Airliner Boeing 757-200

Opinberlega, þróun lofti liners Boeing 757 hófst með ágúst 1978. Airliner Boeing 757-200 var þróað af bandaríska fyrirtækinu Boeing, í stað þess að líkanið Boeing 727. Nýju flugvélar voru hönnuð til notkunar á innanlandsflugi og millilandaflugi milli Bandaríkjanna og Evrópu.

flugvél líkan Boeing 757-100 með 160 sætum hefur ekki fengið frekari þróun, þannig að fyrirtækið var farin að þróa nýja flugvél. Í JT10D-gerð mótora 4 og RB211-535 voru notuð sem einingar máttur. Fyrsti útfærslan hefur verið staðfest flugmódel þurfa flugtak þyngd 99,8 tonn, sem er síðan aukin þegar uppfærsla til verðmæti 115.6 tonn. Nýjustu gerðir eru með öflug turbo vél framhjá tegund.

The aðalæð lögun af the líkan 757 var samtímis þróun breiður-líkami airliner líkan 767, sem er einnig talin mjög efnahagslega flugvélum nýja tegund líkan. The Boeing Company hefur notað eitt borð og rafeindakerfi, auk heildar skála áhöfn.

Í dag að þessi tegund loftfars er talin sú besta verkefni félagsins og er víða notuð fjölda flytjenda. Framleiðslu Boeing 757-200 var lokið árið 2004. Allir voru gefin út í 1050 módel af flugvélum af þessari gerð. Þegar þú býrð til hönnunar beitt fullkomnustu tækni sem notuð aðallega fyrir sparneytni, skapa lágt hávaða og veita aukin þægindi og afkastamiklum vélbúnaði upplýsingar.

Boeing 757-200 hefur verið starfrækt frá árinu 1983 og heldur áfram að vera rekin af mörgum flugfélögum og er nú á þeim flugleiðum með fjarlægð 3000-7000 km. Í samanburði við svipuð módel, vélin er gerð með aukinni heildarfjölda farþegasæta. Boeing 757-200, sem gerir myndir til að sjá skála, er einkennist af öruggri og þægilegt umhverfi sínu fyrir farþega. Flugvélin hefur getu yfir 200 manns og er notað aðallega á tali flugleiðum. Reserve flugvélar hraði - 860 km / klst á hámarks afkastagetu farþegasæti að 228.

Airliner Boeing 757-200, Scheme innréttingar sem byggist á samkomulagi í farþegarýminu er frá 186-ta til 279 mínútna sæti. Í farþegarými er aðskilnaður tvo flokka: Business Class og Economy. The fyrirtæki flokki er hægt að vera staðsett í allt að tuttugu sæti með folding backrests.

Aircraft byggingu er byggt á kerfinu monoplane með tvo hreyfla festir á ¶ stur undir vængi. Skrokkurinn á Boeing 757-200 er gert samkvæmt kerfinu skellaga. The undirvagn flugvélarinnar var stofnað á grundvelli þremur stoðum, sem eru grundvallaratriði að aftan. Í viðbót við farþega breytinga sem gerðar og farangursrými útgáfu af flugvél 757-200PF. Þetta líkan annast flutning farms sem vega allt að 38 tonn. Planið af þessu tagi er öðruvísi þáttur sem er til staðar á hlið dyrnar.

Flugvélar Boeing 757 rekið aðallega af bandarískum fyrirtækjum, stærsta sem eru American Airlines fyrirtæki og Delta Airlines.