Bol var brynjaður, staðsett á jaðri glufur fyrir hleypa á opinn landslagi magnesíum kyndla lýsa svæðið fyrir nokkrum kílómetra.

Modern mail bíl - flókið, sem er meðhöndluð með brottför af hvaða gerð. Það gerir móttöku, geymslu, flokkun og flutninga með járnbrautum gáma og töskur bögglar, bréf, bögglar, símskeyti og aðrar gerðir af skilaboðum.

tegundir bíla

Ýmsar hönnun af pósti vans voru hönnuð fyrir hálfum aldir:

• hraðboði;
• pósti og vörugeymsla;
• pósti flokkun;
• farsíma bíla stjórna;
• almenningi;
• bremsa.

horfur

Í þróuðum ríkjum, pósti umferð af w / d flutninga minnkar. Hraðinn sem hann viðurkennir flugsögu og hreyfanleiki - vega ökutæki. Hins vegar, vegna mikils Burðarþol og getu til að takast á við brottför á ferðinni, þessi tegund af afhendingu er enn straumur.

Eitt af fyrstu löndum þar sem póst- vagnar ekki lengur notaðir, voru Bandaríkin. Þar til 40s járnbrautir flutt um 300 tonn af bögglar, bréfum, böggla. Það voru fleiri en 9.000 leiðum. Áður var það að flytja bréfaskipti fært w / E MAIN tekjur fyrirtækisins og ná tap af flutningi fólks. By 1950, vegna breytinga á stefnu fjöldi The US Postal Service átti línum var lækkaður 794-x. Árið 1962 Aðeins 262 hélst leiðina milli helstu borgum.

Árið 1967, var Postal Service hefur hætt flutning á sendingum með járnbrautum. Ógilding hagstæðum samningum leiddi til fjárhagslegra vandamála w / d fyrirtæki var lokað, mörgum leiðum farþega. Síðasta skipti sem póstur lest í Bandaríkjunum rak frá New York - Washington 1977/06/30 ári.

Í Bretlandi, mikill meirihluti pósti fara með járnbrautum. Í 90s var Royal Mail einkavæðingu fyrirtækja ríkisins, hafa umferð mynstur breyst. Árið 2003 var fyrirtækið ákveðið að fresta afhendingu póstur lestum, en síðar hluti leiðarinnar hefur verið endurreist. Einnig eru einkafyrirtæki sem stjórna á markaðnum.

Á gríðarlegum Asíu pláss póstur lestum eru vinsæl leið til að skila pósti. Til dæmis, í 2016, sem leið Beijing - Moskvu auk farangurs bílnum fljótur alþjóðlegum leiðum farþega hóf reglulega lest, sem samanstendur eingöngu af pósti vans. Kína hyggst auka flutning á bréfum og böggla frá "New Silk Road" með framlengingu leiðum til helstu borgum í Evrópu.