Vél Kamaz 740: tækið og viðgerðir

Vörubíla Kamaz byrjaði að byggja árið 1969. Fyrir nýja kynslóð af vörubílum verkfræðingar hafa skapað 4-strokka dísilvél Kamaz átta 740 V8. Þessi máttur eining hefur vinna rúmmál 10852 cm3, og þess getu var 210 hestöfl. Þá vísbendingar um getu þurfti að stækka úr 180 hestöflum til 360. Þessir trukkar voru búin pneumatic hvatamaður tengslis, 5-hraði synchromesh.

Tækið á dísel eining

Hönnun á þessum vélum, ef við bera saman þá með hinni starfa á dísilolíu, hefur nokkra kosti. Einingin hefur tiltölulega lítill stærð, og einnig hefur minni massa í samanburði við sama YaMZ 238.

Tog af mótor er send til helstu einingar með Spur gír. Þannig vinna á gír hjól ökuferð tímasetninga kerfi, dælur og þjöppur, auk stýringu.

Þessi vél (Kamaz 740) hefur góða keyrslu, jafnvel við mjög lágan umhverfishita. Þetta var gert mögulegt að þakka rafhlöðuorku, ræsir og hitari einingum áður en.

Gerð vélar

Knúningur líkan er kallað - dísil Kamaz 740. Hylkin er raðað í V-lögun. Sveifarás snýst í rétta átt. The tjakkar eru af stærðinni 120 mm, dýpi - 120 mm. Vél Kamaz 740 með að vinna rúmmál 10,85 lítrar. einkennist af mikilli gráðu af þjöppun - 17. Power kW vegabréf er frá: 154 til 210. Á mesta snúningsvægi - 650 kgf / m. Lágmark eldsneytisnotkun er 165 lítrar, hámarks - 178 l. Á hverjum strokk einn er inntaksloka er til staðar og hver um sig einu úttaki.

Íhuga Kamaz vél 740, ýmsir þættir tæki og kerfi.

strokka blokk

Þessi síða er ekki ekkert annað en hluti af the eining húsnæði. Það er hannað til að fara og ákveða allra aðferðum og helstu kerfi. Blokkin blokk myndast í monolithic steypu uppbyggingu. Atriðið hefur tæknilega holur og sund fyrir smurningu og kælingu.

Í efri hluta af the fals hver eining er komið er fyrir undir ermi. Einnig, að ytra hylkið sé útbúinn með rásum á holum fyrir hina yfirferð kælivökva. Neðri hluti hylkisins þjónar einnig sem sump. Það er einnig stillt sveifarás. Carter hefur tvö tæknilega holur fyrir smurningu. Inni í hnút hefur skipting með sérstökum rifbein. Þessi skipting og veggir hússins eru sérstök holunum, sem eru lokaðir hettur. Þessar upplýsingar eru stoðir fyrir sveifarás.

The eining er útbúinn með undirstöðunni fyrir knastási, og tappets er komið fyrir hér tímasetning.

Ermar þjóna sem leiðsögumenn fyrir bulluhraðinn. Ásamt höfuð eining, mynda þeir sérstaka holrúm sem er brunahólfið. Ermarnar eru úr sérstökum steypujárni og eru að herða með rafmagni.

Efri hluti flugvél er táknuð með brunahólfum vélarinnar. Hver af þeim með eigin höfði hennar. Þessir hlutar eru úr áli. Hvert höfuð er inni í kælingu jakka, sem aftur er tengd við jakka einingu. Einnig, hver yfirmaður hefur Smurning holur, lokar fyrir inntöku og útblæstri, sérstaka rauf undir stútnum.

Hönnun og rekstur smurningu kerfi

Kamaz vél 740 er búin með smurningu kerfi á sameinuðu gerð. Það fer eftir því hvar og sett í hvaða aðstæður nudda hlutar, sem olían er flutt á ýmsa vegu. Kerfið er hægt að úða, fóðrun olíu við lágan þrýsting eða þyngdarafls að láta það í.

Tækið skammtar þrýstiolíu hluta sem eru sem slitna og reka þá sérstaklega hlaðinn hnúta. Samstæðan samanstendur af helstu tækjum og búnaði, þar sem geymd eru smurefni, sía og afgreiða tæki, og olíu kælingu.

