Vél hefst og sölubása: mögulegar orsakir og leysa vandamál

Bíllinn rekstur fer algjörlega á skilvirkni hluti hennar og hlutar. Ef einn þáttur mistekst, bíllinn hættir að virka venjulega. Þegar venja viðhald er hægt að útrýma öllum komandi ökutæki sundurliðun. Hins vegar sé það gerast að bilun af hlutum getur gerst skyndilega. Það gerist að bíllinn byrjar og síðan sölubása. Í mörgum tilfellum, að hafa snefill af ökutækinu er ekki hægt og þú þarft að leita þjónustu á dráttarbíl. Hvað á að gera í slíku tilfelli og hvernig á að leysa? Við skulum líta.

vandamál Orsök

Ef bíllinn byrjar og sölubása, orsakir galla getur verið fjölbreytt:

• Í langan tíma rekstur bíla.
• Vandamál í ökutæki rafmagns hringrás.
• Gallar ökutækisins eldsneyti kerfi.
• Röng stilling vinnu sumra einstakra kerfa.

sölubása hægagangi

Ástæður fyrir að stoppa aflgjafann á tuttugasta má:

1. Kenna rekstur XX eftirlitsstofnanna. Athuga rekstur tuttugustu skynjara sem hér segir: að reyna að ræsa bílinn og ýta á gas pedali sem þú flettir í gegnum ræsir. Þegar vélin byrjar, losa pedali og líta á bakhlið, ef þeir fljóta, vandamálið liggur einmitt í skynjara XX.
2. Í öðrum tilvikum, þegar þú Vaz (inndælingartæki) byrjar og fremstu sæti, vandamálið liggur í bilun á inngjöf loki. Það er nauðsynlegt að þvo með þessum hluta.
3. Stundum þvottur ekki í veg fyrir vandamál. Í þessu tilviki, ástæðan liggur í því inngjöf stöðu skynjara. Til að leysa vandamál þarf að framleiða skynjara skipti.

Hvers vegna Stalling

Álverið, á ferðinni og þá strax tefur vél fyrir nokkrum ástæðum:

1. Léleg gæði eldsneytis. Laga þetta vandamál er hægt að skipta um eldsneyti síu.
2. Stífluð neisti klóna (stór kolefni innlán). Hætta - skipti eða gLóhitun kerti.
3. A stífluð eldsneyti klefi. Það ætti að vera skipta.
4. Gölluð loftsía. Mótor Stalling vegna ófullnægjandi framboð af súrefni, sem leiðir til lélegrar vinna blöndu brennslu.
5. rafall bilun eða passa rafhlöður.
6. The bilun af helstu skynjara farartæki.

Vandamálið með rafall

Mikilvægasta ástæðan fyrir því að vélin hættir sér stað vissar álag, er illa unnið eða ekki vinna á öllum spennu rafall. Þegar hreyfillinn er ræstur orku tekin úr rafhlöðunni, og ef rafhlaðan hefur nægilegt gjald, þú vilja taka eftir að kenna ekki strax ná árangri. En smá vinna, rafhlaðan mun byrja að losa eins og það er ekki fengið rétta orku stigi. Þess vegna, mótor mun stoppa vegna þess hve lítið magn af orku. Ef rafhlaðan var upphaflega illa innheimt, getur komið þannig að sprautan byrjar og fremstu sæti.

kenna lögun

Á brotum á vél mun eiga sér stað einkenni:

• Bíllinn sölubása þegar tæki eða annar búnaður knúinn af um borð net.
• BC raskast vegna máttur surges.
• Þegar sótt hlaða strax stoppar vélina.
• Hávaði rafall belti fletta hljóð.
• Ef rafall er ekki að standa almennilega, þá með vaxandi hraða og það byrjar betri og bjartari ljós framljós.

Stundum gögn vandamál eru ekki skertri starfsemi rafall, og önnur vandamál bíll. Að nákvæmlega ákvarða sök vandamálið er betra að nota Diagnostic Center, þar sem með því að nota sérstakan vélbúnað töframaður mun vera fær um að bera kennsl á vandamálið, hvers vegna vélin ræst og fremstu sæti. Í öðrum tilvikum, vélin hættir sér stað beint vegna vandamála með öðrum búnaði.

Eldsneyti skynjari Gölluð

Ekki áreiðanlegur í starfi teljast fljótandi bensín skynjara. Low áreiðanleiki er einnig ákvarðað af fátækur gæði eldsneytisins sem notað, loftslags umhverfi. Þess vegna, vegna þess að tveir óþægileg augnablik skynjari mistekst. Ef motorist framleiðir hvert skipti eldsneyti á tiltekið magn af eldsneyti, hratt tíminn skynjari mistekst. Broken kerfi leyfir ekki að fylgja í tíma fyrir lok eldsneyti í tankinum, og ef á síðustu stundu til að ræsa vélina nóg eldsneyti, næsta stopp mun gerast, eins og fyrir eldsneyti er ekki nóg. Ef þú átt í vandræðum með að upphæð bensíni, að jafnaði, síðari sinnum til að ræsa vélina mistakast.

void tankur

Stundum, þrátt fyrir skilvirkni eldsneyti skynjara, ökumaður getur ekki haldið utan um magn eldsneytis í geyminum. Fyrstu einkenni skorts á bensín væri að bíllinn vélin byrjar og sölubása. Í þessu tilfelli, þú þarft að hella smá eldsneyti og líta á hegðun bílsins. Það er þess virði að muna að þegar þú reynir að ræsa vélina án gorjuchki í eldsneytisgeymi eykur álag á eldsneytisdælu. Hann hituð upp og keyra "þorna".

