SUV Chevrolet Niva ( "Chevrolet Niva"): komið, veikleika, tækniforskriftir

"Chevrolet Niva" - fimm dyra samningur SUV, búin með fasta aldrifi. Release líkansins stofnað árið 2002. Það er þess virði a loka líta á bílinn "Chevrolet Niva". Umsagnir, veikleikar SUV - síðar í þessari grein.

A Ágrip af sögu af líkaninu

Árið 1977, síðasta öld á grundvelli Volgu bíll verksmiðju byrjuðu framleiðslu bíl Vaz-2121. Einfalt, ekkert framúrskarandi hönnun, en góður árangur og forskriftir hafa leitt til þess að "Niva" losun heldur áfram að svo stöddu.

Árið 1998, the "AvtoVAZ" var kynnt á bílasýningunni í Moskvu, nýtt hugtak, sem var að skipta venjulega "Field".

Líkanið hefur fengið vísitölu 2123, en grundvallar munur var næstum ekki - munur aðeins tegundarnúmer fimm dyra líkamann.

Árið 2001 byrjaði að ráðast á nýja "Niva", þó fjárhagsleg vandamál á AvtoVAZ var ekki leyft að koma massa framleiðslu. Vélar búnar í litlum lotur. Stjórn hefur ákveðið að selja vörumerki. Sem kaupanda General Motors. Starfsmenn hópsins did a mikill starf og gert meira en 1700 breytingar á hönnun "Niva Chevrolet." Líkanið varð að fullu sjálfstætt.

frekari þróun

Árið 2006, Bandaríkjamenn keypti alveg öll rétt á þessari tegund. Árið 2009 var hann gerður restyling um mælikvarða, þar sem líkaminn hefur fengið nýja hönnun. Einnig breyst innréttingu, það hefur verið bætt verulega einangrun. Árið 2012 var tilkynnt um þróun á nýrri gerð, og nú árið 2015 og það varð til. En fyrsta sem fyrst.

útlit

The líkan af fyrstu kynslóð ólík alveg aðlaðandi, en á sama tíma er ekki sláandi hönnun.

En gegn bakgrunn annarra innlendra bíla, fjórhjóladrifs jeppa leita ferskt og nýtt.

Árið 2009, ásamt restyling á bílnum fékk nýtt líkama ítalska hönnuði Bertone. Takk fyrir viðleitni sérfræðinga sem starfa á útliti "Niva Chevrolet" líkan bíl fór að líta enn betur.

Verulega breytt vatnskassahlíf - hönnuðir hafa ákveðið að auka merki. Einnig ný var tekin af framstuðaranum. Upprunalega útlit og gaf Optics - Þokuljós fékk umferð lögun, á fremstu þybbur, nýir vísar átt uppsett. The hlið líkamans skreytt með plötum úr plasti, og máluð spegla. Dýrari búnaður búin með hjólum 16 tommur.

The fyrstur hlutur sem slær aftan - þetta er stuðara. "Chevrolet Niva" hefur sérstaka vettvang, sem er hannað til að auðvelda hleðslu. Það er einnig útbúin með sérstökum stuðara grilles, aðgerðir og verkefni sem eru ekki aðeins skrautlegur. Þökk sé þessu nýsköpun gæti bætt loft hringrás inni í ökutækinu. Heildar hönnun er virt, jafnvel meðal þeirra sem elskar að líta náið á upplýsingum.

Salon

Hönnuðir did a mikill starf og yfir innri. En þetta var gert fyrir ástæðu, og að beiðni eigenda fyrstu kynslóð af bílum. nokkrar nýjar greinar bætist við - til dæmis í endurhannaðri bílnum "Chevrolet Niva" Salon varð vinnuvistfræði.

Einnig voru margir þegið eigendur og hanski kassi, sem er ekki lengur sags. Að auki voru gerðar breytingar og það baksýnisspegill, sem er ekki lengur skrölt. Inni í skála er lýst upp með tveimur lömpum.

Stýri - þriggja arma, og mælaborð virðist ríkari. Það einnig verulega lokið. Að auki, Bandaríkjamenn hafa gætt um öryggi - vélin er búin með kodda og prednatyazhitelnymi belti. Bætti möguleika á að auka magn af farangursrýminu því að brjóta aftursætin. Liftgate hefur latching hlutverki í einni af þremur stöðum.

Kveikjulykillinn með fjarstýringu hefur nú allir eigendur þessara bíla. Hvað er hægt að segja almennt um bílinn "Chevrolet Niva"? Interior fleiri vinnuvistfræði, hágæða gerði, efni eru áreiðanleg og varanlegur, og söfnuðurinn - á háu stigi.

tæknilega eiginleika

Þrátt fyrir að útlit jeppa hefur breyst verulega, að bæta tæknilega eiginleika ökutækisins getur ekki talað um 2009. Allt er samt alveg hóflega.

Undir hetta er 1,7 lítra bensín eining 80 hesta.

En þetta er ekki sportbíll, og sigurvegari af drullu og mýrar. Mesta mögulega hraða, samkvæmt skírteini gögn, er 140 km / klst. Hins vegar, fyrir rólegum ríða sem er meira en nóg.

