Strategic eldflaugum X-55: Tæknilýsing, myndir

Long framhjá þegar helsta vopn er flugvélin sjálfvirk byssu. Auðvitað, það er einn í stjórn hverju Modern Combat bardagamaður og interceptor, en raunverulegt gildi þess er mjög lítil. Grunnur bardaga krafti nútíma Air Force - hóf skemmtiferðaskip eldflaugum. X-55 - eitt af fyrstu og mest árangursríkur módel af slíkum vopnum, sem var samþykkt af sovéska herinn.

Upphaf þróun

Þetta byrjaði allt aftur árið 1975. Þá liðið "Raduga" tók frumkvæði til að búa til nýja tegund af litlum eldflaugum með kjarnorkuvopn warheads, getur dregið verulega auka berjast gegn vald rússneska flughernum. Það er ekki vitað til hvaða ástæðum, en í upphafi tillagan var hafnað. Hins vegar árið eftir var hann samþykkt, og jafnframt álverið fór að vinna á hraða þróun þessarar tegund vopn. Svona, X-55 eldflaugar var hannað og hrint í framkvæmd af hæfileikaríku liði "Raduga". Auðvitað, það gæti ekki í einu.

Fyrstu sýni og "Field" próf

Fyrstu sýnin hafa byrjað að safna í Dubna, sem gerðist árið 1978. En vegna þess að fyrirtækið var hlaðinn losunarhraða flugskeyti X-22, var ákveðið að senda framleiðslu í Kharkov. Á fyrstu árum Kharkov verksmiðju er aðeins að hluta út helstu þætti eldflaugum, en fullunnar vörur saman í Dubna, en fljótlega fyrirtækið hefur alveg liðið á lokuðum framleiðslu hringrás.

Í upphafi 1978 (áður en lýkur öllum próf áfanga) Sovétríkin ríkisstjórnin ákveður snemma stofnun serial framleiðslu þessara eldflaugum. Í lok 1980, fyrsta framleiðsla eldflaugum Kh-55 var formlega afhent til viðskiptavinarins. Frá upphafi var gert ráð fyrir að berar nýjum öflugum vopnum verði "hvítur Swans" Tu-160 og "birnir" Tu-95. X-55 prófanir á vettvangi í Faustovo.

Fyrsti bilun

Fyrsta raðnúmer eldflaugum X-55 flaug 23 febrúar 1981. Aðeins tugi kynnir voru gerðar, og varan er eina hafnað. Ennfremur, að málið var ekki í neinum hönnun galla, og höfnun rafall. En hvers vegna þurfum við það í byggingu slíks tilteknum skotfæri, ef þú getur veitt uppbyggilega rafhlöðu mikla getu?

Sú staðreynd að kjarnorku eldflaugum upphaflega hannað þannig að ef nauðsyn krefur, til að hámarka fjölda beitingu þeirra. Staðall rafhlöður allan "leiðinni" vilja ekki vera fær um að veita orku fyrir alla hluti. Og vegna þess að þeir eru knúin af litlum stór máttur rafall RDK-300.

Byrja að slá inn her

Í fyrsta skipti samþykkti eldflaugar tóku þátt, byggt á Semipalatinsk. Árið 1983 var haldin í fyrsta æfing, þar sem herdeild að vinna út hagnýt færni í notkun þessara vopna í aðstæðum nálægt bardögum. Í desember sama ár var formlega samþykkt af modernized útgáfa af Tu-95, sem varð helsta vopn er X-55 (skemmtiferðaskip eldflaugum).

Árið 1984, voru reglulega gerð þar sem kom í ljós að það getur nákvæmlega högg miða í fjarlægð 2,5 þúsund kílómetra. Árið 1986, framleiðslu var að fullu flutt til þessarar borgar Kirov. Að afferma verksmiðjur, sumir þættir eldflaugum byrjaði að framleiða á Smolensk Aviation Plant.

Helstu eiginleikar:

The af mismunandi uppbyggingu X-55? A skemmtiferðaskip eldflaugum er hannað á grundvelli staðlaða straumlínulagaðri stillingu. Húsnæði stálvörur fyrir lengdina liðum. Í raun meira en 70% af skrokknum - eldsneytisgeymir. The máttur uppbygging er táknuð með ramma, sem hengja öll tæki, búnað, eru þeir einnig ábyrgð á föstu eldflaugar skipakví víkur. Svo sem þarf til að hámarka vellíðan hönnun, nánast allir þættir ramma eru gerðar þunn-Walled.

Hvað eru mál hefðu X-55 - stefnumörkun skemmtiferðaskip eldflaugum? Þvermál skrokkur er jafn hálfan metra. Heildarkostnaður Vænghaf - rúmlega þriggja metra. Body Lengd - níu metra, sem eðlilegt upphafspunktur þyngd - 1,7 m Frávik frá viðkomandi miða -. Hundrað metra. Í síðari útgáfum, þetta gildi var lækkaður í 20 metra, en svið af umsókn féll til 2.000 km. Auðvitað, verkfræðingar og vísindamenn, þessi möguleiki er ekki sú.

breyting valkostur

Hins vegar var annar X-55. Strategic skemmtiferðaskip eldflaugum með vísitölu "SM" í líkamanum sem gaf sérstaka kostnaður eldsneytisgeyma, gæti flogið nú þegar 3500. Km. En síðan framleiddi aðeins útgáfa af X-555, á líkamanum sem hafði verið uppbyggilegan mælt fjall fyrir auka eldsneytisgeyma. Þessi breyting gæti högg skotmörk í fjarlægð allt að 3 þúsund kílómetra.

