The kælivökva hiti skynjari 2110, 2114

Full rekstur vél veltur á mörgum þáttum, einkum endingargóður ástandi umhverfis hlutum. Þannig að vélin er ekki kostnaður, það er nauðsynlegt að stöðugt að fylgjast með kælikerfi. The aðalæð virka það sinnir kælivökva hitastig skynjara vélarinnar.

Meginhlutverk vél kælikerfi

Motor á rekstri nær mikilvægum hita, sem getur skaðað Orsakir enginn í ökutækinu. Til að forðast slík atvik gerast, þú þarft að taka umfram hita úr hluta þess. Þessi eiginleiki gefur kælikerfi sem einnig:

• Það flýtir fyrir mótor hita til að vinna hita.
• Það hitnar loftið í skála.
• Það kólnar útblástursloft.
• Það kólnar í smurningu kerfi.

Kælikerfið er af þremur gerðum:

• Liquid - kælingu á sér stað vegna vökva (frostlegi, frostlegi, vatni).
• Air - Air kælingu er blása.
• Combined - blandað tegund.

Flestir bílar, þar á meðal í Vaz, búin með fljótandi kælingu kerfi með frostlegi. Það felur í sér:

• Innfæddur.
• ofn ofn.
• kælingu jakka.
• Vatn Pump.
• Útþensla tankur.
• Tengja rör.
• Kælivökva hitastig skynjara 2110.

Kælivökva fer í tveimur lotum kerfinu:

• Lítil Circle. Þetta fyrsta hreyfing vökvans, sem hefur ekki enn notar ofn. Brottför lítinn hring, vatn eða frostlegi veita vél heitt.
• Fyrir mikið úrval af vökva fer að fara þegar hitinn vélin nær eitt hundrað gráður. Lýsir hitastillir, og kælingu vökva byrjar að komast inn í ofn þar sem það kólnar. Ef hann hefur ekki tíma til að kæla með frekari hitun, fer aðdáandi í rekstri, og sem ennfremur kælir ofninn og vélin sjálft.

Hvers vegna þurfum við alls konar skynjara?

Kælivökva hitastig skynjara 2110 - ekki bara bifreiða skynjari. Það eru margar tegundir af tækjum með sem er framleidd mótor stjórna ferlinu.

Allir skynjarar framkvæma aðgerðina á að fá upplýsingar um stöðu stjórn hlut. Þessar upplýsingar eru síðan sendar til ábyrgðaraðila. Það aftur á móti, stefnir eða stilla rekstur allra kerfa í bílnum.

Til dæmis, hitaskynjari á innri loft þörf fyrir loftslagsmálum inni í ökutæki. Þegar það er kalt - hann merki eru ofn, og þegar það er heitt - loftkæling. Svona, auk þess að tryggja þægilega dvöl, einnig í veg fyrir frosting gler.

hraða skynjari er nauðsynlegt til að aka í lausagangi. Stöðu bensíngjafar Sensor - fyrir rétt útreikning á eldsneyti-loft blöndu. Og takk fyrir eldsneyti Level Sensor, ökumaður veit alltaf hversu mikið bensín er hann hafði skilið eftir í tankinum, og getur ekki hafa áhyggjur af því ekki að gera það til að fylla.

Kostnaður vegna þessara tækja mjög mismunandi - allt frá 150 rúblur og upp í nokkur þúsund. Einn af the dýr - massa loftflæði skynjari. Verð á sumum gerðum sínum er 7000 rúblur.

Kælivökva hitastig skynjari (WHA)

Þetta hálfleiðurum tæki er viðnám með neikvæðum hiti stuðull. Það er sett upp í kælikerfi hreyfilsins við hitastillir húsnæði. The viðnám fer eftir hitastigi. Á lágt hitastig viðnám er hár, og öfugt.

Þetta tæki merki eru send til rafmagns mótor stjórna eining. ECU á grundvelli lesefni leiðréttir fyrir brjósti eldsneyti blöndu. Ef að vélin hefur ekki enn hituð upp, fed auðgað blöndu.

Þegar skynjarinn er bilaður, tölvan þjónar rangar lestur hitastig, þar sem vélin byrjar að kostnaður og missa virkni sína. Því skipta um tæki er betra að fresta.

The kælivökva hitaskynjara 2110: einkennin

Til þess að aflestri skynjarans voru rétt, verður það að vera rétt stillt - nefnilega nærri meginmál hitastillir með ábendingar hennar ætti að snerta kælivökva. Ef tækið breytur eru rangar, fyrsta og mikilvægasta orsök gæti verið röng uppsetning. Ljúgvitni mun þegar kælivökva er á gagnrýnin lágt.

Engu að síður, um skynjara mistök geta verið dæmdir af eftirfarandi viðmiðunum:

• Lítil útblástursloft gæði.
• Aukin eldsneytisnotkun.
• Versnað Samsetningin samkvæmt útblásturslofts.
• Low vél aksturshæfni.
• Villukóða eða blikka lampa "þenslu vél."
• Vandræðaleg byrjun.

Áður en "synd" á skynjara, athuga ástand raflögn og tengi. bilun er oft tengd bara með vír.

Ytri skynjara greiningu getur einnig talað um það óstarfhæfan - tæringu og ýmsar innstæður gera það ónothæft. Resistance tækið er merkt með sérstöku tæki - til voltmeter eða multimeter. Thermistor skynjari í köldu ástandi bendir spenna 2, heitt - 0,5 B. Annar bendir til þess að það er ekki við hæfi.

Breyting hendur skynjari

Þrátt fyrir stærð sína og einfaldleika, kælivökva hitastig skynjara gegnir mikilvægu hlutverki í að kæla vélina. Það gerist að vitnisburður hans er ónákvæm. Í þessu tilviki, tækið verður að skipta.

Að skipta kælivökva hitastig skynjara, skal gera eftirfarandi:

1. Holræsi bestur öllu.
2. Aftengið rafgeyminn.
3. Fyrir hagkvæmni fjarlægja loftsíu.
4. Slökkva á kveikikerfið og aftengja skynjara tengi.
5. Við eitt af þeim (19) þurfa til þess að skrúfa skynjara og fjarlægja það ásamt með innsiglishring.
6. Saman í öfugri röð.

Slík tæki - tiltölulega ódýrt bíl varahlutir. Nýtt kælivökva hitastig skynjara (2114, 2110, 2109, auk annarra gerðir af Vaz) er hægt að kaupa að meðaltali 200 rúblur. Bilun þessu tæki - að breakage sameiginlegt. Takast á við skipti ferli getur alveg hvert bílstjóri. Sensor - lítið en mjög mikilvægt smáatriði. Ef hann byrjar að "bregðast upp", endurbætt betra að fresta - dýrari!

Nokkur orð í niðurstöðu

Eins og það eða ekki, virkni hreyfilsins fer eftir aðlöguðu vinnu allra kerfi skynjara. Eftir allt saman, með hjálp þeirra er hægt að vita um stöðu tiltekinna hluta og að stilla starfi sínu. Kælivökva hitastig skynjara 2110 - einn af helstu tækjum. bilun þess getur valdið ekki aðeins í aukinni eldsneytiseyðslu, heldur einnig mótor til að kostnaður, sem frekar fraught breakage. Ný vél, miðað við skynjarann - allt þetta fjárhagslega stöðu!