"Toyota Corolla" (2008) forskriftir. "Toyota Corolla" (2008) gesta, verð

Vissulega, hver af okkur hefur séð þennan bíl sem "Toyota Corolla". Þetta líkan er framleitt síðan 90s. Hins vegar mest vinsældir og það hefur fengið með nýja, tíundi, sem var gerð upp í 2013.

Bíllinn varð helgimynda og þekkta á veginum. Sem hún hefur hlotið slíka viðurkenningu? Á hvað þýðir "Toyota Corolla" (2008), sem komið er, upplýsingar og verð, líta á grein í dag okkar.

hönnun

Tíundi kynslóð bílsins á bak 150 lítur miklu fallegra en áður, minnismiða dóma eigenda. Hins vegar er vélin er einnig gjörsneyddur hvaða árásargirni. Þessi hóflega borg bíl. Líkaminn er einkennist af slétt línur. Með nýjum stuðurum og ljósfræði, bíllinn lítur meira frambærilegur. Hood, eins og heilbrigður eins og á "Camry", mjög stuttum athugasemda dóma eigenda. Oft er þó ekki nauðsynlegt að gera það vinna. Vélin er alveg áreiðanlegt og nema skipti á consumables, viðhald er ekki krafist. Eins og fyrir stærð, "Toyota Corolla" 2008 tilheyrir C-flokki bíla. Þannig, Lengdin er 4.55 m, breidd - 1.76 m, hæð - 1,47 m.

Hvað er úthreinsun "Toyota Corolla" (2008)? Umsagnir eigenda sagði að jörðu 15 cm á bílnum er nóg. Hún sigrar logn ójöfnur vegna stuttum overhangs og hjólhafi. Við the vegur, síðasta lengd 2,6 metrar. Afturhluta bílsins "Toyota Corolla" (2008) gerði í japanska stíl. Það er engin tjáningu form og form. The hönnun af the vél eins mikið og mögulegt er auðmjúkur, fátækur ekki. Í miðju skottinu loki hefur upp á að bjóða króm fóður. Ofan á það - sameiginlegur merki. Ljós - tveir-stykki. Optics kveikt alveg bjart.

Salon

Við skulum fara inn í bílinn, "Toyota Corolla". Innri hluti af vél - framhald hönnun. Það eru líka allir mjög hæversklega, en varlega. Inni, finnst ekki eigandi fjárhagsáætlun bílnum. "Corolla" í tíunda kynslóð - er eins konar lag á milli fjárlaga og fyrirtæki flokki. Arkitektúr framhliðinni er smíðaður vel og engin fínirí. Lágmarks króm í farþegarými. Í miðju - hóflega útvarp, loftslag stjórna eining og sess fyrir litlum hlutum. Allt þetta er snyrtilega innréttuð með silfur innskot "ál". Stýri - þriggja arma, bætt með fjarstýringu hnappa. Á hvorri hlið - tvær paddles "petals".

The mælaborði er gert á litinn. Á vinstri hlið af the bílstjóri - stjórna eining glugga, og á hægri - þægilegt arminum. Undir hetta hennar hefur lítið hólf til að geyma litlu hlutina.

Stólar eru veikt áberandi hliðarstuðning. Í þessu tilviki er framleiðandinn ekki sviptur reglna. Umsagnir um eigendur segja að formaður getur fljótt að stilla "undir honum." Aftan pláss nóg fyrir þriggja manna. höfuð þeirra eru ekki studd af loftinu. Við the vegur, inni það er enginn miðlægur göng, sem étur upp svo mikið pláss.

Ertu með annan bíl armhvílunni? Einnig hér er hann til staðar. Þar að auki, er það búið með tveimur cupholders.

Hvað er mjög mikilvægt fyrir C-Class, er gildi farangursrýminu. Bíllinn "Toyota Corolla" með bindi af 450 lítra. Í þessu tilfelli, það er fall af leggja saman aftursætum. Þetta gerir þér kleift að flytja hluti sem ekki eru stöðluðum stærðum. Undir stígvél gólf pláss er ekki nóg. Það er varla nóg fyrir verksmiðju "dokatki". Hins vegar er innri er gert mjög duglegur og ergonomically.

Upplýsingar: "Toyota Corolla" (2008)

Við skulum líta undir hetta á japönsku bíl. Hvað þýðir "Toyota Corolla" (2008) vél? Bara línu, það eru tveir máttur einingar. Bæði andrúmslofti, loki 16. Einingarnar uppfylla staðla "Euro 4" losun staðall og eru búnir með raðnúmer dreift inndælingu. Íhuga hvert mótor sig.

"Corolla" 1.3

Þessi vél uppfyllir Rússneska expanses sjaldan. Þessi bensínvél með rúmmál þess um 1,3 lítrum framleiðir 101 hestöfl afl. Hámarks tog í bíl með þessari vél - 132 Nm. Fullt vald er ljós með 3800 rpm.

Auðvitað, fyrir þennan flokk bíla vélin gefur veika frammistöðu. "Toyota Corolla" (2008) með mótor 1,3 flýta til hundrað kílómetra hraða á klukkustund fyrir "eilíft" 13 og hálft sekúndur. Hámarkshraði 180 km á klukkustund.

Hins vegar vélin er mjög væg eldsneytisnotkun. Eitt hundrað margir kílómetrar að sameinuðum háttur það eyðir 5,8 lítrum af 95 oktan. Hins vegar bíllinn er ekki eins yfirálagi. Með fullri neyslu álag geta aukið um 20 prósent. Það er einkennandi fyrir öll lág-máttur mótor.

Hvað gírkassa er hannað fyrir 1,3 lítra bíll "Toyota Corolla" (2008)? Mechanics 6 skrefum - eina sendingu, sem er lokið með þessari einingu.

"Corolla" 1.6

Þetta er vinsælasta útgáfan af "Corolla" í Rússlandi. Það er af fagfólki með fjögurra þrepa. Eins og fyrir the vél, máttur hans er 124 hestöfl.

Einingin hefur ágætis árangur. "Toyota Corolla" (2008) með mótor 1,6 flýta til 11 mph í hálft sekúndur (þótt curb þyngd á bílnum - 1300 kíló). The snúningsvægi frá hreyflinum - 157 Nm. Það er í boði með 5.2 þúsund snúninga. Eldsneytisnotkun er ekki mjög frábrugðin fyrri deild - að 7 lítrum á 100 km.

Einnig í huga að gefa út útgáfu 1.6 á aflfræði. Í þessu tilviki, bíllinn fékk hundrað fyrir a second áður. Hámarkshraði fyrir vélina er 183 km á klukkustund. Á aflfræði - allt að 192.

niðurstaða

Svo, mynstrağur við út sem hefur tæknilega eiginleika "Toyota Corolla" (2008). Í dag, bíllinn hægt að kaupa fyrir 400-600 þúsund rúblur.

Fyrir hvað eins eigendum sínum? Í fyrsta sæti fyrir áreiðanleika. Ef þú þarft bíl til á hverjum degi sem myndi ekki þurfa stöðugt viðgerð, örugglega þú ættir að borga eftirtekt til the "Toyota".

Á eftirmarkaði var sett eintaka í ágætis ástandi. Bíllinn Líkaminn er málað gæði, ekki ryð. Sjálfvirk úrræði hefur 300 eða fleiri þúsundir kílómetra reglulegt skipti gírolíu (einu sinni á hverjum 60 þúsund km). Þessi japanska bíl verðugt athygli.