Yamaha vélsleða

Snjósleðaaðstaða röð "RS" hefur birst í fortíðinni, 2004, og var strax vakið athygli connoisseurs áreiðanleika og þægindi. Næstum allar vélar á nýjum flokki hafa margar innri og ytri þætti, arf frá báðum röð "RX", sem sameinar vélsleða fyrir Jaðaríþróttir og kappreiðar, sem og frá fleiri friðsælt, sem ætlaðir eru til skemmtunar eða vinnu. Hins vegar er "fjölskyldan" lögun greinileg ekki aðeins í útliti þeirra, en einnig í hönnun á undirvagni og vél.
Prófið fór fram ekki í flestum hagstæð veðurskilyrði. Þetta er auðvitað ekki a Homo sapiens, sem mörg hver enn tekist að kæla vel, en tækni, sem ekki njóta nærri núll hitastig, auk blautur og þungur snjór. Í hlutverki "kanínum", sem varð háð rannsókn blaðamanna frá ýmsum vetur búnað stjórnun reynsla, voru tekin Touring "RS Venture TF" og sporty "RS Rage".
Svo, klæddur í samræmi við veður og komandi ævintýrum, flestir þeirra viðstaddur próf, byrjaði að þróa nýja tækni í einu. Síðan náttúran hefur undirbúið þátttakendur að koma á óvart próf - á vatninu, sem átti að halda prufa kynslóð, "þungur" og Sticky snjó um 15 cm var vatn lagþykkt sentimetrar þannig fimm, og aðeins þá byrja að ís - fulltrúar "Petroset-Large" skipulögð fljótlega nýja leið . Og að lánsfé þeirra - þrátt fyrir frumkvæði að leggja ný lög um það voru bratt klifra og skarpar beygjur, og sporvagn-plinchiki og góður "beinn", þar sem þú getur "pootzhigat" að fullu.
Fyrsta próf efni, sem féll í hendur, reyndist vera nýja "ferðamaður" "RS Venture TF". Þetta Vélsleða er nánast allt sem þú þarft til að ferðast, allt frá 115-hestafla fjögurra strokka vél og langa Caterpillar og endar með svona trifle sem sérstakt tengi fyrir tengingu við utanaðkomandi neytenda máttur (til dæmis, hita hjálm). Hröðun "ferðamaður" er ekki hægt að bera saman við sama ferli í sportbíl, en "RS Venture TF" alveg Frisky byrja í einum ökumanni og frekari álag, sem farþegi stendur. Vegna Caterpillar lengd 384 cm og upprunalega afturfjöðrun hönnun, getur maður verið viss um að þegar þú ýtir á gikkinn Vélsleða gas strax byrjar að keyra það er ekki grafa í snjónum. Vélsleða "RS" röð er sett þriggja strokka fjórgengis vél "Genesis" með góðri grip í nánast öllu sr svið. Í þessu tilviki, upprunalega útblásturskerfi dregur verulega hávaða í ökumanns og farþegasæti, og útblæstri eru á skut, og ekki undir hetta. Útblásturskerfi frábrugðið hefðbundnu vélsleðum í að útblástursrör fara í gegnum hlíf og út aftan á vélinni.
Modern framan fjöðrun hefur nokkra valkosti customization sem gera akstur þægilegt bæði þegar fullhlaðin og afferma - einn bílstjóri. Afturfjöðrun "ProComfort" hefur einnig sínar eigin stillingar sem leyfa þér að fínstilla stífni sína fyrir mismunandi álag. Rétt aðlögun frestun hefur áhrif ekki aðeins vellíðan ferðast, heldur einnig á öryggi. Þegar ekið á snyrtir lag einn er ekki mjög skemmtilega tilfinning að koma í yfirvinna litlum langsum stokka, myndast eftir yfirferð annars vélsleða. Hins vegar kasta, sem í þessu tilfelli er hægt að "hreinn" á tvo vegu: annaðhvort stífleika fjöðrunarinnar er rétt stillt eða örlítið dró.
Vegna þess að mikill lengd "RS Venture TF" það er ekki mjög auðvelt að maneuver gegnum trén á miklum hraða, jafnvel þótt lagið hefur lag vél samþjappaður, það er nóg til að draga úr hraða, og vandamálið er búinn. Lítil þversuà stokka og Hills metra hæð og betra að sigrast á, örlítið draga úr lyfta hraða í upphafi þannig að ofan á forsíðunni fjöðrun og ekki afferma skíðin hafa góða viðloðun við hreyfingu yfirborðið. Þegar skíði fer efri stig og framhluti af Caterpillar loða efst, það er hægt að bæta hraða. Með öðrum orðum, hegðun þessa "ferðamaður"
fullu samræmi við allar reglur og reglugerðir stjórnenda, sem eru nú í boði fyrir vélsleða í þessum flokki.
Þegar ekið er á sléttum velt snjó "RS Venture TF" hegðar sér áreiðanlega, getur þú fljótt hraða og fara í langan tíma á miklum hraða, auk þess, með mikilli huggun. Snýr á snyrtir brautinni til að gera betur í hefðbundnum stíl ökutækja ferðamanna - að hægja aðeins á því augnabliki sem snúa að lítillega hlaða framan fjöðrun.
Sem reglu, þegar reið snjósleða upplifað ökumenn ekki oft nota bremsur að draga úr hraða hjálpar einföld losun gass. Hin nýja vél röð "Genesis" mjög gott að keyra hægt að hægja á snjósleða, hefur þú bara að sleppa kveikja. Hemlar það er ráðlegt að nota aðeins í neyðartilvikum og hröðum æfingum í takmörkuðu rými.