Sogað vél: með það byrjaði allt

Uppfinningin ICE - brunahreyfill - er hægt að réttilega úthlutað til einn af stærstu manna uppfinning. Það var hann sem gaf manninum vald, sem ekki hafa vöðva, og aðeins mannlegur snillingur hefur tekist að laga þetta vald fyrir eigin þörfum þeirra á ýmsum sviðum starfseminnar. Og þetta er að tryggja hraðari þróun margra tengdum sviðum vísinda og tækni, svo innsogi vél hefur haldið áfram að tókst að þróa og bæta.

Til að skilja þau vandamál sem blasa við vél smiðirnir, það er nauðsynlegt að rifja upp hvernig þetta virkar vél. Leyfðu okkur að líta venjulegt bensín vél. Það sýgur í lofti frá andrúmsloftinu, sem er þvi næst blandað með bensín gufu og fer inn í brunahólfið. Á meðan sem myndast við brennslu eldsneyti blöndu á sér stað stækkun af lofttegunda, og þar með kraftar koma einnig upp hvað snúningur sveifarás. Það er rétt, ef við tölum mjög einfalt útlit lýsing á því hvernig innsogi vél.

Hér er nauðsynlegt að greiða sérstaka athygli á eftirfarandi atriði. Í fyrsta lagi, eldsneyti brennur ófullkominn, eins og sést af nærveru óbrennt agna komið fyrir í útblæstri lofttegundir Gengið. Í öðru lagi, the útblástursloft hafa jafnvel næga orku, og það langar til að nota. Lausnin fannst - uppsetningu á hverflinum á innsogi vél. Sú aðferð er mjög einföld: þegar eldsneyti er ekki brennt, þýðir það að það er ekki nóg súrefni, þú þarft að frekari bæta við loft strokka, og það er hægt að gera með því að útblástur lofttegunda.

Hvað er lýst hér að ofan - þetta er reglan um túrbó vél. Útblástursloftinu sleppt út í andrúmsloftið, sem hverfillinn hjól er staðsett, það Flæðisamvalsins stýrir tengist þjöppu sem dælir lofti undir þrýstingi inn í strokkum, sem gefa viðbótarupplýsingar sem súrefni fyrir a fullkominn bruna. Raunveruleg byggingu, auðvitað, miklu erfiðara að lýsa, en vinna forþjöppunar hverflum er flutt á þennan hátt.

Það er önnur leið til að veita uppörvun - nota skal þjöppu ekið með vél. Ókosturinn við þennan valkost yrði tap af vélarafl vegna þess þjöppu mun taka burt orku frá vél fyrir rekstri þess. Þó að þessi útfærsla aðferðarinnar sem vélrænni þrýsting heldur er beitt í sumum tilfellum allt koma til viðbótar sem lýst er forþjöppu kerfinu. Sérstaklega er það árangri á litlum snúningshraða, og þá, eins og vexti snúninga, er óvirk.

Þökk sé aðferðinni sem lýst er Turbo, hefðbundið innsogi vél með sömu breytur og kaupir til viðbótar afl veitir bætta, sem er vegna þess að fleiri fullkominn bruna. Þetta er einn af the auðveldlega valkostur til að auka getu mótor. Það gildir bæði bensín- og dísilvélar. Í þessu tilfelli, það er engin munur á milli þeirra.

Einkenni sem sýnir sogað vél er hægt að bæta án meiriháttar uppfærsla með því að nota turbocharger. Það er áætlað að vélarafl aukist um 40% og þar að auki magn skaðlegra efna í útblásturslofti á þessu minni.