UAZ "Patriot", einkennandi fyrir rússnesku jeppa

UAZ Patriot, Rússneska selda framleidd á að Ulyanovsk Automobile Plant síðan 2005. Líkanið er gefið út undir merkinu UAZ 3163 og er arftaki tveggja fyrri gerðum UAZ 3160 UAZ 3162 og "Simbir" sem voru í fjöldaframleiðslu frá 1997 til 2005. Byggingarlag er UAZ "Patriot" endurtekur líkanið "Simbir", en er framför hvað varðar þægindi. UAZ "Patriot" lögun sem gerir djúpt nútímavæðingu, fékk nýtt flytja mál á Suður-Kóreu fyrirtækinu Dymos, þar sem gegndræpi aukist verulega, sem og sérstöku hávaða minni, minna okkur á Legendary GAZ 69.

afmæli nútímavæðingu

Fyrir alla 8 ára framleiðslu UAZ "Patriot", sem er einkennandi fyrir röngum nokkrum sinnum haldnir restyling með mikilvægustu breytingar voru gerðar árið 2011, svo sem stækkun beggja brýr mál. Svo róttæka breytingu á breytum undirvagni var tímasettar til 70 ára afmæli Ulyanovsk álversins. Afmæli árið var gagnlegt líkan UAZ "Patriot", einkennandi ökutækisins hefur verið auðgað af nokkrum kerfum innflutningi sem auðvelda vinnu ökumanns. Þetta stýri á ítalska fyrirtæki Delphi Italia bifreiða, Þýska bremsa Conti Teves, English hitari Saden Evrópu, ásamt með loft-ástand. Korean fyrirtæki til Dymos þegar uppsett razdatke bætt 5-gíra gírkassa.

vél

Hins vegar gegn bakgrunn nútímavæðingu alþjóðlegt bílvélinni UAZ "Patriot" haldist óbreytt bensín fjögurra strokka ZMZ rúmmál 2,7 lítra og 130 hestafla Eiginleikar mótor eru á miðju stigi, en neysla UAZ "Patriot" nógu stór eldsneytisnotkun í borg ham nái 20 lítrum á 100 km, og við akstur á vegum rennslishraða er um 12 lítrar. En óumdeilt kostur á vél ZMZ er einfaldleiki þess, mótor vinnur jafnt og þétt á lág-oktan bensín AI 92.

hönnun galla

Einn af helstu óþægindi sem aðgreina UAZ Patriot, einkenni sem í heild sinni er ekki slæmt, er það hönnun eldsneytisgeyma þess. Tveir eldsneytisgeymis, heildarmagn 90 lítra, komið fyrir á gagnstæðum hliðum bílsins og eru ekki tengd við hvert annað, sem veldur einhverjum vandræðum þegar eldsneyti. Yfirbygging leyfir ekki að álykta bæði fylla lúguna á annarri hliðinni, og enga getu til allrar gámur fyllingu án þess að aðskilja farangursrýminu úr farþegarýminu. Ef hannað fyrir "Patriot" UAZ nýjum líkama, verð á bílnum mun aukast verulega, svo lengi sem allt er eins og það er.

undirvagn

Undirvagn UAZ "Patriot" einfalt og áreiðanlegt mynd þáttur. Front fjöðrun brú í vor, með stangir þverskurði jafnvægi. Tvö tveggja manna-verka sjónauki höggdeyfar vinna á þeirri meginreglu gidropnevmatiki sem veitir góðan sléttum hlaupandi vél. Afturás háð á tveimur hálf-sporöskjulaga blaðfjaðrar, búin með höggdeyfum hannað fyrir aukið starfrækslu samanborið við höggdeyfa framás. Sérstök áhersla var lögð í tengslum við restyling út handbók uppfærslu bremsa. Á fyrri gerðum handbremsu skautanna á aftari skrúfa bol, sljór það. The nýr útgáfa átti að setja ofur-duglegur handbremsu starfar á meginreglunni um vökvakerfi, en endaði á því að vera eðlilegt tengsl, leiklist var fest Hemlaskálar afturhjólunum.