SUV "Nissan Patrol" 6 kynslóð: SUV tilheyrir ekki hér!

Í fyrsta skipti sem japanska jeppa "Nissan Patrol" var fæddur aftur árið 1951. Á þeim tíma sem bíllinn var búið til fyrir þörfum hersins og í ytra útliti þess líktist Willys Jeep. Losun á næstu kynslóð var framkvæmt með langa millibili. Smám saman bíllinn "Nissan Patrol" var ekki framkvæmd í hernaðarlegum tilgangi, en fyrir óbreytta borgara. Þannig veruleg endurnýjun fór fram árið 1960, 1980, 1988, 1998. Eftir sex ár á heimsmarkaði kom sjötta kynslóð af Legendary utan vega. Þetta líkan hefur ekki tapað vinsældum sínum, jafnvel eftir að fjarlægja það úr framleiðslu.

hönnun

Hvernig á að tryggja viðbrögðum ökumanns, "Nissan Patrol-6" - eingöngu karlkyns bíl með lögun þess og eðli. Reyndar, lögun þess og línur eru ekki eins og ást núna - þeir eru gróf, gegnheill og sannarlega utan vega. Utan á ökutækinu amk óþarfa smáatriði. Stór rétthyrnd framljós helstu geisla, pursed stuðara með innbyggðum foglights, vörumerki grill með a gríðarstór merki félagsins. "Vöðvastæltur" hjól Arches og syllur bætast aðeins hugrekki í andlitið "Nissan Patrol-6."

innri

Í innri hluta, of, hefur eigin sérkenni hennar. Í dag erum við að nota til að bera á "Nissan Patrol" með einhverskonar Elite, ímynda crossover, en með 6. kynslóð ástandið er mjög mismunandi. Inni, allt er mjög einfalt og skýrt og mögulegt er fyrir ökumann, það er að minnsta kosti rafrænna kerfa og "bjalla og flaut". Jafnvel á borð tölva er ekki í boði. Inni í bílnum bara búin að sigra lengst utan vega ferlar og hættuleg hindranir. Restyling 2004 fært mörgum breytingum inni í skála.

Breytt framan á arkitektúr, litasamsetningu hefur orðið viðameiri og klára efni - meiri gæði. Við the vegur, hafa margir ökumenn bent á tilvist stórum pláss milli sætanna. Almennt, 5 metra SUV "Nissan Patrol" er í raun verðugt satt utan vega gönguleiðir unnendur (og enn er það ekki fyrir þá sem vilja fá glamorous jeppa með massa af rafrænum kerfum og "búnaður" á helmingi kostnaðar við jeppa).

tæknilega eiginleika

Bíllinn er lokið með tveimur vélum. Af þeim, bensín er a 245-hestafla vél með tilfærslu var 4.8 lítra. Þessi eining er hægt að dreifa bílinn að hámarki 190 km á klukkustund. Turbo dísel með rúmmálshluta af 3,0 lítra hefur að framleiðsla á 160 hp. Þessi eining er útbúinn með quad "vél", fimm skref "vélfræði".

Eins og fyrir eldsneytiseyðslu, það er allt fjórhjóladrif jeppa tekur er ekki í fyrsta sæti hvað varðar skilvirkni. Eins nútíma jeppa, "Nissan Patrol" hefur eldsneytisnotkun borginni um 25 lítrum á 100 km. Á þjóðveginum, bíllinn er hagstæðari - fimmtán lítra á "hundrað". Eins og fyrir Turbo, það er frekar undantekning frá þeirri reglu, vegna þess að það er svo vél gleypir ekki meira en 9 lítra og 14 lítra af landi - í borg ham. Því bensín vél er minna vinsælt en dísel.