The máttur af a kjarnorku warhead - 200 CT. Eins virði breytt X-55 eldflaugar í þjónustu. Features lýst það alveg eins, en baráttan um "fyllt með" ekki kjarnorku warhead, og blöndu af hefðbundnum TNT og geksokena.

Loftflæði og fullbúinn

Allir útstæðir hlutar eru úr sérstökum samsettum efnum. Þessi aðferð er ekki bara hægt að verulega draga úr þyngd byrjun, en einnig til að gera eldflaugar minna sýnilegt væntanlegum ratsjár óvinarins. Sveiflujöfnun og væng áður en byrjað er staflað lag undir aðgerð á Squibs eftir að flugeldur X-55 (sem er mynd í greininni) verður sleppt úr flugvélinni.

Special nefna skilið notað fullbúna hreyfla. Turbofan vél R95-300 þotur Meginreglan um rekstur er settur í hala kafla. Grunnur er sérstakur Pylon. Með því að álíka flókið, dró það út úr líkamanum rétt áður en. Byrja einnig fram undir aðgerð á brottrekstri skútu. Þessi vél er mjög samningur, en álag hlutfall hennar er jafn 3.68 kg / kg. Það er, hins vegar er alveg sú sama og í flestum nútíma gegn flugvélum.

Þess vegna, eldflaugar X-55, einkenni sem gera það mögulegt að íhuga það alveg fullnægjandi vopn, jafnvel fyrir núverandi aðstæður, það er hægt að þróa mjög miklum hraða, þannig í veg fyrir hlerun sitt á bardaga leið.

Í raun, samkvæmt þessum eiginleika, þetta vopn er ekki enn skilað marga nýja þróun. Stöðva flugskeyti þetta er aðeins hægt ef notkun af the háþróaður og háþróuð kerfi varnarmálum. Í ljósi þess að aftur um þessar mundir - það er óraunhæft að dýr X-55 verður langur tími til að standa í þjónustu okkar landi, having a fullkomlega nútíma aðstöðu og sláandi afl.

Tegundir eldsneytis notað

Kosturinn við það er einnig einkarétt "alætur." eldflaugar vél getur unnið á hefðbundnum bekk þotueldsneyti T-1, TS-1 og annarra. En fyrir P-95-300 sovéskir vísindamenn í stystu mögulegu tíma sem við höfum þróað sérstakt efni af T-10, sem er betur þekktur sem detsilin. Það er mjög eitrað, en á sama caloric tengingu. Það er á þessum eldsneyti eldflaugum X-55 og X-555 er hægt að ná hámarks hraði flutningur og svið af flugi.

En til að vinna með þessa tegund af eldsneyti er mjög erfitt: detsilin mjög vökva, og því þarf oft MOT, miðar að því að viðhalda hæsta heiðarleika húsnæði. Og þeir eru fyllt með aðeins eldflaugar, sem eru fest á borð stefnumarkandi eldflaugum stöðugri viðbragðsstöðu. Í öllum öðrum tilvikum, herinn kjósa að nota þota eldsneyti, þar sem þetta dregur úr áhættu, bæði fyrir hermennina og borgara.

Meginreglan um rekstur

Stýrikerfið - inertial, fullkomlega sjálfstæð, með leiðréttingum flugi eftir eiginleikum landslagi. Áður en flug rafeindabúnað eldflaugar hlaðinn tilvísun graf af svæðinu, sem er ætlað að miða. Á flugi, X-55 herbergi með hóf eldflaugum getur verið háð sem lið frá jörðu eða á lofti, og að nota að fullu standa-einn program, að flytja frá hjálparstarfi. Þetta gerir þá sannarlega fjölhæfur og afar hættuleg vopn.

Stjórntök og flugi

Áætlunin er einföld. Í fyrsta lagi, að eldflaugum er sleppt út í loftið vegna þess að skútu, og þá kviknar á aðalvél sem hún er að fljúga og the hvíla af the vegur til markmiði sínu. Flogið er á hæð ekki meira en 60-100 metra. Ef nauðsyn krefur, X-55 getur flogið á hæð aðeins 30 metra! Á sama tíma sem það Hliðarbraut sjálfkrafa allar hindranir geta sjálfkrafa veer burt sjálfsögðu forðast áðurnefndum klasa VIP sæti. Námskeiðið breytist í hvert 100-200 km.

Til að gera þetta í minningu eldflaugum inn í svokallaða úrbóta merki. Þegar það nær ákveðnum stað, það er "lesa" landslagið, byggt á sem er lagt til nýtt námskeið, sem gerir skilvirkasta aðgerð til að komast hjá óvini loft varnir.

Þannig fengust niðurstöður skanna svæðið er stöðugt köflóttur við staðalinn sem mælt er fyrir um í minni, þannig að frávik frá fyrirfram ákveðnu braut ómögulegt. Það er vegna þessa ákvörðun, þessar eldflaugar er hægt að framkalla á miða með slíkri nákvæmni að fyrir fyrri kynslóð vopna í þessum flokki var nánast unattainable. Að lokum er raunverulegur hápunktur X-55 er mjög erfitt að maneuver þá, sem afleiðing af hver þeir eru færir um að komast hjá skaðlegum kerfi loftvarnir í flestum tilvikum.

Eins þetta vopn er alltaf á vakt, vernda fullveldi okkar ástand. Þrátt fyrir þá staðreynd að eldflaugum var hannað í 70 af síðustu öld, kallaði það "gamaldags" getur ekki einu sinni verið að teygja. Allar aðgerðir það virkar að fullu, og breytt afbrigði eru fær um að sigrast jafnvel nýja eldflaugum varnarkerfi allra sýnum sem tekin eru varnarliðsins sveitin.