Skattur sakaruppgjöf fyrir samgöngur skatta, þar sem við á, bætur fyrir fatlað fólk samkvæmt flutninga skatta, grunn hlutfall af skatti ökutæki

Eins og er, grunn hlutfall skattur ökutæki er innheimt frá 1000 rúblur. Hvað ákvarðar fjárhæð greidd í ríkissjóð? Oftar en ekki er tekið tillit til þess slagrými bílsins og svæði þar sem bíllinn er skráður. There ert margir staður, svokallaða reiknivélar sem hjálpa ökumaður finnur áætlaðs framtíðarsjóðstreymis skatt á flutningi.

Vegna þess að samgöngur skattur er ekki mjög mikill, skattstofan er ekki nóg vel rekur staðreyndir non-greiðslu og ekki refsa defaulters. Hver er ástæðan fyrir mörgum áratugum fara með bíl án þess að greiða vélknúinna ökutækja skatt. Staðreyndin er sú að þegar kaupa og selja bíla þurfa ekki kvittun fyrir greiðslu lögbundið framlag til á fjárlögum, svo margir eigendur bíla til tókst að nota það. Þar af leiðandi, ökumaður var Rússneska Skattyfirvöld hafa nokkra milljarða rúblur. Og svo Lögmálið var fyrst samþykkt árið 2009, sem fellir úr gildi nokkrar skuldir ríkissjóð. Annars þýðir það að skattur sakaruppgjöf hefur verið komið fyrir samgöngur skatt. En það þýðir ekki að þessi tegund af innheimtu fé frá ökumaður hefur verið lokað. Þvert á móti, það heldur áfram að ganga. En hún hafði skattur sakaruppgjöf fyrir flutninga skatta þýðir einfaldlega að eigandi bílsins, ekki borga skatta, eftir ákveðinn tíma verður ekki lengur skráð í skuldara skoðun. Og hann var skipaður tíma. Þannig skattur sakaruppgjöf fyrir samgöngur skatt virkri frá þeirri stundu sem mun standast Full 3 ár frá dagsetningu fyrir greiðslu.

Hvernig á að refsa þeim sem ekki greiða flutninga skatt, og hverjum ekki við skatt sakaruppgjöf fyrir samgöngur skatt? Þetta fólk greiðir sekt, í sumum tilvikum á þeim og á ökutæki skal leggja bann að yfirgefa landið. Hins vegar er síðasta setningin er sjaldan notað. Við the vegur, það hefur verið samþykkt ekki aðeins skatt sakaruppgjöf fyrir flutning skatta, en ákvað nokkur önnur mjög mikilvæg atriði sem tengjast ökutækjum og eigendum þeirra.

Mikilvægasta þeirra er spurningin um kosti flutninga skatt. Svona, rétt til að draga úr summan til ríkissjóðs fékk lífeyrisþega, öryrkja og foreldra sem hafa þrjú eða fleiri börn. Greiðsla fyrir fatlaða flutninga skatta hefur orðið sérstaklega mikilvæg. Ef ökutækið er með möguleika á fatlað vél frá 100 til 150 hestöfl, getur hann ekki borgað skatt fyrir ökutæki. Frá greiðslu gjaldsins og nýtur undanþágu ökumenn allra, bílar sem hafa vélarafl sem er minna en 100 hestöfl.

Eins og þú geta sjá, jafnvel þótt skattur sakaruppgjöf fyrir samgöngur skattur mun ekki koma fljótlega, getur þú auðveldlega leyst vandamál með sköttum. Fyrsta leiðin - er að endurnýja bílinn á foreldra sína - eftirlaunum eða fatlaðra. Þá þarft þú ekki að borga skatt. Hin leiðin - til að selja bílinn og kaupa nýja - með hreyfli sem vald er minna en 100 hestöfl. Stundum er hægt að finna heiðarlegur leiðir til að forðast að borga skatt. Ef báðir valkostir gera föt ekki, það er betra að heiðarlega greiða gjald til ríkissjóðs fyrir flutning. Kannski ef allir ökumaður var einnig ágætis um þetta mál, vandamálið rússneskra vega yrði búinn.

Þegar þeir velja sér bíl sem er nauðsynlegt til að skilja að það verð sem þú borgar fyrir kaup, myndi ekki vera í síðasta hefti kostnaður við það. Muna tryggingar greiðslur og skatta, að reyna að reikna út áætlaða magn þeirra með því að nota reiknivélina á síðuna, til að ákvarða vélarafl - en það er hestöflum, því hærra skatthlutfall. Svo velja vél, sem skattur verður innan seilingar!