Tilboðum nýtingu gjald fyrir bíla í Rússlandi

Ef þú lítur á sögu, munt þú finna að sorp vinnsla vandamálið byrjaði að espa mannkyninu í langan tíma. Til dæmis, Koroleva Elizaveta ég meira en 400 árum síðan (1588) hefur veitt skattaafslátt fyrir þá sem safna gömlum tuskur í London og fór það til vinnslu fyrir næstu framleiðslu á pappír. Þótt hverju að fara langt - bara nýlega, þegar menn voru meira fest við jörðu, við höfðum að minnsta kosti heimilanna plots, allt greinilega að skilja hvernig óásættanlegt menga grunnvatn hættulegan úrgang.

Nú á dögum, næstum alla borgina umkringdur þéttum hring urðunarstöðum. Talið er, til dæmis, að sérhver Ameríkumaður býr daglega um 2 kg af ýmsu rusli. Í þessu tilviki, stærsta vandamálið er sú staðreynd að urðunarstaðir eru fyllt með svokölluðum e-úrgangs, sem birtist eftir útfallsbroti á úreltum rafeindatækja. Bráðum mun það birtast meðal ákveðins hluta nútíma vélum. Því í mörgum löndum, og í Rússlandi í lagi, kynnti endurvinnslu skattur á bíla, sem er uppspretta fjármagns fyrir vinnslu aðgerðir. Það miðar að því að gera betur vistfræðilegar aðstæður, því svo stór hlutur sem vél er ekki hægt í raun endurvinna aðeins náttúruöflin.

Nýting gjald verð eru mismunandi fyrir mismunandi ríkjum. Til dæmis, í Evrópu, reikningur þeir fyrir um eitt hundrað evrur og greiddi með bílinn kaupin. Í okkar landi, á tímabilinu 2010-2011 á gengi dagskrá gamla bíla með nýjum, gamla eigandi bílsins er greitt 3 þúsund. Rúblur fyrir endurvinnslu og fá afslátt af 50 þúsund. Nudda. nýr bíll.

Í dag nýtingu gjald verð skilgreindar í skipun númer 870, samþykkt árið 2012 (30 ágúst). Fyrir útreikning á safninu er tekin um eiganda ökutækis, sem og gögnum á vélinni sjálfri - vörumerki, framleiðslu dagsetning, líkan, flutningsmáta, VIN, sem vinna rúmmál vél númer og vélargerð, þyngd ökutækis tonnum. Fyrir hverja vél og setja grunn hlutfall leiðréttingarstuðull. Til dæmis, nýtingarhlutfall gjald fyrir bíla flutt inn til einkanota, án tillits rúmmáli vél, með stuðlinum 0,1 (0,15 fyrir vélar sem hafa útgáfudag meira en 3 ár síðan) til stýrivaxta, sem er 20 000 rúblur . A vörubíll fyrir fullt þyngd yfir 350 tonn og þeir hafa þáttur 37 (40) á a Grunntollar 150 000 rúblur.

Endurvinnsla í bílnum fara til framleiðanda (ef þeir hafa ekki sótt um örugga förgun í framtíðinni, iðnaðarráðuneytis), með þeim sem eru að byrja upp vél og þeir sem keyptu bíl frá einstaklingi sem ekki greiða gjald. Undanþegnir innflytjendum, diplómatísk framsetning, sá að flytja inn bíl frá tollabandalaginu löndum , og aðrir. Tilboðum nýting gjald gildir ekki um ákveðnar tegundir ökutækja. Til dæmis, þá sem eru meira en 30 ár, upprunalega líkama, vél, grind og flutt inn í landið okkar til eigin nota.