Skipta neisti stinga í bíl

Kerti eru sá hluti sem þarf að skipta eftir um 30-35 þúsund. Kílómetra. Og fyrir íþróttir gerð bíla skipti neista með 15-20 þúsund. Km. Þetta er vegna þess að áhrif árásargjarn umhverfi með háan hita og electrodischarges einstaka þætti kerti uppbyggingu.

Hefðbundnar bifreiða kerti samanstendur af miðlægum rafskaut, a hlið rafskaut, þéttiefni, a málmur skel, einangrarans, einangrunarefhisögnunum brúnir (fyrir betri neistarofi uppruna) og snertiborðsins framleiðsla. Skemmd venjulega staðsettir rafskautum sem eru brennd við hátt hitastig, brjóta sem fyrirfram ákveðna fjarlægðin milli þeirra (milli hliðlæga og miðlæga rafskautanna), sem vísað er til sem neisti stinga bilið. Einnig einangrunarefni geta haft áhrif, sem leiðir neista ekki mynda neista, sem hefur áhrif á rekstur vélarinnar.

Skipt af kertum sem framleitt er í samræmi við þá forskrift sem gefin er í tæknilegum leiðbeiningum bílsins. Sérfræðingar mæla með að taka það á réttum tíma og heill, því slitinn neisti gæti stofnað vél sprengiþol, en í þeim tilvikum að það er þörf á mjög dýr viðgerð.

Almennt er mælt með því að setja "innfæddur" kerti, en ef það eru ekki fyrir hendi eða hafa löngun til að setja skilvirkari hluta af þessu tagi, það er hægt að nýta sér þá staðreynd að í bílaiðnaðinn veitir skipti á þeim kertum. vegna þess að Universal International merkingu neisti stinga er ekki til, þá er val á kerti með borðum, þar sem rússneska kerti (kóðun hefst oft á "A") miðað kerti þýska, franska, American, Tékkland, japanska og aðrir. framleiðslu.

Skipt um neista er hægt að gera á grundvelli stíl og akstur stað (borg, þjóðveginum). The árásargjarn stíl, þeim mun meiri hitinn mat, sem er í öfugu hlutfalli við hitastig Einangrunarbúnaðinum hringrás. Í sumum tilvikum, bíllinn getur jákvæð áhrif á notkun endaþarmsstíla með innskotin platína, eða einnig endaþarmsstíla með mörgum rafskaut hlið sem eru lengri tíma en venjulega vegna þess að meiri mótstöðu gagnvart tæringu (platínu) eða einsleita dreifingu á milli til tæmingar rafskaut 3-4.

Reyndir ökumaður vita hvernig á að breyta kertum, án þess að gripið til bílaverkstæði. Í þessu skyni, í fyrsta lagi, eru þættir slökkt bílnum (lykill geta vera rennismiður út á 10-12). Í öðru lagi, áður en skipt kerti í kringum þá hreinsa burt óhreinindi í því skyni að koma í veg fyrir að falla rusl í vél. Þetta er gert með því að þjappa í hjólbörðum, hár þrýstingur þjöppu eða einföld bursta. Frekari tekin kerti lykil sem hefur höfuð með sérstakri gasket, neisti stinga er losaðir og fjarlægt. Ný kerti eru ruglaður einnig með neisti stinga skiptilykill, kviknar er tengdur í stað. Rekstur tekur um tíu til fimmtán mínútur.

Í grundvallaratriðum, eru kerti breytt í nýja. Hins vegar, í sumum tilvikum, eftir einföld rekstri "líf" kerti er hægt að framlengja. Þetta var hreinsuð með leysiefni lakki var skoðuð fyrir tjóni, köflóttur fyrir frammistöðu á sérstökum stendur, stýra bilið milli helstu og frekari rafskaut og setja aftur.

Athugið að sum sýni af nútíma bílum ökutæki eru svo flókin að skipta um neisti þeim í frumstæðar aðstæður er ómögulegt. Í þessu tilfelli, það er ekkert eftir, hvernig á að hafa samband við um að breyta kertum til sérhæfða þjónustu. Kostnaður við þjónustu er ekki mjög hár - frá 300-400 rúblur, eftir hönnun lögun af tiltekinni tegund af bíl.