Vísvitandi blindu gangsetning

Sá sem ákveður að hefja eigin fyrirtæki þeirra, ákveða fyrir sig helstu spurningu. Hvað nákvæmlega að gera? Hvað er átt starfsemi til að velja? Í að fjárfesta peninga, ef einhverjar eru, og hvaða horfur á að laða fjárfesta, ef þeir eru ekki? Meira nýlega, sumir atvinnuvegir lofað horfur hár aftur, og þessi þáttur hefur oft áhrif á áætlanir þeirra sem vilja einhver að taka dæmi, og einnig að ná árangri.

Hins vegar ættum við ekki að gleyma um frábæra rússneska þjóðsaga um "Tops og rætur", það þýðir ekki missa merkingu sína og er enn við. Bekkjum sem voru nýlega mjög arðbær í dag getur orðið gagnslausar. Eins og þeir segja í Odessa, "sem var Hochma gær, í dag er eitthvað öðruvísi."

Ekki eini þessi, í raun allir gangsetning verkefni er eðli (þ.e. annað sérstakur riskiness). Eru starfsemi sem hafa orðið á undanförnum árum, svo vonlaust, að allir hugsanlegir fjárfestar einfaldlega hækka hlæja frumkvöðull, sneri sér að honum með svona tillögu. Og það er í besta tilfelli. Væri miklu verra ef peningar fyrir þróun verður, eins og þeir "fljúga í pípunni," og í þessu tilviki það kemur í ljós að það var augljóslega bilun. Til að forðast slíkar sorglegt aðstæður, það er nauðsynlegt að kynnast listanum sem sett er fram hér að neðan. Það er ekki hættuspil verkefni. Þetta er tryggt mistök.

félagslegur Net

Málið þar sem "hver fyrstur stóð upp ...". Þegar hafa VKontakte, Facebook, «bekkjarfélagar" og Twitter. Þar að auki var að ræða þar sem tilbúnum félagslega net, til að vinna tekist að "drepa" dauða, það er, með von um vakningu, og það var gert ekki nýliði, og Murdoch sjálfur, fyrir slysni, að sjálfsögðu. Allar tilraunir til að fá að áskrifendur hans eru dæmdar til að mistakast, jafnvel þótt sjálfsögðu var sett allt ríkið tæki, svo sem eins og, til dæmis, í Úkraínu, sem tóku rússneska þjónustu lás. Á "þjóðrækinn" síðuna undirritað fáránlega fjölda borgara, og restin kaus að sniðganga opinber bans. Í nýliði frumkvöðull engin slík úrræði. Hlutabréf kínverska félagslegur net Renren var vitnað í 2011 til 14 dollara, mjög fljótt, í nokkur ár, féll þremur. Dauður-endir eðli stefnu stafar ekki einungis vana heldur einnig felld í það kerfi mótsögn: síður fyrir hendi á kostnað auglýsingar, og þegar það er of mikið, eru gestir mjög óhamingjusamur.

Stefnumót

Thankless starf. Í fyrsta lagi, þessar rafrænu auðlindir of mikið. Í öðru lagi, jafnvel farsælasta þeirra bjóða upp á mjög lítið hlutfall af farsælum tengiliði, og þeir eru strax eftir að hafa fengið niðurstöður útvalda (valið eitt), að sjálfsögðu, fjarri, þ.e. eftirlaun. Allt hitt meira en mánuð ekki lifa af. Svo segir tölfræði, og almennt, passar það inn í rökfræði banal. Hver vill til að "hanga" á stefnumótum staður fyrir ár? Sú staðreynd að tala nánast enga möguleika á að finna "hinn helminginn". Ein milljón áskrifendur (ef það er enn hægt að ná árangri) er ekki meira en 80 þúsund á ári. Á hverju ári, fjögur hundruð rafræn þjónusta þetta snið "gufa upp án þurru leifa" á Netinu. Að hefja svipaða viðskipti, ættir þú að vera mjög hugrakkur eða raunverulega hafa einhverja ótrúlega hugmynd, fær að úthluta fjármagni frá almennum sorglegt bakgrunni. The aðalæð hlutur er ekki að ofmeta ferskleika þess.

tónlist

Að sannfæra, sannfæra eða þvinga notendur til að greiða fyrir að hlaða niður tónlist, eins og sést æfa, það er nánast ómögulegt. Já, í þessa átt hefur margt verið gert, þar á meðal í Rússlandi, loka á "spegil" og All That Jazz. Frjáls til að sækja meira og erfiðara, en það mun vera fær um að loka öllum smugum, efi jafnvel mest dyggur stuðningsmenn baráttunni gegn sjóræningjastarfsemi. Ef vel tónlist gangsetning getur treyst á fingrum, og þá, til að fjalla um gríðarlega viðleitni skipuleggjendur, milljarða dollara í fjárfestingar og smám saman náði háum mætingu þeirra. En tapa í þessum viðskiptum aftur.

