Saga "Mercedes Vito" líkan, forskrift, verð

Saga tilkomu vinsæll í dag "Mercedes Vito" minibus hefst árið 1995, ári. Það var þá sem þýska áhyggjuefni "Daimler-Benz" þróað og framleitt í raðnúmer framleiðslu á þessu ökutæki. Fyrsta kynslóð af the fjölnotabíla hefur náð gríðarlegum vinsældum í flestum Evrópu og Rússlandi, of, er ekki langt að baki, vegna þess að jafnvel nú er það ekki erfitt að sjá þennan bíl á götunni. Eftir að "Mercedes Vito" byrjaði að nota svo mikla eftirspurn, sem fyrirtækið hefur þróað þrjár útgáfur af tveimur aðilum og breyta hjólhaf. Svo nýja fjölnotabíla hefur orðið fjölhæfur í umsókn. Árið 2003 var fyrirtækið þróað nýja, aðra kynslóð "Mercedes Vito". Tæknilega eiginleika nýjum hlutum og hönnun hennar er verulega breytt, en eitt óbreytt - vélin er enn gæði og áreiðanleg. Í ljósi þess að fyrsta kynslóð af vélum sem notuð eru í síðustu öld, í dag munum við skoða aðra röð af þessum goðsagnakenndu bíla sem eru, við the vegur, er ekki lengur í framleiðslu.

hönnun

The aðalæð mismunur á milli nýja kynslóð van frá forvera sínum - algjörlega nýjan líkama. Og ágreiningurinn er ekki aðeins í hönnun heldur einnig í nýrri hönnun. Nú bíllinn hefur fengið meira vökva og dynamic form og jafnvægi línu sem dregin er frá stuðara til framrúðu, gefur fjölnotabíla mikla hversu fljótt hinir. Líka alveg breytt og loka aðalljósin og aftan ljós mál hafa nú lóðrétt fyrirkomulag. Allt þetta og meira er hægt að gera í vélinni vindur, sem aftur hefur jákvæð áhrif á árangur. "Mercedes Vito 109" (auk 108 líkan) varð greinilega svolítið fólksbifreiðar, en á sama tíma, hann mun ekki stíga eftirbátur keppinautanna hvað varðar getu hlaða. Með hönnun á Þjóðverjum bara missa ekki.

The nýr "Mercedes Vito 108": tækniforskriftir

Verulega uppfærsla og vél lína - nú kaupandinn getur valið eitt af fimm dísel og bensín vél. Diesel fjögurra strokka einingar hafa afkastagetu upp á 88, 110 og 150 hestafla, og tog þeirra er ekki minna en 220 nm. Einnig er vert tvær bensín vél með sama vinna rúmmál - 2,8 L - og með mismunandi einkenni völd. Fyrsta hefur að framleiðsla á 190 hestöflum, á meðan annar hefur nú þegar 218 "hesta". Það er athyglisvert að allar vélar eru mun rólegri og er umhverfisvænni og hagkvæmari en þeir sem veita fyrstu kynslóð "Mercedes Vito". Tæknilega eiginleika allra eininga í fullu samræmi við Euro 4 mengun. Og búin með mótorar greindur sex gíra gírkassa. Hvers vegna er "klár", er auðvelt að skilja - þetta sending í stað langur armur er búin með sérstökum joystick, sem er varinn með einu hreyfingu á vélinni til baka (til bíllinn backed út, ökumaður að byrja að taka upp hringinn á lyftistöng gírkassa húnn). Að slík "Mercedes Vito" forskrift.

verð

Eins og fyrir the kostnaður, það fer eftir lengd og hæð á fjölnotabíla, sem og gerð (farþega eða farms). Svona, nýja 'Mercedes Vito' 2013 út í Rússlandi mun kosta að minnsta kosti 1,21 milljónir rúblur. Dýrasta breytingin muni kosta viðskiptavinum næstum 2 milljónir rúblur - það er hversu mikið mun kosta farþega "Mercedes Vito".

Tæknilega eiginleika og frábær hönnun - er trygging fyrir vinsældum þessum bíl!