Olían rennur úr olíu móttakanda á bretti fer í gegnum sérstaka síu í formi rist. Þá fer það að olíudælu. Rennsli á notuðum smurefni með sérstöku rás er til staðar til olíu síu, og síðan þjóðvegum. Ennfremur smyrja þrýstingur Smurning rásir fer strokka höfuð og strokka blokk, og þá til annars hnúður, svo sem sveifarás, gas dreifingu fyrirkomulag, eldsneyti dælu og þjöppu.

The tjakkar umfram smurefnið er gert fjariægð með hringa olíu, og þá fer í gegnum bullu gróp. Svo smurður stuðning stimpla pinna efst á höfðinu.

Frá helstu línu olíu staðar til Thermo skynjara. Ef lokinn er opinn, sem felur í sér vökva tenging, og síðan unnið kúpla. Ef það er í lokaðri stöðu miðflótta þrif vökva fylgir í síuna pönnu.

Ef smurningu er ófullnægjandi, kraftur minnkar, auk hluta þjást aukinni klæðast, vél kostnaður, bræða legur og stimpla kunna sulta.

vélarafl kerfi Kamaz 740

Á sama tíma, skoðun okkar endar ekki þar. Við höfum talið vélin Kamaz 740 sjálft, tæki og smurningu kerfi. Nú, kynnast aflgjafa hringrás.

Hnútar mat sem ætlað er að geyma eldsneyti, hreinsað og síðan úða hana inn í brunahólfið í samræmi við rekstur háttur af aflgjafanum.

Kamaz vél 740 er útbúinn með aflgjafaeiningu að stuðla að aðskilnaði-gerð. Það skiptist innspýting dælu og injectors. Kerfið samanstendur af tankur til að geyma dísilolíu, eldsneyti síur, lág-þrýstingur dælu, eldsneyti dælu og eldsneyti línur.

Hvernig virkar það?

Frá eldsneytisgeymum gegnum dælu til að dæla eldsneyti til að standast síur. Þá er net toplivoprodov lágt þrýstingur dísilolíu sem fylgir á innspýting dælu. Eftir hár þrýstingur dælu dælur dísilolíu undir miklum þrýstingi hluta, miðað við stillingar á mótor rekstur, í gegnum stúta og í hylkjum þess brunahólfið. Injectors, aftur á móti, úða blöndu. Umfram sól olía fellur aftur inn í tank gegnum virkni stjórnloka.

Kælikerfi hreyfilsins Kamaz 740

Cooling er táknuð sem lokuðu kerfi með fljótandi kælingu og þvinguð hringrás.

Í meginatriðum, rekstur kerfisins kerfi er ekkert öðruvísi en venjulega fyrir allar tegundir af bílum. Ef það er hönnun á vél Kamaz 740 og þar er hægt að sjá nánar.

Kælivökva berst undir áhrifum þeytidælu. Fyrsta frostlegi fær í holrúmið á vinstri fjölda strokka, þá í gegnum rör - í rétta hola. Blandan var þá skoluð með því að strokka Ferja, sfðan í gegnum götin - holrúmið í strokka höfuð.

Þá rennur heitt kælivökva inn í hitastillir, og þá annaðhvort í ofn eða vatnsdæla. Hiti stillingar sem lúta Hitastillar og vökva þrífur.

Helstu hreyfilbilun

Meðal eigenda bíll helstu galla vélum Kamaz 740 er talin vera mikil lækkun, og máttur surges, auka neyslu á smurolíu og eldsneyti. Einnig er vinsælt að kenna í hárri útblástur reyk. Ekki óalgengt og þrýstifall í smurningu kerfi.

Einingin getur verið óstöðug hægagangi, stundum eru mismunandi önnur hljóð í mismunandi hnútar. Í grundvallaratriðum bilanir tengd við sveifarásinn. Getur lekið kælivökva.

Ef eining er notuð á fullri getu, og fleira - ef það var ekki réttur þjónusta vél Kamaz 740 viðgerð er óhjákvæmilegt. En eftir yfirferð vélin getur unnið á ný í fullu gildi, og jafnvel betur.

á verði

Í dag, þessi eining getur samt verið keypt. Vélin Kamaz 740 verð verður, eftir uppsetningu og getu 550 000 rúblur fyrir líkan með afkastagetu upp á 240 lítra. a. allt að 600 000 rúblur fyrir líkan með afkastagetu upp á 320 lítra. a. Að sjálfsögðu er hægt að kaupa og er miklu ódýrari. mótorar markaður borg á þessari stundu býður upp á mikla möguleika á lægra verði.

Svo fannst okkur alla eiginleika "KAMAZ" vél.