Project 941 "Akula" - stærsta kafbátur í sögu

Stærsta kafbátur í sögu mannkynsins hefur verið búin til af sovéska hönnuðum KB "Ruby" á tímabilinu frá 1972 til 1980 .. By 1976, hönnun vinnu, og báturinn var lagður á í Sevmash var lokið. Hins vegar var það frekar þungur Cruiser en bát. Á nefið kafbáturinn það var málað skuggamynd af hákarl og síðar birtist hann á ermi sjómenn sem starfa um borð í skipinu.

Myndin sýnir silhouettes kjarnorku kafbátum, Bandaríkjunum fyrst, "Sea Wolf", "VA", "Ohio", "Kilo", þá verkefni okkar 209 og 212. Hér að neðan er skuggamynd af "hákarla". Lengd þess er 173 metrar, tilfærsla á kafi 48 þúsund tonn.

"Shark" í opinberum skjölum sem kallast hæversklega - Premier League - "Typhoon" Project 941. Nefndi báturinn LI Brezhnev á XXVI þing CPSU árið 1981, að hann vildi ekki að birta nafnið á nýju kafbátur, búin til að bregðast við the sjósetja af the American dagskrá "Ohio" með eldflaugum "Trident" um borð.

Stærsta kafbátur skuldar stærð eldflaugum sínum sem eru að fara að handlegg hennar. P-39 voru þrír-vegur, höfuð þeirra er oft skipt í tíu warheads óháð öðru sem benda til hundrað kilotons. Að auki voru tuttugu.

Kafbátur hönnun var einstakt. Ef hefðbundin kafbátur er eitt sterkt og einn ytri ljós líkama, sem eru í hvort annað í líkingu dúkkur, höfðu þeir tveir helstu og þremur fleiri í verkefninu. Eldflaugum síló voru staðsett í framan pilothouse, sem jafnframt felst í því nýjung í neðansjávar skipasmíði. Torpedo hólf samanstóð af einum líkama sem MSC og vélrænni aftan hólf.

En stærsta kafbátur heimsins var einstakt, ekki aðeins í uppbyggingu kerfisins, en einnig í gangi þess og rekstur eiginleika. Í einni af erindisbréfi hlutum krafðist þess að drög skipsins á yfirborði, nógu lítill svo að það geti átt sér stað í grunnu vatni. Til að uppfylla þetta skilyrði skal útbúa kafbáta mjög fyrirferðarmikill helstu kjölfestu, sem eru fyllt með vatni þegar kafi. Þessi hönnun eiginleiki gerði "hákarlar" að koma fram, jafnvel á Norðurpólnum, prolamyvayas féll um meira en tveggja metra þykkt ís.

Efni gera varanlegar turn - Títan, lungu voru úr stáli. Special gúmmí húðun bætir aksturseiginleika og minni hávaða, sem gerir það erfitt að greina kafbátur sveitir ASW hugsanlega óvini. Leyfileg immersion dýpt var 500 metrar á.

Stærst kafbátur í heiminum hefur viðeigandi fullbúna hreyfla - næstum tvö og hálft milljón hesta, og það er erfitt að ímynda sér, en gerir þér kleift að halda námskeið undir vatni í 25 hnúta. Það voru líka fleiri vélar til að framkvæma flóknar hreyfingar og neyðar tvíverknað.

Fighting stöður voru haldnir kosti 160 sjómenn og ábyrgist yfirmenn. Lífsskilyrði á borð voru þægileg, áhöfnin gæti fullu slaka á í sundlauginni og vinna út í the gym.

Stærsta kafbátur gæti til að gera hálf-árlega standa-einn herferðir.

Eftir að kalda stríðinu lauk, rússneska hersins kenningu hefur breyst. Kafbátur "Shark" sem tæki af fyrirbyggjandi verkfall, reyndist ástæðulaus. Alls voru byggð sex í línu eitt, tvö eru í varasjóð.

Eins og mörg önnur einstök sýni af hernaðarlegum búnaði meðan á kalda stríðinu, stærsta kafbáturinn ekki taka þátt í átökum, og það er gott. Framlag hans til að viðhalda jafnvægi á orku hefur gert það, og kannski þetta hafi hjálpað til við að halda friðinn á jörðinni okkar.