The SUV er varanleg fjórhjóladrifs, 5 gíra gírkassa. Flytja tilfelli er nánast eins og það sem er notað á Vaz-2121. Eldsneytisnotkun er þéttbýli 14,1 l og lag - 8,8 lítra.

Stillingar og verð

Það eru nokkrar helstu tækjum á bílnum "Chevrolet Niva". Verð, Lögun - öðruvísi. Svona, í LC útgáfa er í boði með loftkælingu. LE Valkostir eru tilbúnir til að fara á veginum og er búin með loftkælingu.

Lúxus búnaður - GLS og GLC.

Einnig er í boði ný útgáfa af LE + - er Comfort Suites byggt. Eins og fyrir the kostnaður, undirstöðu útgáfa er hægt að kaupa frá viðurkenndum söluaðila á genginu 399 000 rúblur, sem er alveg aðgengileg.

Umsagnir: kostir og gallar

Með kostum ljóst - fullt af þeim í bílnum "Chevrolet Niva". Umsagnir veikleikar áherslu einnig nógu oft. Meðal galla einangrað enn innri hönnunar. Eigendur voru að búast aðeins meira fyrir peningana sína. Margir eru ekki ánægðir með grófu hnappa, ódýr efni málun. Löngun til að draga úr kostnaði við framleiðslu - þetta er rangt að færa, sagði bílum samfélag.

En innri - það er ekki allt. Í tengslum við rekstur eru einnig galla í bílnum "Chevrolet Niva". Umsagnir veikburða sætum sýna oft: kaupendur segja ófullkomleika undirvagns og rafræn vandamál búnað. Þetta er augljóst í gluggum. Samkvæmt undirvagninum viðskiptavina gagnrýna kúlulegum og seli. Þessir hlutar eru úr ófullnægjandi efni, sem eru háð hraða sliti. Ræsir og rafall virki rétt aðeins 80 000 km, og þá geta þeir ekki og skemmt öryggin.

Líkaminn, of, er ekki án göllum: bíllinn er háð tæringu. The fyrstur hlutur til íhuga þegar greina á bílnum "Chevrolet Niva" - Yfirlit. Veikleikar tæringar - þröskuldar (stundum viðskiptavinir koma í sönnunargögn jafnvel mynd). Ef yfirborðið er flís mála, bíllinn á þessum svæðum eru sérstaklega viðkvæm.

Eigendur frammi fyrir vandamálum í starfi CPT: það er nánast það sama og á Vaz 2103. Þó að vinna með oft heyrt önnur hljóð hennar, eins og til að dreifa "Field" allt að 120 km, plast í klefa getur byrjað að titra.

En á meðan margir af bílnum eins og kostnað og gegndræpi. Hún þakka unnendur Jaðaríþróttir, íbúar þorpa þar sem vegir - harða lífi. Og þeir eru tilbúnir til að setja upp með þessum galla, vegna þess að bíllinn þessi gæði á þessu verði er erfitt að finna. Þar að auki, það er bíll án ókosta.

Fólk oft og gjarna velja jeppa "Chevrolet Niva". Verð, lögun mjög ásættanlegt hennar. Enginn annar framleiðandi er ekki tilbúin 400 000 bjóða öllum hjólum ökuferð, lítil svið af sendingu, millikassa og mismunadrif læsa.

The nýr "Chevrolet Niva"

Að utan ljósmynd má segja að hönnunin er alveg góður. Body nokkuð grimmur, táknar yfirgangi og kraft. Fyrir borgina, vélin er ekki vel til þess fallin - hér er það mun líta fáránlega. Það er ný vél í bílnum "Chevrolet Niva" - 16 lokar, máttur akstur. - 120 lítrum. a.

Hvað hefur breyst?

Framhlutinn er með risastórt grill, sem nær helmingur af stuðara.

Neðri hluti nánu vindu hennar. Optics eru einnig undir málm grindurnar. Áberandi úthreinsun áhrifamikill stærð og stórum bogum hjól. Syllur og svigana skreytt með yfirborð úr plasti. Eins og fyrir aftan, það er líka alveg áhrifamikill. Á þaki er öflugt skottinu og auka ljós.

Innri ekki viðurkenna alvarleika utan. Eigendur vilja vera alveg ný hönnun. Mælaborðið lítur mjög nútímalegt. Hjól nógu stór, með þremur geimverur. Inni, þægilegum stólum og hreinsaður hljóð einangrun.

Hvernig á að tryggja framleiðendum, máttur eining - einföld og fersk, en á sama tíma hámark áreiðanleika.

Í nýja bílnum "Niva Shervole" 16 ventla, 1,8 lítra innsog bensínvél Peugeot framleiðslu. afkastagetu hennar er 120 lítrar. a. The eining hefur fyrirkomulag inline fjögur strokka Multipoint innsprautunarkerfi.

Pöruð með hreyfilinn í gangi 5 gíra. Á þróun hennar hafa lagt áherslu á áreiðanleika, en verður í boði og sjálfvirk sem valkostur. The undirstöðu-útgáfa kostar 500 000 rúblur. Þetta er alveg fullnægjandi verð fyrir bíl á þessu stigi.