ZIL-4327: tækniforskriftir, umsagnir

Fjórhjóladrifs vörubíll ZIL-4327 var hleypt af stokkunum í upphafi tíunda áratugarins á síðustu öld. Það hefur vægi 9.68 tonn og burðargetu fjögur þúsund kíló. Jafnframt vélin er fær um að draga hitch allt að átta tonn. Ökutækið er hannað á grundvelli á afbrigðinu 43360 með hjólhaf 3,8 metrar. Sem aflgjafanum er notað blöndungur vél með 150 hestöfl. Lyftarinn hefur nokkra breytingar, sem eru notuð í iðnaði, efnahagslega og hernaðarlega iðnaður.

ZIL-4327: tækniforskriftir

Eftirfarandi eru breytur tæknilegu áætlun sem ökutækis:

• Lengd / breidd / hæð - 6,75 / 2,5 / 2,66 metrar.
• Wheel Formula - 4 * 4.
• Úthreinsun - 23 rúmsentimetrar.
• Ytra beygjuradíus - 8,6 m.
• burðargetutalan - fjórir tonn.
• Vinna hæð - 1,4 metrar.
• Heildarþyngd á bíl - 9,68t (í vegi lest - 13.95 m).
• Power planta - carbureted vél með fjórgengis kostnaður loki (vatnskælingu).
• Miðlungs svið - þúsund kílómetra.
• Eldsneyti tankur getu - tvö skriðdreka af 150 lítra.

Skála og annar búnaður

Vinnustaðurinn ZIL-4327 er þriggja staðbundin stýrishúsi með tveimur hurðum eða sjö-afbrigði með fjórum inntak (breyting á 4327N).

The hemlabúnað inniheldur tromma eining með a par af innri blokkir og á stækkun hnefa, sem eru búnir með aldrifi, þaö hlutverk að ABS. Rafbúnaði samanstendur af einum vír hönnun spennu 24 volt. The stýrissúlan er útbúinn með vökva hvatamaður.

Varðandi aðrar helstu kerfum:

• Clutch - þurr einn disk með vökva ökuferð.
• gír kassi - handbók samkoma með vélrænum vogararmsbúnað í fimm svið.
• Hjól - diskur-gerð þætti með dekk 12.00R20 (myndavél).
• Mechanical tveggja hraða flytja kassi.

Ef þú furða hvar á Zil-4327 eru tölur, líta á myndina hér fyrir neðan.

Features

Árið 2011, breytingu á upprunalega hönnun vörubíla fékk sendingu þróað í verksmiðjunni. Áður beitt brýr gírkassar á breytingar á 131 eininga í boði í nokkrum Mills (Baz, Likhachev planta, Petrovsky og Ryazan útibú álversins).

Uppfært brýr ZIL-4327 fékk einn þrepa gírkassa og hár hlaða getu. Að auki, ökutæki með samhverf interaxle læsa mismunadrifi, aukin horn snúningur, nýtt millikassa, keyra til allra fjögurra hjólanna.

Einnig talið var að lyftarinn batnað stýrisbúnaði með vökva hvatamaður og betri nákvæmni stjórn með litla fyrirhöfn þegar vinna. Þess vegna, að lyftarinn hafi orðið lipur, meira upplýsandi og stöðugri. Með umsókn um dekk frá Kamaz og nýjum hjólum, hlaða getu hefur aukist um eitt og hálft tonn.

breytingar

Í lok árs 2011 kom breytingu á vörubíl Zil-4327 (4), sem ætlað er fyrir timbri iðnaði. Vélin er búin með sérstökum vindur með gír rörtengi, sem gerði að fá mikið gírunarhlutfallinu fara sér tiltölulega hægt þyngd og stærð.

Special eldur og smíði lauk tvenns konar eftirlit vinda kerfi: pneumatic fjarlægur stjórnandi eða vélrænum handfangi á winch sjálft.

Í vetur tólfta ári birti útgáfu með MAN leigubíl. Þetta dæmi er með ílanga basa og styrkt framás. ökumannssætið er búin með persónulegum fjöðrun og stillanleg sætissessunnar og baki. Stýri - stillanleg gerð, máttur.

virkjunarinnar

Hvað er rafhlaðan sett á Zil-4327? Svarið við þessari spurningu er einfalt - að nota rafhlaða rúmtak af 24 volt. "Heart" bíl síðustu breytingar á röð er reiknað á rafhlöðu. Mótor sjálft er turbocharged dísel gerð MMZD-245, eru lagðar saman með fimm gíra gírkassa, razdatkoy í tveimur hljómsveitum og jákvæð læsingarverkinu við miðju mismunadrif.

Stjórna öllum helstu kerfi gerir raf-pneumatic actuator. Að framan og aftan sjálfstæð fjöðrun tegund útbúa með fjöðrum í laginu eins og hálfa sporbaugsins. Reserve vörubíll hraði er sjötíu kílómetra á klukkustund á genginu 19 lítra af eldsneyti á hundrað leið. Vélin er með V-laga fyrirkomulag, strokka þvermál er eitt hundrað millímetrar Stroke - 95 mm, þjöppun - 7,1.

ZIL-4327: tilboðin

Hvernig á að notenda bendir tilkynna bílinn hefur góða möguleika. Það einkennist af góðum tæknilegum færibreytum, sveigjanleika, góða hönnun og hagkvæmni. Eigendur segja lyftarinn gott viðhalds, vellíðan af rekstri þess og viðhaldi.

Þar að auki, þessi röð er hannað fyrir mismunandi svið verka, allt frá farmi flutningi vega um fjögur Tonny endar flutningur og flutning sérstakrar samsetningar og rekstur her. Því miður, í augnablikinu er álverið nánast ekki að virka, gefa út af the talið breytingar frestað, þó Project Designer, það eru margar raunhæfar tillögur.

áhugaverðar staðreyndir

Það er athyglisvert að stunduð af litlum röð sérhæfðum ökutækjum ZIL-4327, eiginleika sem eru sett fram hér að ofan. Það átti að gefa út í nítján níutíu og áttunda ríkisári vélar með viðhengi í landbúnaði. Þar að auki var það þróun þessa tegund vörubíla fyrir sveitarfélaga þjónustu (hreinsun á snjó, sorp safn), slökkvilið og litlum ferjur olíuvörum. Í Moskvu, jafnvel sérstaklega framleidd viðgerð búð fyrir allt að sjö viðhald og vörubíll með hjólhaf 3,8 metrar.

Auk þess var gerð lyftarinn 43274N stofnað árið 2006, er ætlað fyrir her iðnaði. ábyrgð hans fela í sér flutning á ýmsum eftirvagna, þar á meðal stórskotalið, steinlím, skotfæri og búnað. Þar voru einnig verkefni starfsfólk strætó.

Í lok

Truck ZIL-4327 hefur mikla möguleika á innlendum vélaverkfræði. Ökutækið er einkennist af alhliða grunn, sem hægt er að festa í ýmsum tækjum, allt frá tönkum fyrir jarðolíu og endar landbúnaði búnað eða hernaðartæki.

Því miður, þróun þetta líkan er ekki hægt að kalla vel. Á margan hátt er þetta vegna mikillar samkeppni og kreppa sinnum á sköpun bílsins. Hins vöruflutningabifreið ZIL-4327 til að fara niður í sögu innlendum bílaiðnaðinn.