Alternative orka

Hljómar vel, það leit mjög efnilegur og framsækin, en í raun - Full saumum og samfelld tapi. Og fréttasíður og framleiðslu ekki borga. Gera ekki hjálpa lán, styrki og aðrar stjórnvalda styðja ráðstafanir. Orka mynda af sól-pallborð, vindur hverfla og öðrum "græna" heimildum, að mikill Chagrin, er enn of dýr, og tiltölulega lágt verð á náttúrulegum kolvetnum á engan hátt stuðla að framförum í umhverfismálum. Þú getur átt við þessi fyrirbæri á mismunandi vegu, en með staðreyndir hverjum kaupsýslumaður hefði talið. Fjárfestingar í greininni að sjálfsögðu minnka.

óhefðbundið samgöngur

Þetta hugtak er mjög víðtæk og felur í sér margs konar samgöngumáta, frá loftskip fyrir hestinn grip. Það var jafnvel monorail verkefni umhverfisvæn leið, en samkvæmt þeim, eins og sést í draumum stofnendur þess ekki, hver farþegi sjálfur að "pedali" á tiltölulega þægilega vörubíl sínum (eða í litlum kerru). Eins og fyrir hestana, að þessi hugmynd er ekki ný og gildir aðeins í beitingu börn og fullorðna útreiðar í fjölmennum görðum, en keppni í þessari þjónustu er mjög hár. Að auki alvarlegum þarfnast þekkingar, þar á meðal á sviði dýralækninga. Og stöðugt af einhverju tagi. Og fæða hestar þurfa eitthvað. Og þú verður að elska þá.

A gegnheill farþega íhaldssamir og kjósa venjulega ferðamáta: flugvélar, lestir, bíla, skip stundum. Loftskip vil ekki að fljúga.

ferðaþjónusta

Hver hefur ekki haft tíma fyrstu árin 10-15-20 stökk á ferðinni í þessari Runaway Express, að minnsta kosti í síðustu bílnum, að það hafði ekkert að veiða. Contrive annan viðskipti rafræn miða, spennandi ferðir, skemmtisiglingar, ferðir að hvíla heimili og mótel, bílaleigubíla og áþekkar vörur ferðamaður upplýsingar eru, því miður, of seint, og í rafræn og líkamlegu formi. Allir staðir í sólinni eigin, til að keppa við viðurkenndar stjórnvalda er ómögulegt. Ef hins vegar einhver ákveður að gera þetta fyrirtæki, er að bíða eftir erfiða, stórkostlegar og mikil, þó stutta baráttu við fyrirsjáanlegum niðurstöðu.

rafmagns bíla

Of mikið á hvers konar efnilegur átt, sem skýrir áhuga á því sem sést af ýmsum alvarlegum fólk og mannvirki. Og ekki einu sinni að muna um innlend verkefni "E-Mobile". Reyndar ekkert gerðist yfirleitt, sem voru þátt í uppbyggingu rafmagns bíla og setja þá háar fjárhæðir af peningum. Ísraela fyrirtæki Better Place hefur misst 550 milljónir dollara að reyna að sannfæra neytendur um að net ákæra stöðvar hafa þegar byggt, og verðið er gott, og umhverfið, og það, og sho. A seldi aðeins 750 einingar af ökutækjum og varð gjaldþrota. Og Elon Musk meðan aðallega talað. Og Fisker Automotive, og Aptera - öllum sama.

Svarið er einfalt: að rafhlöður eru skammvinn, og það eru svo margir að það er kominn tími fyrir bensín verður ódýrara stundum. Kannski þegar tæknibylting gerist ... En þá líka, það er of seint.

T-shirts

Viðskipti virðist vera a vinna-vinna, og hver framleiðandi telur sig fullgera þekktum hönnun á T-Shirt. Eins neitt flókið: Vita sjálfur að selja boli og peninga telja. Að þessu öllu. Virkni sem allir geta séð, dregur svo marga áhugamenn, urðu þeir mjög nálægt. Samkeppnin er fyrir rétt til mest minuscule framlegð, og stundum að eyðileggja keppinautum og undirboð beitt. Þetta ástand er kallað "svöng sjó", það er að segja umhverfi þar sem allir borða sem er jafnvel örlítið veikari.

Að sjálfsögðu, listinn er ekki allt vonlaust í augnablikinu sviðum viðskipta, það eru margir. Greinin verkefni var einungis að láta þær óhóflega bjartsýnn hugarfar sprotafyrirtæki.