Stífluð eldsneyti dælu Net

Bíll Vaz með innspýtingu uppsett í stað blöndungur er einkennandi að ökutækið hefst og sölubása. Stundum ástæður fyrir sjálf-stöðva rekstur hreyfilsins liggja í starfi eldsneytisdælu bilunar. Ef bíllinn tefur strax eftir álverinu, en þá byrja, vandamálið liggur í lokuðu eldsneytisdælu hreinsun á rist. Í þessu tilfelli verður þú að gera möskva endurnýjun nýja og njóta frekari hreyfingu á bílnum. Í öðrum tilvikum kann að vera að bíllinn er settur fullkomlega á kvef og ekki tefja, en þegar hita upp eða heitt hitastig á götunni - byrjar að kippast. Hvað er vandamálið, ef vélin byrjar og fremstu sæti í kuldanum? Það er falin í eldsneyti dælu skilvirkni. Stundum þessar aðgerðir eru einkennandi léleg gæði eldsneytis. Þetta er einnig vegna þess að lokað dælu rist.

Kenna eldsneyti kerfi

Það eru til viðbótar og annarra rist skrokknum útfærslum bilunar í eldsneytiskerfi sem hafa áhrif á gangsetning og rekstur vélarinnar. Öll eftirfarandi vandamál í the bílstjóri getur ráða bót sjálfur, eða hafa samband við þjónustumiðstöð:

• Brenna eldsneyti dælu - vélin byrjar og strax tafðist.
• Stífluð inndælingartæki, sem leiðir í ófullnægjandi magn af eldsneyti.
• Stífluð eldsneytisleiðslur vegna léleg gæði bensín.
• Bilun í borð tölvu, sem framleidd er eldsneyti dæla burt.

Ökumenn bíla stöðugt þjónað sjaldgæft hjá skráðum galla í eldsneytiskerfi. Ef ökutæki er erfitt að byrja og tefur þá vandamálið ætti greina það með því að haka eldsneyti kerfi.

Sundruðu lokar

Þegar vélin byrjar og sölubása, bilun Ástæðan liggur í loki (þetta á við um bensín vél módel). Fyrir dæmigerð dísel afbrigði minnka eldsneyti þrýstingi. Til viðgerðar vinsamlegast hafið samband við þjónustu stöð, þar sem þeir munu eyða rétta greiningu og framleiða aðlögun lokar og setja tímasetningu vinnu.

Vandamál eru líklegastar til að vera:

• Ekki stjórnað loki og misjafn eyður leyfum ekki vél til að starfa stably.
• The aflögun á loki. Það þarf að skipta með síðari aðlögun rekstur tímasetningu.
• Overcooling virkjunarinnar, sem kemur í veg að gera venjulegt upphitun á gangsetning.
• Diesel fryst í rör.

Með bílnum getur komið hvert þessara bilana, og leysa málið aðeins í gegnum the töframaður. Þegar ökumaður hefur hæfileika til að setja upp tímasetningu, er hægt að gera viðgerðir með eigin höndum. Ef galla eiga sér stað í vetur, þú þarft eins langt og hægt er til að setja bílinn í heitum kassa í einu, og vandamál af plöntu / stöðva vélina að hverfa á eigin spýtur.

Vandamálið með carburetor

Það eru aðstæður þegar bíllinn er hituð vel, en það er sérstakt stöðva vélina. Líklegast er það að kenna blöndunginn. Þetta er vegna þess að rekstri þess að tækið fer í gegnum mikið magn af lofti, hluti sem gerir tími til að kæla. Ásamt blöndungur eldsneyti er kæld, fer það í gegnum tækið. Niðurstaðan er sú að blöndungur er mun lægra hitastig vél hitastig. Þegar það er skipulagt Stöðvunin á vél, blöndungur byrjar að fá hita úr mótor húsnæði. Inni í fljóta hólfið hvarfið fer að eiga sér stað, þar sem vaporized leifar af bensín. Sveiflukenndra hlutum byrja að hreyfa frjálslega og að fylla blöndungur, sem leiðir í sumum svæðum eru farin að koma airlocks, og í fljóta hólfinu er ekkert eldsneyti. Til að leysa þetta vandamál, þú þarft að ítrekað ýta á gas pedali (það ætti að kreista aðeins hálfa leið). Eftir að gera vél hlaupa. Sem afleiðing af þeim ráðstöfunum herbergi vasa eru fjarlægðar, og vandamálið er, þegar vélin byrjar og sölubása, verður búinn. Það er þess virði að muna að til viðbótar við blöndunginn, vandamálið er hægt að taka á eldsneytisdælu eða eldsneyti línum. Þetta fyrirbæri er fram þegar óeðlilega heitt hitastig þegar kerfið og dælan virðist korki, sem leiðir til lélegrar aðgang eldsneyti til blöndungur. In reglulegum rekstri ökutækisins að reglulega hreinsa tækisins sérstaka leysiefni.

niðurstaða

Gæði búnaður er þekkt fyrir á meðan á vinnu þeirra og hár áreiðanleiki, en í rekstri hvers konar mannvirkja komið vandamál. Ástandið þegar vélin byrjar og sölubása geta skilið algerlega sérhver ökumaður. Oft vaknar vandamálið frá eigendum vörumerki fjárhagsáætlun. Hins vegar jafnvel ódýr bíla hafa ekki þessi vandamál (með tímanlega þjónustu). Og eins óþægindi alltaf lent á óvart, það er betra að framkvæma allar nauðsynlegar ráðstafanir sem mælt er með MOT. Svo fannst okkur út hvers vegna vélin byrjar og sölubása. Eins og þú geta sjá, getur vandamálið verið leyst sjálfur og spara peninga á stöð þjónustu.